* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

91 БРИГЪ—БРИДЖСЪ 92 нахи занимаются различными работами, земледЬлаемъ, ремеслами и т. п. По воскресеньнмъ въ церкви произносится проповедь на шведскомъ языке. Орденъ рано получилъ целый рядъ исключительныхъ привилегий, ограниченныхъ Базельскимъ соборомъ (1428). Монастыри Б . быстро распростра­ нились по Швещи, Италии Гермаши, Франщи, Англш п пользовались большой популярностью и в.шшемъ. ВадстенскШ монастырь долго былъ однпмъ нзъ центровъ культуры въ Швещи; въ немъ была собрана большая бпблютека, занимались пере­ пискою и псреводомъ кнпгъ, главиымъ образомъ, мистпческаго содержания. Введенная въ монастыре проповедь на народномъ языке дала толчокъ развитпо соответственной отрасли литературы; разви­ лась также и мистическая поэз!я. Реформация на­ несла сильный ударъ ордену, но но уничтожила его. Б1ограф1я Б. въ «Scriptores rerum Svecicarum medii aevb, I I I (написана въ 1373 г. ея духовни­ ками); «Acta SS.». Oct., 1У.—Ср.: B i n d e r , «Die heilige Brigitta von Schweden und ihr Klosterorden» (Мюнхепъ, 1891); V . F. de F l a v i g n y , «S. B r i Kitte de Suede, sa vie, ses r6velations et son oeuvre» (П., 1829). Б р и г ъ : 1) судно въ 200—250 тоннъ, кон­ струкцией подобное корвету, но шире его п имею­ щее две мачты съ оснасткою тою же, что и пе­ р е д а л две мачты корвета. Б . въ военномъ флоте служили для посылокъ, конвоировашя купеческихъ судовъ и другихъ надобностей, для которыхъ кор­ веты были велики. Б., какъ и корветы, имели одну открытую батарею, вооруженную отъ 10 до 24 пушекъ. Длина Б . 20-пушечнаго была около 100 ф., а ширина до 30 ф., глубина же 15 ф. Команды на Б . было средннмъ числомъ по 6 чел. на пушку. Б . могъ въ тихую погоду ходить подъ веслами, и тогда его скорость достигала 3 миль (5 /* вер.) въ часъ. Передняя мачта называлась фокъ-, а задняя — гротъ-мачтою; на Б . были два грота: одинъ гафельпый и съ гикомъ, другой—привязанный къ гротарсю. — 2) Б.—речиое судно, плавающее по Днепру ниже пороговъ; дл. 8,6—16,2 саж., шир. 2,6—3,7 саж. (но большею частью дл. 10—15 саж. и шир. 3— 3,7 саж.), при осадке безъ груза 6—12 четвертей арш. п съ грузомъ 13Va— 4 четверти; поднимаетъ груза отъ 8000 до 28000 п.; на немъ отъ 5 до 10 рабочихъ. Наибольшая продолжительность службы судна 24 г., средняя—15 летъ. На Б . перево­ зится весьма разнообразные грузы. Б р и г ъ (Brieg): 1) гор. въ прусской Силезш, въ Брсславльскомъ округе, при р. Одеръ, узловая жел. дор. ст., 27 486 жит. Замокъ Пястовъ (когдато резиденция герцоговъ Бригъ-Лигпицъ), гимназ1я, сельскохозяйственная школа, учительская семпнаpia; заводы.—Б. получилъ городешя права съ 1250г., съ 1311 г.—герцогская резиденщя и крепость. Въ 1807 г. Наполеопъ взорвалъ крепостныя сооружешя.—2) Б. въ X1Y в. горцогство въ Силезш; въ 1348 г. выделено пзъ Лигницскаго герцогства въ удьлъ Людвигу I , второму сыиу Болеслава I I I Лиг­ ницскаго (изъ рода Пястовъ). Позже оно несколько разъ соединялось съ Лнгннцемъ. Въ конце X Y I I в. досталось Австрии; въ 1742 г. перешло къ Пруссш. Б р и г ъ (Brig, франц. Brigue)—гор. въ швейцарскомъ кантоне Валлисъ, 684 м. н. у. м., ст. Симплонской жел. дор. у сев. входа въ туннель (19,73 км. длины) и почтовой дороги чрезъ Фурку и Грпмзель; Жит. 2200. Б р н г ъ (Врбуос)—талантливый грсчесшй гончаръ-жнвописоцъ эпохи персидскихъ войнъ, рабо­ т а