* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

795 ДРЕЙФЪ—ДГЕПАЖЪ 796 позволяющего себЪ вмешиваться въ релнгшзныя дела хриспанъ. Наппсалъ: cMipoBan и сощальная эволюция» (подл. П., 1888, русск. пер. М., 1896), «Les budgets de ГЕигоре et des Etats-Unis» (П., 1882), cL'arbitrage international* (П., 1892). Д р е й ф ъ — у г о л ъ ыелсду направлошемъ носа судна п тъмъ действительны мъ направлешемъ, по которому движется корабль; такое несовпадеше направлений имеетъ место чаще всего при парусныхъ плавашяхъ, когда направлеше ветра съ курсомъ корабля. составляетъ уголъ менее прямого (при плавай in въ бейдевиндъ); разлагал двигатель­ ную силу ветра на паруса по двумъ перпендикуллрнымъ направлешямъ—по д1аметральной плоско­ сти и по перпендикуляру къ ней, получаемъ две силы: первую—двигательную, а вторую—действую­ щую въ бокъ п обусловливающую Д. Величина по­ следняго бываетъ различна въ зависимости отъ качествъ судна, свежести ветра п состолшя моря: длл хорошаго паруснаго судна Д. прп лавпровке обыкновенно не превышаетъ 16°. О Д. прп поворотахъ судна, см. Поворотливость. Дрейшоиъ, А л е к с а н д р ъ — известный шаннстъ (1818—69). Былъ профессоромъ фортешанной пгры въ петербургской консерватора. Напп­ салъ много блестящпхъ фортешанныхъ произвеABHifl. хватить воду въ томъ месте, откуда она распро­ страняется, л направить ее, съ надлежащнмъ уклономъ, къ такому пункту, где она не можетъ при­ чинить вреда. Тппъ подземныхъ канавъ и глубина ихъ эаложешя зависятъ отъ характера работъ. Чер­ тежи а, б п в представляютъ примёры, въ масштабе 1:50. Рвы при типахъ а и Сделаюсь такой ширины, чтобы въ нихъ могъ поместиться pa6o4ifl. Ровъ чер­ тежа в более уэшй, такъ какъ здесь труба, укла­ дываемая на дно, опускается сверху, и рабочему не нужно влезать въ траншею. На чертеже а ннжшй водопроводяпцй слой сделанъ пзъ полевыхъ камней кругляковъ, въ промежуткахъ между которыми про­ бирается вода. Сверхъ этого кладется дернъ, травою внизъ, пли слой мха. Остальное пространство сверху заполняется землею. На чертеже б подземная ка­ нава устроена пзъ плптнаго плп другого постсли- Дрегсъ—шлюпочный якорь; весъ его—отъ 1 до 4 пд.; канатъ для него называется дректовъ. Д р е м а (Lychnis L.) — родъ растешй иэъ се­ мейства гвоздпчныхъ.'До 10 видовъ травъ, распространенныхъ особенно въ вост. Poccin и Сибири. Самый известный видъ L . cnalcedonia (Барская спесь) съ ярко-красными цветами, собранными на верхушке стебля въ виде пучка; попадается обильно на степныхъ лугахъ нашихъ и разводится въ садахъ. Его наэываютъ такжо т а т а р с к и м ъ, к ук у ш к и н ы м ъ или д е в и ч ь п м ъ мыломъ, такъ какъ мокрые цветы его при трешп мылятся. Д р е н а ш ъ (отъ англ. drain—сточная труба и drainage—осушеше) обнимаетъ собою вообще спо­ собы освобождешя грунта отъ излишка заключаю­ щейся въ немъ и вновь притекающей воды, для устранешл вреднаго вл^яшя ел на свойства почвы и развито растешй. Въ частности Д. называется осушка земли подземными трубами, въ противопо­ ложность другому способу—осушке открытыми ка­ навами. Д. применяется для осушешя грунта подъ здашямп, дорогами, въ откосахъ выемокъ п пр.; но особенно важное значеше пршбрело искусство дренировашя въ приложены его къ зсмлед/Ыю, дагощемъ возможность улучшить фиэпчесшя качества влажныхъ почвъ и превращать неудобныя для куль­ туры земли въ весьма плодородныл. Длл отведешя воды отъ фундамента какого-либо здашя посредствомъ Д. закладываюсь въ некоторомъ раэстоявш отъ стенъ здашя дренажныл трубы, д]аметромъ не менёе 5 стм., сообщая имъ уклонъ въ сторону пониженной точки местности. Глубина укладки трубъ зависитъ отъ системы основашя. Д. устраиваюгъ п подъ доро­ гами, въ техъ местахъ, где отъизбытка сырости обра­ зуются пучины, и где действ!© открытыхъ канавъ оказывается недостаточнымъ для осушешя почвы. Прп этомъ трубы располагаюсь подъ лотками, про­ веденными вдоль обочинъ шоссе. Д. съ большимъ уснехомъ применяется къ осушенш откосовъ искуо ственныхъ выемокъ въ слабыхъ грунтахъ и вообще крутыхъ склоновъ, съ целью предупреждешя обра­ зовали сплывовъ п обваловъ земли действ1емъ воды, просачивающейся между пластами почвы. Опроделивъ положеше и направлеше водопроводлщнхъ пластовъ, стараются посредствомъ Д. пере­ стаго камня, надъ которымъ располагается слой щебня. На чертеже в для протока воды служатъ дренажныл трубы, уложенный въ узкомъ рве, одна за другою, и засыпанный пескомъ. Вода вступаетъ въ трубы черезъ промежутки между концами ихъ. Начало применения Д. къ землед1шю относится къ весьма древнему времени. Существуютъ указашл, что у римлянъ, въ царствоваше Тпбер]я, былъ въ употребленш способъ осушешя крытыми ровиками, наполненными мелкпмъ камнемъ пли фашинами, и вероятно, что рлмляне заимствовали этотъ способъ у народовъ более дровнихъ. Но до начала X I X в. отведение водъ подземными путями применялось лишь въ псключптельныхъ случаяхъ л не пользова­ лось внимашемъ. Простой фермеръ и овцсводъ Элькингтонъ, жпвппй въ Англш въ конце X Y I I I столейя, прославился искусствомъ осушать влажный поля посредствомъ устройства канавъ и скважинъ. Элькингтонъ собственно отводплъ только ключевыл воды посредствомъ вертпкальнаго Д., открывая этимъ ключамъ выходъ въ нижше водопроницаемые слои. Въ трпдцатыхъ годахъ прошлаго столётся шотландецъ Смитъ сталъ применять настояшдй Д. (thoroughDraining) длл отведешя не только ключевой, но и дождевой воды, устраивая системы параллельныхъ канавъ. Инженеръ Парксъ (Josiah Parkes) усовсршонствовалъ практику Д., доказавъ преимущества глубокаго залоясешя трубъ, и потому онъ считается творцомъ это искусства въ современномъ его виде. Наиболее удовлетворительный и дешевый способъ дреннровашя—это посредствомъ обожженныхъ глиняныхъ дренажныхъ трубъ. Дренажныл трубы де­ лаются длиною около 30 стм. и дшметромъ отъ 4 до 10 стм., пзъ хорошо подготовленной глины, на особыхъ машинахъ. Рвы для укладки древажныхъ трубъ вынимаются особыми лопатами, который длл работы на глубине должны быть соответственно