* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
193 МОРЕХОДНАЯ ACTPOHOMIH 194 заставляющими вспоминать произведешя ТппДана и Веронезе. Одинъ изъ его шедевровъ—«Магдалина у погъ Христа» (въ церкви Pieta въ Венецш). Настоящая сокровитдница искусства . М. это — церковь Санъ Клементе въ Бреши. Мнопя его картины находятся въ старомъ бреппанскомъ соборе, въ церквахъ св. Назар1я и Кельсля и св. 1оанна Евангелиста (замечательное «Изб^еше Младенцев*»). Полной высоты своего мастерства онъ* достигъ также въ изумительной картине «Явлеше Богоро дицы крестьянскому мальчику» (въ деревушке Paitone, близъ Брешш). Вне Италш М. представленъ запрестольнымъ образомъ въ берлинском* музее «Марл и Елизавета во славе», «Св. Юстипой» въ венской галлерее, Мадонной въ Франк фурте, «Верой» въ Эрмитаже и двумя дивными мулсскимп портретами въ лондонской галлерее.—См. Р* М о 1 m е n t i , «II Moretto da Brescia» (Фло ренция, 1898). М о р е х о д н а я а с т р о н о м i л — о т д е л ъ прак тической acrpOHOMiu, где излагаются способы опре делешя места корабля на море и поправки ком паса помощью астрономических* наблюдений. Место корабля на море определяется его широтой н дол готой, считаемой отъ какого-нибудь мерид1ана, за каковой у насъ во флоте принять грппичсшй. Су ществуют* два рода иаблюдешй для определешя географическаго места: наблюдете «прохождешй» светилъ черезъ мерид1анъ или первый вертикал* и наблюдете «высот*» светил*. • На море наблюде т е прохождений невозможно, почему и могут* быть применяемы только npieMu, основанные на наблюденш высотъ до виднмаго горизонта, при чемъ, въ виду трудности наблюдать звезды, пользуются глав нымъ образомъ солнцем*. Для получешя широты места достаточно знать меридшнальную высоту солнца и его склонеше; первая получается изъ наблюдевШ, второе дается въ астрономическихъ табли цах*. Для измёрешя высотъ на море служат* секс тант* или призмозеркальный кругь (см. Угломер ные инструменты). Для определешя долготы места надо найти разность местнаго времени и времени въ Гриниче въ тот* же моментъ. Местное .время можетъ быть определено по известной широте и наблюденной высоте светила; наибольшую трудность представляло определеше соответствующая времени въ Гриниче или, вообще, на первомъ меридтн*, и можно сказать, что до X Y I I I в. не было способовъ, применимых* съ удобствомъ для определешя долготы въ открытом* океане. Эта задача могла считаться решенной лишь после того, какъ удалось построить часовые механизмы, достаточно хорошо «сохра нявшее» время. Это были хронометры (компенсиро ванные пружинные часы съ балансомъ), изготовлен ные почти одновременно Гаррисономъ въ Англш и Леруа во Франщи. Плаваше корабля «Deptford» (1761) изъ Портсмута на Ямайку и обратно знаменито темъ, что доказало всю пользу хрономстровъ Гаррисона въ морскомъ деле. Вслед* за тем* на французском* фрегате «Аврора» были испро бованы хронометры Леруа. Хронометры черезъ 46 дней плавашя дали ошибку лишь въ 5 секунд*. Параллельно съ этимъ, после первыхъ же работъ Эйлера п Майсра въ теорш двпжешя луны п после изобретенья секстанта, благодаря удобству и точ ности наблюдешя имъ углов*, начал* входить въ практику способъ определешя долготы по лунным* разстолшлмъ. Идея этого способа состоит* въ сле дующему луна собственнымъ движешемъ проходить въ сутки около 13°, поэтому угловыя разстолшл ея до солнца и звеэдъ меняются достаточно быстро для того, чтобы служить для определешя времени, если 1 только