в ш и въ красно-фигурной технике. Характерными чертами вазъ-киликовъ, подпнеанныхъ Б., является 1 2 стремлен1е эффектно оживить плоскости фигуръ густыми пятнами чернаго лака; широко приме­ няется также разжиженный лакъ, наносная бурокрасная краска, иногда золото. Кроме подписаиныхъ Б . ваэъ. ему приписывается п много пеподписанныхъ. Однако, не только последшя, но и первыл вазы оказываются нроизпедешлми далеко но одинаковаго достоинства н, очевидно, расписаны не одной н той же рукой. Съ наибольшей ве­ роятностью можно признать личной работой Б. вазы въ Париже («Гибель Илюна»), въ Вюрцбурге (муж­ чины съ гетерами), во Флореицш (иепристойныо сюжеты) п въ ВЬне («Щнамъ у Ахилла»), а также два кратера въ Эрмитаже.—См. K l ^ i n , «Vasen mit Meistersignaturen* (2-е изд.); F u r t w a n g l c r , «Griech. Vasenmalereb; Б . В . Ф а р м а к о в с к i fi, «Аттическая вазовая живопись»* В. К. М а л ь мб е р г ъ , «Журн. Мин. Нар. Пр.», 1906 (iioiib и ноль). Б р и д е л ь — о с о б ы й способъ укреплешл судовъ па рейдахъ при слабомъ грунте и свежихъ порывистыхъ ветрахъ. Этотъ способъ состоитъ въ томъ, что на дно кладутъ два мертвыхъ якоря, соеднпенныхъ между собою по дну толстой грунтовой цепью, при чемъ якоря кладутся такъ, чтобы направлешо грунтовой цепи было перпендикулярно къ на­ п р а в л е н ^ господствующаго ветра. Отъ средины грунтовой цепи идетъ одна или несколько цепей, носящихъ назвашо усовъ, концы которыхъ пропу­ скаются черезъ рейдовыя бочки и оканчиваются рымами, за которые берутся судовыя цепи. Б р и д я д о а т е р с к Ш к а п а л ъ въ Ланкастерскомъ графстве—одинъ изъ древнейшихъ судоходныхъ каналовъ Велшсобриташп, длиною около 8 км., получилъ назваше отъ герцога Брнджватсрскаго (ум. въ 1803 г.), ннищатора этого сооружешя, построоннаго подъ вуководствомъ Джемса Брнндлел въ 1758—1771 гг. По каналу проходятъ суда съ гру­ зомъ въ 120—160 цнт., состолщимъ преимущественно нзъ угля и камня, сплавляемыхъ въ Мапчесторъ. Позже каналъ былъ нродолженъ до Ливерпулл. Бъ настоящее время этотъ водный путь потерялъ значеше после постройки Манчестерскаго морского канала. Въ свое время успехъ Б . канала пмЪлъ своимъ последешемъ возникновеше въ раз­ личныхъ частлхъ Англш компашй для нодобпыхъ же прсдпр1ят1й. Б р и д л к в а т е р ъ (Bridgewater) — назваше многихъ населенныхъ пунктовъ въ Англш, Сев. Америке и А ветра л iii; изъ нихъ более значителсиъ гор. въ аншйскомъ графстве Соммерсетшире, къ ЮЗ отъ г. Бристоля при судоходной р. Паррстъ. Старинный городъ; въ древности назывался Burgh Walter. 15209 жит. Старинная церковь (ХУ ст.), ратуша. Б р н д я с п о р т ь (Bridgeport)—назвав^с мно­ гихъ населенныхъ месть въ Сев. Америке. Йзъ нихъ самый значительный—гор, въ штате Коннек­ тикуте, при проливе Лонгъ-Эйландъ-Зундъ,въ59 км. отъ Нью-1орка п въ 29 км. отъ Нью-Гэвена, съ которыми соединенъ ж. д. и ежедневными пароход­ ными рейсами. 102054 жит. (1910). Обширные фабрики и заводы, особенно механические, мебельные, обуви и одежды; известная фбр. швейныхъ машпнъ Виллеръ и Вильсонъ. Значительная торговля; рыбныл ловли. Б р и д ж с ъ (Bridges), Р о б о ртъ—аншЙскШ поэтъ. Род. въ 1844 г. Стоить въ стороне отъ общаго направлешя современной анпийской поэзш, но пользуется большой известностью въ избранномъ кругу. Главнейппл произведешл: «Prometeus» (1883), I ^Shorter Poemsi (1890), «Nero» (историческая