* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

383 БУДАПЕШТ* —БУДАУНЪ 384 съ отдълешлми: археологическимъ, ботаническимъ, зоологическимъ, палеонтологическимъ, особенно бо­ гатыми — минералогическимъ и этнографическимъ (р*дшя коллекщи по этнографш европейскихъ и аз1атскихъ народовъ, родственныхъ мадьярскому); геологический музей; музей изящныхъ искусствъ; музей художсственнаго ремесла; рядъ спещальныхъ музеевъ; ботанический я зоологический садъ. Въ Б . 10 театровъ, — вс* мадьярские. Въ Б . выходить 575 перюдпч. изданий (изъ нихъ 468 мадьярскихъ, 48 нЪмецкихъ, 6 словацкихъ, 5 румынскихъ и т. д.). Въ Б. въ 1905—06 уч. году было 527 учсбныхъ заведевШ съ 135701 учевикомъ. Число школъ и учениковъ за послъдвия десятнл!шя возростало въ два раза быстрее населешя. Начальныхъ школъ 180, городскихъ 42, 11 учительскнхъ институтовъ. Среднихъ школъ 29 (17 гимнаэгё, 5 реальныхъ училищъ и 7 высш. женскихъ училищъ). Спещальныхъ школъ 117, въ томъ числе 79 торгово-промышленныхъ школъ, 1 коммерческая, 2 воевныя, 1 ветеринарная академ1я, 5 духовныхъ семинар^ и академш (католич., протест., иэраелит.), 12 музыкальныхъ школъ, въ томъ числъ музыкальная академ1я и консерваTopifl, 5 школъ живописи и скульптуры, 5 театральвыхъ школъ и др. Университеть, обставленный прекрасными лабораториями, кабинетами и клини­ ками (438 профессоровъ и преподават. и 6692 студ.). Въ Политехникум* 137 проф. и препод, и 1353 студ. Промышленность и торговля быстро развиваются. Въ 1890—1900 гг. число жит., занятыхъ промышлен­ ностью, возросле ва 52 %, занятыхъ торговлей на 60%. За 20 лътъ 1887—1907 гг. количество акщонерныхъ обществъ возросло съ 71 при 210 милл. вр. акщонерваго капитала до 403 при 1029 милл. кр. капи­ тала. Важнейшей отраслью промышленности является мукомольное ДЕЛО. 11 паровыхъ мельницъ, мука ко­ торыхъ получила м1ровую известность (въ 1906 г. было смолото 8 2 милл. метр, центн. зерна). V 3 крупные пивоваренные завода, производящее 50% всего количества пива Венгрш, винокуренные за­ воды, табачныя фабрики, большие чугуно-лптейные и машинные заводы, кирпичные заводы и др. Текстильная промышленность мало развита, матеpiflMu снабжаетъ Венгрш Цислейташя. Къ концу 1907 г. въ Б . было 67 креднтныхъ учрождешй съ 254 милл. кр. акционерная капитала, 7 страховыхъ обществъ и пр. Торговое движете возросло за 10 лътъ (1897—1906) на 60%. Въ 1906 г. было ввезено въ Б . 53,9 милл. метр, центн., главнымъ образомъ, зерновыхъ хлъбовъ, каменнаго угля, желъза и стали и строительная мате pi ала, и выве­ зено 26,3 иилл. метр, центн., главвымъ образомъ муки, пива, машинъ. Электрическш городскш жел. дор. (132 км. дл.) перевезли въ 1907 г. 95 милл. пассажнровъ. Санитарныя услов1я въ Б. за посл*дшя десятилття на много улучшились, смертность замётно падаетъ. Въ 1906 г. смертность на 1000 ч. соста­ вляла въ среднемъ 19,1 ч.; въ 1875 г.—40,5 ч. 49 больвпцъ съ приблизительно 50 тыс. больными. Буда­ пештское городское статистическое бюро издаетъ подъ руководствомъ проф. Густ. Тирринга ежегодные и ежемесячные статистические отчеты о город*.