* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

191 БРОПЕНОСЕЦЪ 192 «ВеПсгорпоп» (см. табл.). Отъ павесныхъ выстре­ ловъ Б . защищались посредствомъ бронирования палубы железными плитами, въ 1"—2" толщины, при­ крывавшими сверху бронированное съ бортовъ про­ странство. Во время американской междоусобной войны (1SG2 г.) капитаномъ Эриксономъ былъ придуманъ особаго типа Б . сМошЧог», уже ничего общаго не имевпшй съ прежними типами—рангоутными кораб­ лями. Это былъ низкобортный корабль съ паровымъ двигателемъ, бронированный сверху и съ бор­ товъ; н а палубе стояла бронированная вра­ щающаяся башня съ двумя орудиями большого к а ­ либра. Корпусъ корабля представлялъ собою какъ бы плоть, съ приделаннымъ снизу днищемъ мень­ ш а я размера. Неуязвимость такого типа, вследствие малыхъ размеровъ, нпзкоборности и бронировашя, и удобства маневрнроI вав1л вращающейся н - f " j ? j башней, выказавшаяся А. I я шшм 1 1 1 1 1862 г. съ конфедератскимъ бронироваии1 иымъ кораблемъ «Меrimac» вызвали по­ стройку судовъ такого типа — моннторовъ — въ другихъ флотахъ. "Зъ PocciuBb 1864 г. было построено 10 мовиторовъ (см. табл.), хотя вскоре они обнаРУ«ИЛИ И ОТрИИЩТвЛЬНЫЯ СВОИСТВа (ПЛОХИЯ мОрвХОДНЫЯ Качества въ сраженш 9 марта Р н с . 1. Лопврвчное ctieirie броненосда 'Devastation* | а ш м . ) съ о о каэааИеыъ р а с п а ю ж е ш д брони. А— S^Up^^B-^p^"^ броневая башня для 12-дюйм. o p y a i i . низкобортное!.,). Идея ОаШвННЫХЪ ЖО установокъ оказалась удачною, п ее стали применять н а судахъ высопсобортвыхъ. Такъ, въ 1866 г. въ А н ш и былъ заложенъ п е р ­ вый мореходный башенный Б . «МопагсЬ» (см. табл.), сохранивший еще парусное вооружение. Стремление сохранить последнее даже при ниэкомъ бортъ повело к ъ катастрофе съ английскпмъ Б . «Captain», опроки­ нувшимся осенью 1870 г. Онъ былъ построенъ по типу сМопагсЬ», но имелъ значительно ниже надводный бортъ при большой парусности. Отказъ отъ рангоута и увлеченп'е артиллерией большая калибра дало въ Великобритании рядъ Б . низкобортныхъ, приближаю­ щихся по виду к ъ мониторамъ, но значительно более крупныхъ размеровъ; таковъ,напр.,Б. «Devastation» (см. табл.), построенный въ 1869 г. по проекту инже­ нера Рида съ бронею до 12"; этотъ проектъ вызвалъ подражание въ Poccin, въ постройке (1872 г.) Б . «Петръ Велиюй» водоизмещешемъ 9670 тон., съ темъ же расположениемъ башенъ и средней надстройки. Дальнейшие успехтг артиллерий заставили еще более утолстить броню, вследствие чего во избежашс пе­ регрузки надо было уменьшить площадь бронировали, ограничившись защитою только однехъ лишь жизненныхъ частей. Въ 1874 г. по проекту инженера Барнаби въ А н ш и построенъ Б . «Inflexible», въ которомъ бровированная часть образуетъ посередине судна четырехугольную цитадель со стенками, имев­ шими до 23 дм. брони, въ несколько слоевъ н съ двумя башнями для 12* орудий, по диагонали, сверху. Остальная часть судна была неброннрована, и только трюмъ защищался бронированною 3" подводною п а ­ лубою. Около этого же времени въ 1873 г. былъзаложенъ въ Италш Б . «DuiIio» въ 11138 тон. вод., схо­ жий по вооруясевлю съ