* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

601 ДОМЕННОЕ ПРОИЗВОДСТВО 602 упорные материалы не могли бы выдержать такое продолжительное время, какое работаютъ безъ пере­ рыва современныя домны. Поэтому въ сгЬнкахъ его всегда заделываются чугунныя коробки, по­ стоянно охлаждаемый водою. Точно также охла­ ждаются фурменный отверспя, черезъ которыя вста­ вляются ф у р м ы или с о п л а , подводящая воздухъ, и отверс^е для выпуска шлака. Вотъ въ общихъ чертахъ устройство современной домны, наружный видъ которой и продольный разрЪзъ представлены на прилагаемыхъ таблицахъ. При каждой печи имеется очень много вспомогательныхъ приспо­ соблен^, служащихъ дли производства различныхъ необходимыхъ работъ. Во-первыхъ, подводъ дутья, т.-е. воздуха, необходимаго дли crop am я топлива. Онъ производится чорезъ спещальвыя н а с а д к и фурмы, которыя вставляются въгорвъ печи въ коли­ честве до 12 шт. Первоначально воздухъ подводился всегда холодный, во съ середины прошлаго столе™ стали применять предварительный яагревъ воздуха, каковой постепенно усиливался, и въ настоящее время доводится до 600—800° С. Такое подогревате сильно уменьшило расходъ топлива, такъ какъ домна полу­ чила часть тепла, необходимаго длл правильной ея работы, извне — вместе съ воздухомъ, и за счетъ его можно было соответственно сократить расходъ горючаго. При горячемъ дутье производительность печи увеличивается, такъ какъ сгораше идетъ зна­ чительно быстрее, и температура горн а сильно поднимается. Для нагревашя дутья пользуются всегда теми газами, которые удаляются изъ колош­ ник а домны; они состоять, главнымъ образомъ, изъ азота, углекислоты и окиси углерода, количество которой варьпруетъ отъ 20 до 30%. Такое содер­ жаше СО обусловливаетъ прекрасную сгораемость этихъ газовъ, раэвивающихъ большое количество теплоты. Колошниковые газы выделяются иэъ печи въ такомъ громадвомъ количестве, что ихъ хватаетъ не только для нагрева дутья, во и для сжигашл подъ котлами, дли приведены! въ действие всехъ механизмовъ при доменномъ заводе, и всетаки часть ихъ теряется въ воздухъ. Въ последше годы пхъ стали утилизировать въ газовыхъ двигателяхъ, служащихъ дли приведения въ действ1о воздуходувныхъ {машинъ и пр. механизмовъ. Хотя доменные газы содержать, сравнительно, мало СО и Н и являются «беднымъ гавомъ», но такъ какъ они представляютъ совершевпо даровой продукта прп плавке чугуна, то утилиза­ ция ихъ очень выгодна. Старыя домны строились съ открытымъ колошникомъ, и газы, выделяясь изъ печи, всегда горели вадъ ней; по мере развился доменнаго дела, особенно после применешя горячаго дутья, сталп устраивать закрытый колошннкъ, подъ которымъ помещали спещальвыя трубы для отвода газа; конструкций такихъ закрытыхъ колошвнковъ очень много; главныя затруднешя встре­ чаются при засыпке матор1аловъ и горючаго, а отводъ газовъ идетъ по трубамъ чрезвычайно просто. Часть газа утилизируется для нагревашя воздуха, а другая длл котловъ или двигателей. Такъ какъ температура этихъ гаэовъ ве велика (100 — 200° п не выше 500 ), то овъ проводится по обыкно­ венный^ клепаннымъ, хорошо прочеканеннымъ трубамъ. Вместе съ газами увлекается много пыли (колошниковая пыль) и мелочи, и поэтому .