* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Брокгаузъ-Ефронъ, „Новый ЭнциклопедическЫ Къ ст. „Делительная машина . 11 Словарь". ДЪЛИТЕЛЬНАЯ Парис. 1,2,3 изображена точная Д. машина кон­ струкции петербургская механика Брауэра. Здесь C/J-станина Д. машины сънаправляющнми и съ кронштейномъ для платформы О Р , на которой закре­ пляется предмотъдля напесетя делешй; чтобы можно было подводить определенную точку предмета подъ резоцъ при первоначальной установке п устанавли­ вать параллельно продольному ходу каретки лншю делсшй на предмете, платформа закреплена такъ, что можетъ несколько передвигаться вдоль своей длины и вращаться на небольшой уголъ около одной изъ точекъ закреплешя. Винтъ А укр4плонпый цапфами въ станине, проходить черезъ гайку внизу каретки и снабженъ съ одного конца рукояткою дли вращешл и кругами К и L съ указателями М и N, при помощи которыхъ определяютъ уголъ поворота винта, соотвётствуюпглй данной длине между делетями. Каретка, пере­ двигающаяся по винту вдоль станины, несетъ на себе площадку GH, которая можетъ передвигаться перпендикулярно къ внпту (по направленно нал МАШИНА. щадкн, н она начнетъ двигаться вльво вместе сърезцомъ, который будетъ наносить черту. Движете это будетъ продолясаться, пока штифтъ г но упрется во впадину или выступъ на колесё q\ въ первомъ случае черта получится более длинная, а во второмъ—более короткая; колесо это, благодаря храпо­ вому и упорке на площадке, повертывается при каждомъ ходЬ резца, а выступы и впадины на немъ расположены такъ, что штифты г и q попадаютъ въ впадину черезъ пять, десять пли другое число ходовъ резца, благодаря чему на масштабе получается более длинная черта черезъ соответ­ ственное число делешй. Проведя описаннымъ обра­ зомъ первую черту, двнгаютъ рукоятку I вправо, въ начале хода двигается только штанга fci, при чемъ ролпкъ приподннмаетъ резецъ; после упора утолщешя штанги въ проушину площадка отодви­ гается назадъ и становится въ то же иоложете, въ какомъ была передъ нанесешемъ перваго д4летя. После того вращаютъ винтъ на определенное число оборотовъ (при чемъ передвигается каретка съ резР и с . 2. Гпс. 1. Р и с . 3. Д-Ьлнтельнал машина Брлуэра, '/ю иаст. вслпчппы. носпмыхъ делешй) посредствомъ рычага ml съ рукояткой, который однимъ концомъ при помощи тяги тп евпэанъ съ кареткою, а въ точкъ* е соодиненъ со штангою кц эта штанга, въ свою очередь, проходить черезъ проушины на площадке GH н можетъ увлекать эту площадку за собой, какъ только одно изъ утолщетй на штанге упрется въ проушину. Штанга ki снабжена на конце роликомъ, который упирается въ подвешенную на шар­ нире gh дерлсавку cd резца аб, изображенная отдельно на рис. 3. Движете штанги Ы ограничи­ вается двумя штифтами, р и г, упирающимися въ вырезки или выступы колеса д которое надето на ось храпового колеса. Движете частей при работе Д. машины будетъ такое: при передвпженш рукоятки Z влево (рис. 2) прежде всего будетъ перемещаться штаига ki съ роликомъ, и державка съ резцомъ, не поддерживаемая роликомъ, спустится до соирикосноветя съ поверхностью предмета, на которомъ наносятся деления; затемъ штанга упрется свопмъ утолщешомъ въ проушину поперечной плоу цомъ) и проводить вторую черту, какъ было описано выше; далее операщи повторяются въ томъ жо порядке. При нанесенш делешй съ заданнымъ разстолшемъ между ними (напр., равноотстолщпхъ, какъ въ обыкновенпыхъ масштабахъ, или на разстоятяхъ, изменяющихся по определенному закону, какъ въ логариемнческихъ шкалахъ), нужно заранео вычислить ТОТЪ уголъ пли число оборотовъ, на ко­ торые потребуется повернуть винтъ, чтобы получить требуемое линейное перемещеше резца. Для от­ меривали этого угла служить кругъ съ делетями К, составляющей одно целое съ винтомъ, п ука­ затель М\ второй кругъ L и его указатель .IV* пред­ назначаются только для облегчетл вычнелетя угла поворота при последовательныхъ установкахъ на равные углы поворота винта. Некоторый Д, машины снабжаются приспособлешемъ для автома­ тическая поворота винта каждый разъ на одинъ и тотъ же уголъ; это приспособлено, въ краткихъ чертахъ, состоитъ изъ храпового колеса, закре­ пленная на осп винта, и диска съ рукояткою ц