* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

371 НнД1ЙСКЛЙ ОКЕАНЪ—НнД1Н 372 ближайппе къ Австралш и въ Мозамбикскомъ к а ­ изъ инд1йскихъ ли портовъ, Зондскаго ирол. пли па л^. О-ва Родрпгсцъ, Маврншя и Реюньонъ нахо­ Аделаиды, в с е пути (летомъ) южн. полушарш про­ дятся н а пути большей части цнклоновъ и более ходять черозъ мерид. Родригеца между 20°—26° ю. всего отъ ннхъ страдаютъ. Р а с п р е д е л е н i e ш., затемъ южнее М а д а г а с к а р а между парал. 31°— д о ж д е й въ I I . ок. представляетъ ту особенность, 32 н сходятся у юго-вост. оконечности Африки; что въ южн. части ок., за исключешемъ афрпкан- зимою ж е в с е пути южн. полушар1л сходятся н а скаго н а с т р а л ^ с к а г о прибреж1й, дождливость во мерид. 50° в . д. на парал. 26° ю. ш. Почтовыл павсе месяцы почти одна и т а ж е . Экватор1альная роходныя сообщенш существуютъ между Бомбеемъ область в ъ южн. И. ок. богата дождями въ инваре— и Занзибаромъ, между"Аденомъ, съ одной стороны, м а р т е , почти н а всемъ пространстве до 20° ю. ш. и Бомбеемъ, Цейлономъ, Аделаидою, Сннгапуромъ, Н а пути отъ м. Доброй Надежды в ъ И н д ш , отъ къ Зондскому проливу и далее. При юго-зап. мус­ 80° до 100° в . д., между широтами 20° ю. н 2 с. соне рекомендуется и отъ Сингапура к ъ Адену путь повторяемость дождей не падаетъ ниже 50% во в с е I более южный, почти но экватору. Въ заключеше сле­ \ месяцы, т.-е. здесь дни съ дожде мъ чаще, чемъ дни дуетъ еще заметить, что прн выборе параллели для безъ дождя; подобныя условия осадковъ наблюдаются перехода иэъ Атлантическаго ок. въ вост. порта только в ъ номногихъ странахъ. В ъ этой ж е области И. ок. необходимо принимать во внимаше поляр­ ок. 5° ю. ш. отъ 1юня до октября повторяемость ные льды, могущ!е встретиться въ высокихъ южн. дождей свыше 75% т а к ъ же, к а к ъ и въ вост. части шнротахъ. Наибольшая вероятность встретить ледъ— Бенгальекаго зал., а у М а л а б а р с к а г о бор. более между мернд1аномъ 15°—25° в. д.; здесь дальше 50%. Бездожд1о въ И. ок. наблюдается лишь въ с а ­ всего къ сЬв. поднимаются ледяныл горы, иногда до мой с е в . его части при сев.-вост. муссоне, и в ъ это ж е парал. 36°—37° ю. ш., особенно весною; въ ш н е — в р е м я сравнительная малая повторяемость, менее iro.ie льдовъ не бываетъ н а всемъ пути отъ м. Доб­ 25% у зап. н южн. береговъ Австралш н менее рой Надежды къ Австралш. Почти полное отсут50% въ шир. около 30°—40° ю. ш., где это время наи­ CTBie льдовъ между мерпд. 60° и 80° в . д. до парал­ более сухое. Южнее 40° ю. ш. повторяемость во­ лели 60° ю. ш. объленяютъ существовашемъ здесь обще более 50%, а въ ш л ъ - а в г . выше 75% и но южн. течошя, составллющаго к а к ъ бы продолжеше мере приблнжешя къ Кергеленскпмъ о-вамъ дожд­ юго-зап. ветви экватор]альиаго теченш И. ок,—Лите­ ливость становится все более, н дни безъ дождя ратура. « S e g e l h a n d b u c h fllr den Indischen Ocean> или с н е г а здесь у ж е крайне редки. Т а к и м ъ обра­ (Гамб., 1892, съ атласомъ; подробное у к а з а ш е ли­ з о м ъ наиболее дождливое время для всего И. ок.— т е р а т у р ы ) ; K r U m m e ] , cHandbuch der Oceanograэто лето с е в . иолушар1я. П у т и с у д о в ъ в ъ И. ок. phe> (191L); P e r t h e s , « S e e - a t l a s » (1912); «\Vaarрасполагаются сообразно направлешю господствую­ nemingen i n den Indischen Ocean* (Утрехтъ, 1889, щи хъ ветровъ и течешй; особенно эти факторы 1893); cRouten voor stoom schepen t u r r c h e n Aden eu принимаются во внимаше при п л а в а в in подъ пару­ Nederlandsch Oost-India» (1881, 1888); « S t r o o m e n сами. Суда, идушдя изъ Атлантическаго ок. въ к а ­ en Temperatur aan de Oppervlakte i n den golf кой-либо порть И. ок., стремятся прежде всего