* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
647 Донжонъ—ДОНЯЕРЪ 648 до 970 куб. и. Среднее вскрьте Д. — 4 апреля (но новому стилю), эамерзаше — 25 декабря; въ среднемъ ръка свободна отъ льда 264 дня въ году. Весенше паводки въ Д. достигаютъ въ среднемъ 8 м* самое большое половодье, отмечен ное у моста у Каменской станицы, 10 м. Более зна чительные прт. Донца: правые—Сухой Торецъ, Бахмутъ В. и Ь.., Лугань, Большая Каменка, Кундрючья и др.; левые—Осколъ, Гнилая, Евсюгъ, Деркуль, Глубокая, Калитва, Быстрая и др. Общее протяжеше притоковъ Д. 3488 в., но все они маловодны. Судоходство на Д. въ старину было значительно. Въ 1738 — 39 гг. изъ Изюма были отправловы по Д. болышя баржи съ провзавтомъ для армш, сражавшейся съ Турпдей. После постройки Луганскаго каэеннаго чугуно-литейнаго завода было предположено соорудить 7 шлюэовъ, но къ рабо та мъ приступлено не было. Въ 1828 г. ген. Крафтъ изелёдовалъ Д. и пришелъ къ заключешю, что сделать его судоходнымъ на все время навигащи нельзя беэъ шлюзовашя. Хотя попытки судоходства и делались на Д., но оно производилось только вес ной до спада воды; пароходы поднимались на 189 вер. отъ устья до ст-цы Каменской, а сплавъ пло товъ и судовъ происходить отъ гор. Изюма. Неодно кратно представллемы были ходатайства объ улуч шены судоходныхъ условШ Д., и составлялись про екты. Въ 1903 г. инж. Пузыревскимъ произведено нзеледовашо, и составленъ проектъ улучшешя судо ходныхъ ycnoBift Д. въ связи съ шлюзовашемъ Дона отъ устья Д. до Ростова, а потомъ шлюзоваiiio р. Удои (прт. Д.) съ Лопанью, чтобы сделать гор. Харьковъ внутреннимъ портомъ. Въ 1908 г. проектъ былъ оконченъ, и были отпущены средства на его исполнешё; регулнроваше Д. будетъ окон чено въ 1914 г. По окончании шлюзования по Сев. Д. будутъ проходить суда ок. 100 м. дл. и 15 м. шир. съ подъемной силой въ 100000 пд. Пузырев скимъ приведены также соображешя о соединены Днепра съ Донцомъ черезъ р. Самару (прт. Днепра) и Казенный Торецъ (прт. Д.), на что потребуется до 36 милл. р. Въ 1910 г. 6 пристаней Сев. Д. от правили внизъ 4026 тыс. пд. грузовъ и приняли снизу 264 тыс. пд., на сумму 3152 тыс. р. По пред положена Пузыревскаго обшлй грузовой оборотъна Д. можетъ достигнуть 367 милл. пд.; однихъ угольныхъ грузовъ 250 милл. пд. С. Л. Совгьтовъ. Д о п ж о н ъ - ч е т ы р е х у г о л ь н а я башня въетарофранцузскихъ, особенно нормандскихъ замкахъ. Д о н н (DoniJ, А н т о и i о-Ф р а и ч е с к о—итал. писатель (ок. 1503—74). Главные его труды: «Prima librarian (1550; и «Secouda librarian (1551—55; оба соч. вместе—1557), содержании много литературныхъ эаметокъ и представляюхшя первый опытъ итал. библшграфп!. Собраше его «NoveIle» издали Gamba (1815, нов. изд. 1863) nBongi (1852, съ бюграф*ей). Д о н и ц е т т и (Donizetti), Г а э т а н о—извест ный итальянский композпторъ (1797—1848). Учился у Симона Майера въ Бергамо и у Маттеп въ Бо лонье. Первая его опера «Enrico, conte di Вогgogna» была поставлена съ уснехомъ въ Венещя. После этого онъ работалъ, главнымъ образомъ, въ области оперной музыки, хотя слава Россини п Беллини долго мешала его успеху. Въ 1830 г. была написана имъ «Апла Bolena», прошедшая съ усне хомъ въ Милане, а въ 1835 г.—его лучшая опера «Lucia di Lammermoor*. Въ томъ же году умеръ Беллини. Благодаря успеху «Лучш», Д. было пред ложено занять место проф. контрапункта въ неа политанской консерватор1п. Въ 1839 г. Д. отпра вился въ Парижъ, где была поставлена его опера «no.iieBKrb», а затёмъ остался управлять тамъ оперой въ cTheatre de la Renaissance*. Въ то же время въ Париже шли его француэсшл оперы: «La Ш1е du rdgiment* и «La Favorite*, не имевппл сначала того успеха, который получили впослед ствш, и комическая опера