* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

445 ДАЛЫАЩД 446 Вранское оз, (29 кв. км.), СЪ соленой водой. Болота занимаютъ ок. 130 кв. к м . — К л и м а т ъ . Д.—самая теплая часть Австро-Воигрш. Термометръ редко опускается нвже нуля. Средняя годовая темп, въ Задр4 (Zara) + 1 4 , 9 ° , въ Дубровник* (Raguza) +17,1°; сред. темп. янв. въ Задр* + 6 , 4 ° , въ Ду­ бровник* + 9 , 0 ° . jpk o продолжается 5 мёс. и бы­ ваетъ сухое и знойное, умеряемое морскимъ ветромъ. Господствующие ветры: S (сирокко), О (ми­ страль) и N 0 (бора). Последней обыкновенно со­ провождается сильными бурями. Вообще климатъ Д. здоровъ, ва псключешемъ болотистыхъ равнинъ Кркн и Наретвы. Жит. въ 1910 г. 645 666 (322 763 муж. и 322 903 жен.), на 1 кв. км. 50 ч. 876 васел. месть; городовъ 19, местечекъ 40. По количеству эмигрантовъ Д. занимаетъ одно иэъ пер­ выхъ несть въ Австрш; особенно выросла эмигра­ ция эа последнее деелтилепе: въ 1890—1900 гг. эмигрировало 12499 ч., въ 1900—1910 гг.—31814 ч. По переписи 1910 г. 96,2 И населешя Д. признало своимъ разговорнымъ языкомъ сербо-хорватсшЙ, 2,8% — итальянсюй; итальянцы, гл. обр., населяютъ о-ва и портовые города. Около 83,5% католиковъ, 16,396 православныхъ (гл. обр., сербы). Д. одна изъ наиболее отсталыхъ странъ Австрии въ 1900 г. было 72 % неграмотныхъ. Въ 1909/10 г. было народныхъ и городскихъ школъ 441, 5 гимназШ (1 итальян­ ская, 4 сербо - хорватскихъ), 3 реальн. училища (1 итал., 2 сербо-хорв.), 2 учител. семинарш, 4 богословскихъ семинарш, 2 коммерч. школы, Премесл.промышлен. школъ, 1 сел.-хоз. школа, 2 морешл, 1 акушер., 32 музык.-драмат., разныхъ др. школъ 33; во всехъ учебн. заведешяхъ было 65101 учащихся. Въ 1910 г". 39 поршдпч. нэдашй (26 сербо-хорв., 8 итальянок., 5 другихъ), изъ нихъ 21 полптичео к и х ъ . — 3 е м л е в л а д е н 1 е и з е м л е д е л 1 е . На всей экономической жизни Д. и въ особенности на сельскомъ хозяйстве вредно отражается такъ наэ. си­ стема сколоната», сохранившаяся еще со времени турецкаго владычества и имеющая одинаковые корпи съ такъ паз. отношешлмн «кметовъ» въ сосед­ ней Боснш: крестьянину какъикметъ, обязанъ от­ давать собственнику земли половину плп треть урожая; собственншеъ не можетъ продать землю или лишить крестьянина пользовашя ею до техъ поръ, пока тотъ обрабатываем ее и исправно несетъ свои повинности. Подъ пашней—12,0%, пастбищами, по­ росшими травой и кустарниками—47,0%; 5,4% на­ ходится подъ виноградниками, 2,9—подъ садами, 29,7—подъ лесами, глав, обр., мелколесьемъ, 0,8— подъ озерами, прудами и болотами. Въ 1910 г. нвъ 153448 гктр. 24,3% было подъ кукуру­ T зой, 18,2—пшеницей, 13,3—ячменемъ, 4,9—рожью, 3,6—картофелемъ, 3,3—стручковыми растешямп, по 2,3—просомъ и клеверомъ, 2,2—овсомъ, 1,6—капу­ стой, 1,1—табакомъ; подъ друг, растешями и подъ паромъ—16,3%. Вследств]'е каменистой почвы, не­ достатка влаги и чрезмерной сухости лета, а также примитивной техники, урожайность гораздо ниже средней длл всей Австрш; хлебъ является однимъ иэъ главныхъ предметовъ ввоза въ Д. Более важ­ ное значеше для сельскаго хозяйства Д. имеютъ ви­ ноградная культура, давшая въ 1911 г. 1056 920 гкл. прекраснаго вина; оливковая культура—59 720 гкл. оливковаго масла; садоводство—151939 милл. пнтн. разныхъ фруктовъ. Въ последнее время успешно развивается табаководство — 20117 м. ц. табаку, разве дев ie хризавтемъ (Руге thrum cinerariaefolium) для иэготовлешя такъ наз. «далматскаго порошка» противъ насекомыхъ — 6451 м. ц. Лесовъ въ Д. 3 8 1 6 7 8 гктр., но въ огромной части своей—87,4% — мелколесье, только 