они тре­ бу ютъ предварительной очистки; длл той части газа, которая идетъ въ воздухо-нагревательные аппараты, очистка можетъ быть не особенно тща­ тельной и достигается темъ, что въ трубахъ де­ лаются резше повороты и расширешя, где скорость протекающихъ газовъ резко меняется, и поэтому е пыль оседаетъ; или газъ пропускается подъ водой, которая смываетъ и уносить все более крупныя частицы. Для употреблешя въ газовыхъ двигателяхъ требуется чрезвычайно тщательвая очистка, и тогда гаэъ пропускаютъ череэъ особыя башни, на­ полненный коксомъ (с к р у б е р ъ), по которому про­ текаетъ вода, омывающая гаэъ; наконецъ, особо хорошо очищается гаэъ въ приборахъ, действую­ шихъ на принципе центробежной силы, подъ вл1яшемъ которой пыль и пр. частицы, какъ более тяжелыл, отлетають къ ствнкамъ и здесь смываются водой (аппаратъ Тейэена). В о з д у х о н а г р е в а ­ т е л ь н ы е а п п а р а т ы бывають двухъ типовъ— чугунные и кирпичные. Первые почти вышли изъ употреблешя: они представляютъ рядъ чугунныхъ трубъ, заключенныхъ въ особой камере, где сжи­ гается доменный гаэъ, а по трубамъ проводится воэдухъ, который, такимъ образомъ, можетъ нагре­ ваться до 300 — 400° С. Для современныхъ печей такая температура уже мала, и, кроме того, самые приборы треб у ютъ большого ухода и ремонта. Поэтому теперь прп меня ютъ почти исключительно кирпичные воздухонагреватели: пхъ имеется не­ сколько системъ — Коупера, Витвеля, Массива и Круга. Идеи ихъ следующая: большая камера на­ полняется кладкой изъ огнеупорнаго кирпича, сложеннаго такимъ обраэомъ, чтобы получилась масса каналовъ для прохода газовъ, встречающихъ на своемъ пути большую поверхность огнеупорнаго кирпича. Въ такую камеру проводить колошнико­ вые газы и, давая доступъ воздуху, зажигаютъ пхъ тамъ; гаэы горятъ и, проходя по каналамъ, посте­ пенно раскаллютъ кладку. Когда вся она сильно накалится, то притокъ газа эапираготъ, а въ ту же камеру только въ обратвомъ направлеши пускаютъ холодный воздухъ, который, проходя по раскален­ ной поверхности, самъ накаляется очень сильно — до 800 — 900° С. Такимъ обраэомъ, здесь примененъ принципъ р е г е н е р а ц й и , а потому такихъ приборовъ дли каждой домны тробуется не менее двухъ; на самомъ же делё при современныхъ домнахъ ихъ бываетъ ве менее четырехъ и даже до восьми, часть иэъ нихъ нагревается — находится п о д ъ г а з о м ъ , часть п о д ъ в о з д у х о м ъ п часть въ чистке, такъ какъ они сильно засоряются пылью. Различ1е въ системе пхъ сводится къ форме кир­ пичей, способу ихъ укладки и направленно кана­ ловъ. Такъ какъ выходяпц'й пзъ аппаратовъ воз­ духъ сильно нагреть, то трубы, проводяпи'и его, должны быть ф у т е р о в а н ы , т.-е. выложены внутри огнеупор­ ной массой или кпрппчемъ. А отъ воздуходувныхъ машинъ до воздухонагревательвыхъ аппаратовъ воэдухъ проводится по обыкновеннымъ клепаннымъ трубамъ. Современныя домны оборудованы всегда цилиндрическими клапанными воздуходувпыми ма­ шинами (см. X I , 255), приводимыми въдёйств1е или паровыми машинами, или двигателями внутренняго сгорашя, действующими на доменномъ газе. Въ ста­ рое время старались обыкновенно применять водяную силу, но теперь въ этомъ нетъ надобности, такъ какъ каждая домна является сама гронаднымъ источникомъ энерпи. При современныхъ громадныхъ доменныхъ заводахъ расходъ воздуха такъ великъ, что отделен]я для воэдуходуввыхъ машинъ являются громаднейшими силовыми установками. Практически можно считать, что каждая домна въ одну минуту потребляешь количество воздуха, равное своему объему, а при усиленной плавке въ 2 и даже 3 раза более, прп упругости дутья 25 — 40 см., а въ крайнихъ случаяхъ 50 — 60 см. по ртутному манометру. Эти цифры показываютъ, что воздуходувныл машины должны быть громадной мощности.