к а к ъ vou Aden en den Indischen Ocean by Kaap Guarможно долее пользоваться попутнымъ вост. тече- dafub (1888); « M e t e o r o I o g i c Charts on the Portion ш е м ъ ок. 40° ю. ш. и господствующими здесь зап. of the I n d i a n Ocean adjacent to Cap Guardafui в е т р а м и ; съ этою целью суда проходять мерид^анъ and Ras H a f u n » (1889); ^Cyclone Trakts i n the м. Доброй Надежды преимущественно между 38°— South Indian Oceau> (1891); elnquiry into the 44° ю. ш., прн чемъ вообще путь судна распола­ Nature and Course of Storms i n the Arabian S e a » гается тбмъ южнее, чемъ восточнее порть назна­ (Калькутта, 1891); « P h y s i k a I i s c h e n Atlas* Б е р г г а у з а чения, а т а к ж е южнее въ летнее время южн. полу-. (1888); рефераты пыгноукаэанныхъ сочпнешй u шар]л, чемъ въ зимнее. З а т е м ъ с у д а постепенно а т л а с о в ъ н статьи въ «Зап. по Гндрографш»;«Лекцш поворачивають к ъ назначенному пункту; место по Фпзич. Гсографш», I . Шппндлера (1903). I. Ш. поворота для судовъ, направляющихся к ъ нндШИ п д 1 й с к 1 й или. п а р а г в а Й с к i и (также скимъ портамъ, завиенть отъ направлешл муссона i e a y H T C K i f l ) ч а й — л и с т ь я южно-амернканскихъ въ с е в . части океана. Прп сев.-вост. муссоне для су­ видовъ д е р е в а падуба ИЛИ остролиста, I l e x , всего довъ, ндущихъ въ Бомбей, путь идетъ отъ параллели чаще I l e x paraguajensis St.-Hil. и блпзкихъ 28° ю. ш. вдоль мерид1ана 75° в . д. до параллели къ нему Л е х Dagoon W a l t , и I l e x Cassine A i t . . о-вовъ Чагосъ, з а т ь м ъ склоняется к ъ южн. оконеч­ Первый пзъ вышеозначенныхъ видовъ нмеотъ ности Цейлона н оттуда вдоль М а л а б а р с к а г о бер. обширную культурную область распространешя Въ это же время с у д а , идущая въ Калькутту или п у ж е в е к а м и разводится подъ местнымъ име­ въ более вост. порта поднимаются отъ параллели немъ чал <матэ> или «парагвайской т р а в ы » , а 28° ю. ш. вдоль мерид]ановъ 85°—90° в . д. до па­ въ Бразилш—«конгона» (Congohna). Благодаря рал. 5° ю. ш., з а т е м ъ путь нхъ склоняется несколько очень древней культуре вндъ этотъ развился въ къ с е в , оконечности Суматры и оттуда къ назначен­ три хорошо различимый формы: широколистную, ному порту. При юго-зап. муссоне пути для судовъ, продолговатолнетную и узколистную. Это—ветвистые ндущихъ въ Бомбей, проходить отъ парал. 28° ю. ш. кусты всего чаще невысоше, приземистые, но до­ ио мернд1анамъ 53° или 58° в . д. н отъ парал. Ами- стигающее иногда 15 фт. высоты ( 4 ^ м . ) . Листья рантскнхъ и Сейшельскихъ о-вовъ поворачивають въ общемъ очертанш обратно-яйцевидные или эл­ постепенно къ Бомбею. Суда лее, ндупл'я въ К а л ь ­ липтические, разной ширины, по к р а я м ъ слабо гокутту, поднимаются в ъ это ж е время между мери- родчатые, содержать теинъ, дубильную кислоту, дшнамп 80°—85° в . д. Пути въ Зоидсшй, Ломбок- желтое красящее вещество и д в а смолнетыхъ в е ­ сшй и д р у п е вост. проливы проходять немного вос­ щества. Кроме употреблешя к а к ъ чай-напнтокъ, въ точнее о-вовъ П а в л а и Амстердама и затемъ по­ болыпихъдозахъп к р е и к о м ъ п а с т о е д е й с т в у е т е к а к ъ степенно поднимаются къ С. 11ути в ъ Аделаиду и рвотное, проносное п мочегонное средство; приме­ Мельбурнъ идуть почти по параллели. Путь къ о-ву няется и в ъ краенльномъ деле. Маврншл и оттуда въ Мельбурнъ проходить т а к ж е И н д ! л — т а к ъ европейцы давно называли богатыл между параллел. 39°—42° ю. ш., а подъемъ къ С и страны юнен. А з ш , о которыхъ имели лишь смутный спускъ къ 10 происходить почти по мернд1ану М а в ришя. Длл плаванш изъ И. ок. въ Атлантический, пошпчл; объ «Индш богатой» упомннаютъ и руссшл былины. Колумбъ думалъ достигнуть И. западнымъ 6 е