6,4% крупный и 6,2% средшй лесъ, такъ что Д. въ общемъ принадлежитъ къ числу австглйскихъ областей, бедвыхъ лесомъ. С к о т о ­ в о д с т в о , вслъдств1е недостатка луговъ, не разви­ вается. Въ 1910 г. было 26 520 лошадей (4,11 на 100 чел.), 42676ословъ и муловъ (6,61), 104716 головъ крупн. рогат, скота (16,22), 1027747 овецъ (159,18), 254896 козъ (39,48), 70 849 свиней (10,97), 450286 гол. домашней птицы (69,74). Пчелпныхъ ульевъ въ 1911 г. было 27989 (5,63 на 100 ч.); меду было добыто 105490 кгр., воску 16 632 кгр. Шел­ ководство дало 14960 кгр. коконовъ. Главнымъ источникомъ доходовъ побережнаго населешя Д. является р ы б о л о в с т в о . Въ 1909/10 г. въ рыб­ ной ловле участвовало въ летвемъ сезоне 11688 рыбаковъ и въ эимнемъ—8698, ими было добыто рыбы 6 690 215 кгр., раковидныхъ животныхъ 40 663 кгр., моллюсковъ 759110 кгр., морскихъ губокъ 141550 штукъ, всего на сумму 5041757 кр. Много изгото­ вляется рыбныхъ ковсервовъ. Общая стоимость про­ дуктовъ г о р н а г о п р о и з в о д с т в а (уголь, ас­ фальта) въ 1908 г. (834 раб.)—763297 кр. (только 0.24% всего австр1йскаго горнаго производства). Го­ сударственный соляныя копи въ Стонё (Stagno) и частныякопи на о-ве Рабе (Arbe) и Паге дали морской соли 72884 м. ц. на 717 729 кронъ. Об­ р а б а т ы в а ю щ а я п р о м ы ш л е н н о с т ь развита слабо. Иэъ зарегистрпрованныхъ промышленной пе­ реписью 1902 г. 12898 предпр1ят1Й, съ 28192 рабоч., мелкихъ (1—5 рабоч.) было 11137,съ 18697 рабоч., крупное (св. 1000 рабоч.) одно, съ 2028 раб. Фаб­ рика для выработки карбида въ Швбенике (Sebenico) пользуется двигательного силой, доставляемой водопадами Кркп (Kerka). Фабриката ликера «ма­ раскина» въ Задръ (Зарё»), роэмарпновыхъ духовъ на о-ве Хваре. Прессоваше оливковаго масла, про­ изводство рыбныхъ консервовъ, ломка камня, судостроеше и др. Посещеше Д. иностранцами (въ 1910 г.—94 251 ч.), пр1езжающими къ Адр1атпческому м. на морешя купанья, также даетъ доходъ для местнаго населешя. Издавна главнымъ эаняТ1смъ далматпнцевъ являлось мореходство. Т о р ­ г о в ы й ф л о т ъ въ 1911 г. составлялъ 9 447 па­ руси, судовъ, вместимостью въ 23452 тонны, съ 'Л 157 матросами, и 95 пароходовъ, вместимостью въ 52 126 тоннъ, съ 1051 иатр. Несмотря на благопр1ятныя географпчесшя услов1я (далматегай мор­ ской порть Сплетъ |Spalatto] находится отъ Суэца только на разстоянш 1100 морск. миль, Tpiecrb—на 1300, Генуя—1400, Марсель—1450), Д. не можетъ достигнуть былого эначешя въ транзитной торговле, будучи изолирована отъ австр1Йской сети железвыхъ дорогъ. Главный предметъ вывоза—вино, идущее во Франщю (где примешивается къ впнамъ бордо), въ Германш п въ Венгрио. Значителенъ вывозъ оливковаго масла, хрпэантемъ, - фруктовъ, осо­ бенно фигъсъ о-ва Хвара (Lesina), не уступающпхъ смирнскимъ, винограда, каштановъ, вишень и абрикосовъ. Главные предметы ввоза, кроме продуктовъ промышленности,—зерно и мука, еппртъ и пиво. Далматсше порты въ 1910 г. посетило 81304 су­ довъ, вмещавшихъ 13245 900 тоннъ. Банковъ 5, сберегательныхъ каесъ 7, кредитныхъ товариществъ 36. П у т и с о о б щ е н 1 я неудовлетвори­ тельны. Лучппя шоссе проведены во времена фран­ цузскаго владычества (при Наполеоне I). Въ 1908 г. было 3420 км. шоссейныхъ дорогъ, 55,5 км. вод­ ны хъ путей (по р. Крке, Зермане и Наретве) и 230 км. главныхъ п подъездныхъ ж.-д. путей (узко­ колейная Сплетъ—Книнъ съ веткой на Шибеникъ, ширококолейная Метковичъ — Мостаръ — Сараево). Все ж.-д. проекты, имевппе целью связать Д. съ хор­ ватско-венгерской и aBCTpiflcKofi ж.-д. сетью, рупп.-