* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Ill витой промышленностью, бедность ратона лесами, I Poccifl вынуждена пользоваться и привознынъ делающая каменный уголь почти единственным!, углемъ. Последшй оплачивается пошлиной, при топлпвомъ, какъ длл промышлеиныхъ целей, такъ чемъ размеры ея неодинаковы по отношешю въ и длл домашняго отоплешл, и издаше горнаго за­ углю, ввозимому въ порты Чернаго и Азовскаго мо­ кона 1870 г., обълвившаго для каменнаго угля и рей по западной сухопутной границе и на баллйнекоторыхъ другихъ ископаемыхъ Царства Поль­ ское побережье. Наинизшая пошлина ( 1 ^ коп. съ скаго горную свободу н вызвавшая этимъ большое пуд.) установлена для портовъ Балгойскаго моря, ожнвлеше частной предпршмчивости. въ виду отдаленности ихъ отъ главныхъ раюновъ нашей К. промышленности; наивысшая пошлина Потроблен.о домбровскаго т о п л и в а (6 коп. съ пуд.) установлена для портовъ Чернаго в ъ 1912 г, в ъ w о т ъ о б щ а г о п о т р е б л е н 1 я и Азовскаго морей, въ виду близости Донецкаго р a i о н а. бассейна. Длл западной границы установлена сред­ Жол-Кэныи дорого . . . . 20,34 няя, по размерамъ, пошлина (3 коп. съ пуда), вследЫоталлургическш и а иод и 6,0% CTBie того, что домбровсшй уголь не коксуется, ПородЬльиыо в ыохлиичос1;1б заводы . . 3,3 % и металлургические заводы этого бассейна не мо­ Сахарные заводы 3,4 % Фабрики в друпе примышленный запедошя 36,5 К гутъ обходиться безъ привознаго угля и кокса ) . ] Проч1о потробнтолн Вывовъ за гранпцу . . . 29,0Н 1,5 56 Главнейшими потребителями домбровскаго углл лвллютсл фабрично-заводсшл предпр1ятш лодзпнскососновпцкаго paiona, местное паселеше и желъзныл дороги. Сравнительно съ Донецкнмъ и Домбровскнмъ бассейнами остальные каменноугольные paionu пграготъ значительно меньшую роль. На У р а л е запасы каменнаго угля очень велики, но добыча производится пока въ нсболыппхъ разме­ рахъ. Уголь добывается преимущественно въ Перм­ ской губ. (Луньевсюл, Кизиловсшя и Егоршинсшя копи); некоторое количество его доставллютъ Орен­ бургская губ. и Тургайская область. Добывается уголь на Урале съ 1850 г., но до начала 80-хъ годовъ добыча была невелика. Развптш К. промы­ шленности Урала препятствуютъ: обилие лесовъ, вследсшо чего металлургическая промышленность пользуется древсснымъ топлпвомъ, отсутств1е путей сообщешл и свойства уральскаго угля, по преиму­ ществу ие коксующагосл. Уральский уголь имеетъ исключительно местное значеше и расходуется, главнымъ образомъ, железными дорогами (въ осо­ бенности Пермской), кроме того, часть его пдетъ на солеваренные и некоторые металлургические заводы. П о д м о с к о в н ы й каменноугольный бас­ сейнъ занимаетъ обширное пространство въ центре Poccin, па протлженш многихъ губершй; наиболее продуктивную часть его занимаютъ губерши Ка­ лужская, Тульская и Рязанская. Производство paioHa, однако, незначительно, уголь невысокаго качества (приближается къ бурому углю), тепло­ творная сила его невелика, и онъ не прпгоденъ длл коксовашл. Потребляется онъ фабриками цен­ тральная промышленная paioHa и железными дорогами, а также отчасти местнымъ населешемъ. Начинал съ 1907 г., добыча угля, въ виду невоз­ можности конкурировать съ донецкнмъ углемъ и нефтью, падала. Лишь въ 1912 г., подъ влшпомъ острой потребности въ топливе и недостатка нефти, добыча углл несколько возросла. На К а в к а з е добыча угля производится въ Кутаисской губ. (нахшпратквпбульсшл копи) и въ Кубанский обла­ сти. С и б и р ь нзобилуотъ залежами угли. Въ Запад­ ной Сибири особенно нзвестенъ громадный и бога¬ т til mitt КуэнецшЙ бассейнъ, занимающей ю.-вост. часть Томской губ. Площадь бассейна—44 тыс. кв. вер. Мощность каменноугольныхъ пластовъ—отъ 3 фут. до б саж а местами до 20 саж. Разработка снбирскихъ копей началась съ провсдешомъ Сибир­ ской ж. д. Въ Вост. Сибири каменный уголь добы­ вается въ Ангарскомъ горномъ округе, въ Примор­ ской области и на Сахалине, где имеются громад­ ный залежи угля высокаго качества, дающаго хоролпй коксъ. Вост.-аз1атсшй уголь пдетъ, главнымъ образомъ, на нужды нашего тихоокеанская флота. м Сре днiй годичный ввозъ въРосию ) к а м е н н а г о у г л я и к о к с а (въ милл. пуд.). Каменный уголь. 1881—1865 . . 112,4 1886—1890 . . . 99,8 1891—1895 . . 109,3 1896-1900. . 176,5 1901—1905 . . . 193,3 1906—1910 . . 238,7 1911 . . 275,2 1912 . . 306,2 Годы. 2 3 Коксъ. 9,9 16,2 28,7 30,1 27,4 42,8 46,5 — Изъ общаго количества ввезеннаго въ 1912 г. каменнаго угля свыше / (198,2 милл. пуд.) вво­ зилось на балнйское побережье, при чемъ на долю С.-Петербурга падало 118,6 милл. пуд. Изъ 46,3 милл. пуд., привезенная въ томъ же году кокса 28,4 милл. пуд. поступило въ Царство Польское, что объясняется свойствами домбровскаго угля, ие пригодная длл коксовашл. Несмотря на растущШ ввозъ угля, цены на него не только не уменьша­ лись, но значительно возрастали. 3 Средн1я ц е н ы ( з а п у д ъ въ к о п е й к а х ъ ) . г. г. г. 1909 1910 1911 г. 1912 Одесса. Рядовой спекающейся уголь Коксъ нзъ евладовъ . Р 16,9 27,3 16,9 27,3 17,3 28,0 20,4 31,9 о с т о в ъ. 15,6 20,0 15,5 17,7 16,0. 17,6 Еурнын уголь . Антрацитъ грушов. . С.-Леторбургъ: Карднфск1н . Ньюкэстльсши . . . . • КОБСЪ литейный aur.iliicKiii . 16,3 16,0 23,7 19,3 27,5 25,4 19,9 29,3 26.3 19,6 30,5 31,0 25,6 33,1 Какъ видно изъ таблицы, особенно повысились цены въ 1912 г. Резко ощущавипйся на рынке съ осени 1912 г. недостатокъ угля, получивппй назва­ ше «угольная голода», привелъ къ временному допущешю безпошлиннаго ввоза угля (законъ 4 шля 1913 г.), вызвавшему резшл нападки со стороны эаинтеросованныхъ промышленныхъ круговъ. Важнейшей особенностью К. промышленности является тенденщл къконцентрацш, проявляющаяся какъ въ уволичешн средняя размера одного рудника, такъ и въ возрастали числа* рудниковъ, принадле' ) Торговыми договорами «ъ Австро-BoHrpiei в Герыашой пошлина ва уголь по зап. сухопутной граняц-Ъ понижена до l'/iBOQсъ пуда. ) Чорезъ европейскую границу (безъ Финляндии). 2