составлены точныя таблицы ея движешл, такъ какъ тогда стоитъ только СЛИЧИТЬ наблюден ное в* какой-нибудь моментъ угловое разстолше луны, напр., до -солнца, съ показанным* въ таблицахъ, чтобы найти и соответствующее ему время въ Гриниче. Отсюда ясно, что успехъ способа зави сит* отъ точности лунных* таблицъ. Впервые на море этотъ способъ былъ примененъ Лакайлемъ въ 1751 г., во •время его путешеств1я на мысъ Доброй Надежды; Лакайлъ предложилъ показывать въ «Сопnaissance deTemps», издававшихся парижской обсерватор1ей, вычисленныя разстояшл лупы до солнца и ярких* звезд* въ моменты средняго парижскаго полдня, и полночи; впоследствш стали давать эти разстояшя черезъ каждые три часа. Такш же дан ный печатаются въ издаваемом* по почину Маскелайна съ 1767 г. знаменптомъ ежегоднике «Nautical Almanac». Постепенное удешевлеше и усовершенствоваше хронометровъ заставило, однако, въ на стоящее время лишь въ р4дкихъ случаяхъ прибе гать къ лунным* разстояшямъ. При измеренш вы сотъ светилъ на море высоту приходится брать до видимаго горизонта. Делалось много попытокъ, чтобы и на море пользоваться искусственными горизон тами, но изъ всехъ этихъ попытокъ только гпроскопъ-коллиматоръ Флер1е, изобретенный въ 1885 г., даетъ удовлетворительные результаты. Изъ способовъ определешя места применяются на море; для опре делешя широты—наблюдешя 1) полуденной высоты солнца, 2) близмеридкнальныхъ высотъ солнца н 3) высоты полярной звезды; для определешя местнаго времени, а значить, и долготы по хронометру — на блюдешя высотъ солнца вблизи перваго вертикала. Для определешя поправки компаса пользуются на блюдениями высоты солнца и азимута по компасу въ тот* же моментъ, или лее замечают* азимуты по компасу и момент* по хронометру, а также азимуты при восходе и заходе солнца. Для облегчешл вычислешй составлено мноясество различныхъ таблицъ, которыя делают* задачу определешя места корабля вполне доступной даже для шкиперов* мелких* коммерческих* судовъ. Утромъ, ок. 9 час, наблю дают* высоту солнца и замечают* соответствующей момент* по хронометру. Тщательно следят* за курсомъ и скоростью хода корабля п затем* въ пол день наблюдают* меридюнальную высоту солнца. Взявъ изъ «Nautical Almanac» склопеше солпца во время наблюдений, по этому склонешю п полуден ной высоте находят* полуденную широту корабля. Зная его курсъ и проплытое разстолше за время отъ утреннихъ до полуденныхъ наблюдешй, вы числяют* разность шпрот* и разность долгот* месть корабля въ полдень и утромъ. По по луденной широте и разности широтъ находят* ши роту при утреннихъ наблюдешлхъ, зная же склоне ше солнца по « Almanac* и имея высоту изъ наблю дешй, вычисляют* соответствующей часовой уголъ солнца, а по нему и местное время, сличивъ же его съ гринпчекимъ, которое указывает* хронометр*, на ходят* долготу при утреннихъ наблюдешяхъ. Стоить только къ этой долгот* присовокупить разность дол гот*, соответствующую проплытому разстолнно, п получится долгота корабля въ полдень, а значить— и место его. Среди различныхъ npieMOB*, отличаю щихся лишь практическими деталями, наиболее оригиналенъ предложенный въ 1843 г. американцемъ Сомнеромъ (Sumner) н получивппй вследствие про стоты вычислений большое распространешс. Зная (Гринпчское) время по хронометру, берут* из* таб лицъ место солнца на небесной сфере и темъ са мымъ определяют* ту точку (М) земли, где въ дан ный момент* солпцо находится въ зените. Наблю7 Новый Зицннлоиоднчссшй Словарь, т. XXVII.