— HcTopifl. Выгодное положеше Б., въ центре обшир­ ной плодородной стороны при большой судоходной реке, способствовало образованш здесь городскихъ поселешй еще въ глубокой древности. Первые поселки относятся ко времени кельтовъ. Около 150 г. по Р . Хр. римляне основали здесь колонш Aquincum (нынеш­ ни! Старый Офенъ). До н а ш е с ш л татаръ (1242) Офснъ былъ значнтельнымъ немецкимъ поселкомъ, къ которому былъ причисленъ на лев. берегу Ду­ ная—Малый Пештъ (minor Pest ultra Danubium). Пештъ воэникъ, вероятно, въ X I I ст. и получилъ первую грамоту въ 1244 г. Назваше Пошта, веро­ ятно, произошло отъ слова «печь», а Офенъ—нёмецшй переводъ этого слова (Ofen) отъ существовавшихъ здёсь печей для обжигашя извести. Въ 1444: г., въ царствоваше Матвея Корвина, Буда стала столицей Венгрш. Поел* покорешя турками ббльшей части Венгрш зд*сь (1541—1686) жилъ паша, управлявнпЙ страной. По изгнанш турокъ (1686), Офенъ и Пештъ были объявлены вольными королевскими городами; сюда были водворены высraie суды Венгрш (1723), а въ 1784 г. сюда изъ Тырнау пореведенъ унив. Въ 1825—48 гг. при палатнне 1осиф* Б . обогатился рядомъ учреждешй; гр. Сечени также не мало способствовалъ росту города. Въ 1847 г. въ Пештъ былъ переносенъ но­ вый рейхстагу въ 1848—9 гг. Офенъ и Пештъ были центрами революционная двнжешя, 1849 г. ознаменовался кровопролитными сражешями между венгерцами и австр1Йцами за обладаше крепостью Б., которая была взята последними при помощи русскихъ войскъ. По возстановлевш конституции въ 1867 г. для Б . начинается пора расцвета. Въ 1872 г. венгерский парламента особымъ закономъ объединилъ Буду (со Старой БудоЙ) и Пештъ въ одинъ городъ. Возникло множество централь­ ны хъ учреждешй; на постройку давались ссуды; правительство делало огромные расходы на благо­ устройство города и постройку роскошныхъ общественныхъ здашй; казенные заказы доставались, главнымъ образомъ, м*стнымъ фабрикамъ и заводамъ; казепвыя жел. дор., а подъ давлешемъ пра­ вительства и частныя, установили для провоза въ столицу и изъ столицы более дешевые тарифы, чемъ для другихъ городовъ. Въ 1896 г. въ Б. была иащональнал венгерская, въ 1898 г.—всем1рная вы­ ставки. См. упомянутый издания городск. статист, бюро, . особ.: Of, Т h i г г i n g, «Varosi Szerale*; «Die Osterreich - Ungarische Menarcbie i n W o r t und Bild> (В., 1893, т. 12); v. К г U с k e n, «B. i n W o r t und Bild> (Б., 1900). Б. Морковинъ. Б у д а р а , б у д а р к а : а) а с т р а х а н с к а я — лодка длиною 2 — 3!4 саж., шириною 2V —3 ф. и глубиною 1 — Р/а Ф-; поднимаетъ грузу 10 — 30 пуд., углубляясь на /з — 1 Ф 1 служит! 5— * 7 летъ. Им*етъ одну мачту и отличается острою носовою частью съ большимъ уклономъ, пли навесомъ, впередъ. Употребляется для подвоза па городские рынки въ Астрахани съ окрестныхъ ватагъ разныхъ жизненныхъ припасовъ: рыбы, овощей и т. п.; б) у р а л ь с к а я — л о д к а длиною 28 / ф. и шириною 2 /., ф., съ углублешемъ на у Ф«; вы­ далбливается изъ осиноваго дерева и ходить въ море версты за четыре отъ берега; волжская (до Самары)—дубовая лодка, безъ киля, длиною 11—14 арш. и шириною lVa арш.; поднимаетъ грузу 15—25 пуд. н употребляется при разгрузке судовъ; г) въ К а з а н с к о й губ.—вообще долбленая лодка или однодеревка. Б у д а р и н с к а я (Б. п о с о л о к ъ)—казачья станица Уральской обл. и у., при ери;;* р. Урала и оз. Б., въ 70 вер. на Ю отъ г. Уральска, 3171 жит., 2 школы, ветеринарная лаборатор1я. Рыболовство. Въ Б. Пугачевъ впервые (1773) сформировалъ свои силы и двинулся на Лнцкиц городокъ. Б ^ д а С с р е д ы п а — м-ко Новгородъ-С*верскаго у., Черниговской губ., на границе съ С*вскимъ у. Курской губ. 5 тыс. жпт. Город, начальное и 2-хклассное минист. училища, сил. библштека; 5 ярмарокъ. Б у д а у н ъ (Budaun)—гл. гор. округа того же 2 ! 3 4 1 а