* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

671 БОРЬБА СЪ В О З Д У Ш Н Ы М Ъ ФЛОТОМЪ 672 ланы рулевыя приспособлений; длина пушки 60 калпбровъ, начальная скорость 900 м., горизонтальный обстрьлъ круговой въ 360°, вертикальный 70°; вы­ сота полета снаряда 5 / км.; въсъ всей системы около 400 п. Этотъ типъ орудий наиболее примънимъ въ укръпленныхъ ранйнахъ и кръпостягь (отличный дороги). Желаний дать, въ тъхъ же условнйхъ, силь­ нее действующую пушку, хотя бы и съ меньшей бронировкой, было вполне осуществлено крупповскимъ оруднймъ 7,5 стм. калибра, где за счетъ тяжелой брони значительно улучшены балли­ стическая данныя самой пушки: бблышй калибръ, бблышй уголъ возвышений—до 75°, большая даль­ ность—вверхъ до 6 /а км. и меньший весь—около 300 п. Орудий этого типа съ успехомъ могутъ быть применяемы для защиты отъ непрнйтельскихъ внсэапныхъ воздушныхъ нападений постоянныхъ эллннговъ (для дирижаблей) и другихъ пунктовъ, 3 4 г Гвс. 1. 4,7-см. пушка па паедыреомъ автоиобпл'Ь ПИдевдсра; длина 60 иалвбропъ. местоположений которыхъ известно противнику уже въ мирное время. Представительницей 2-го типа является пушка Эрхардта на панцырномъ автомо­ биле; калибръ пушки 5 стм., длина 30 калибровъ, обстрелъ вертикальный 7ДО, а горизонталь­ ный 60° (мало); высота полета снаряда З /* км.; на­ чальная скорость 500 м.; весъ съ автомобилемъ около 200 п. Этого же типа имеются пушки Скода и Виккерса, но калибръ ихъ меньше (Скодъ 3 J стм., Вкккерсъ 4,7 стм.), следовательно, действитель­ ность стрельбы ниже. Третий типъ осуществленъ Круппомъ, выпустившимъ особаго устройства пушку, дающую возможность стрелять подъ большими углами возвышений при круговомъ обстреле. Эта же пушка можетъ применяться какъ обыкно­ венное полевое орудий; калибръ ея 6,5 стм. (2,5 дм.). Оригинальность ея устройства заключается въ томъ, что ея колеса передъ стрельбой могутъ быть приведены въ особое, такъ называемое, боевое положеше, что до­ стигается поворотомъ ихъ внаружу на особыхъ шарнпрахъ, помещаемыхъ на ихъ оси, после чего ко­ леса располагаются уже въ одной плоскости, пер­ пендикулярной къ оси тёла орудий, и все орудий получаетъ возможность быстро вращаться вокругъ шкворня, имеющагоси въ хвостовой части лафета, описывая по земле кругъ, т.-е. получается орудий кругового обстрела. Точная и быстрая на­ водка въ цель производится особыми механизмами. Для приданий орудию болыпихъ угловъ возвышений цапфы его придвинуты къ казенной частя, что вы­ зывается также желашемъ дать большее удобство прп заряжаши. Недавно Круппомъ предложено этотъ образецъ 6,5 стм. пушки, снабженной полевымъ лафетомъ, устанавливать быстро на особый авто­ 3 мобиль при помощи легкнхъ наклонныхъ рельсовъ, после чего рельсы закидываются поверхъ орудия, чемъ оно и закрепляется на платформе. Для произ­ водства выстрела эта пушка быстро спускается по темъ же рельсамъ на землю, по которой уже ее легко доставить помощью орудийной прислуги въ любое место, преодолевая те препятствий, который не могъ преодолеть автомобиль.—Снаряды, употре­ бляемые для стрельбы по воздушному флоту, можно разделить на две категорий: 1) разрушающий и 2) за­ жигающий; къ первымъ относится шрапнель—сна­ рядъ, вообще говоря, мало пригодный для стрельбы по днрижаблямъ въ виду затруднительности точной установки дистанцнйнноЙ трубки на раэрывъ, такъ какъ скорость горений дистанцнйннаго состава ме­ няется въ зависимости отъ высоты полета снаряда (чемъ выше летятъ снарядъ, темъ медленнее го­ рите составъ); кроме того, пули шрапнели, подобно ружейнымъ, даютъ незначительный пробоины. Съ последнимъ неудобствомъ въ Италш пробовали бо­ роться, соединяя пули цепочками, прпчемъ по раз­ мерамъ разрывы оболочки увеличились, но все-таки шрапнель была признана ненадежнымъ средствомъ для поражения дирижаблей. Она можетъ повредить рулевой механизмъ, двигатель, пропеллеръ, нако­ нецъ ранить экипажъ дирижабля, но вывести его совершенно изъ строя она не можетъ. Но за то она можетъ считаться вполне пригодной для стрельбы по аэропланамъ, где снопъ ел пуль сильно повре­ ждаете поддерживающий поверхности и друпя неж­ ный части аппарата. Для стрельбы по дирижаблямъ служатъ гораздо вернее снаряды зажигательные. Они предложены трехъ типовъ: 1) граната Гартбаума, самовоспламеняющаяся въ атмосфере водорода; 2) горящий снарядъ Крупна и 3) зажигательная граната, тоже Крупна, очень чувствительная къ удару и разрывающаяся отъ попаданий въ оболочку дирижабля. Граната Гартбаума наполнена жидкимъ кислородомъ и имеете, кроме того, въ своемъ осно­ ваши камеру, снаряженную порохомъ, а въ ожнвальной части головы особо укрепленную губчатую платину, которая при прохожденш снаряда черезъ водородъ, заключенный въ оболочке дирижабля, нака­ ляется и зажигаете порохъ, разрывающий, въ свою оче­ редь, снарядъ, что ведете за собою быстрое распро­ странение кислорода въ сфере водорода и образованно гремучей смеси, взрываемой темъ же горящимъ содержимымъ снаряда. Граната Гартбаума требуете еще некоторыхъ усовершенствован!й, ибо вроми пребываний снаряда въ сфере водорода столь мало, что губчатая платина иногда не успеваете доста­ точно накалиться. Зажигательный снарядъ Крупна, по вылете своемъ изъ орудий, автоматически зажигается и горите во все время полета, оста­ вляя въ воздухё ясно видимый дымный следъ, ко­ торый какъ бы обозначаете траекторий полета сна­ ряда. После каждаго выстрела слъдятъ за темъ, какъ расположилась въ воздухе траоктор1я относи­ тельно обстреливаемаго дирижабля, и сообразно съ этимъ иэменяютъ наводку орудий. Когда траек­ тория пройдете черезъ оболочку дирижабля, по­ следняя воспламенится. Очень чувствительная къ удару граната, проектированная темъ же Круппомъ, разрывается отъ удара объ оболочку дирижабля внутри последней и темъ приводить ео въ не­ годность. Для безопасности въ обращений при за­ ряжаний эта граната снабжена особымъ эадерживающимъ приспособлешемъ, не допускающимъ преждевременнаго разрыва въ канале орудий. Артиллерий­ ская стрельба по воздушному флоту требуете осо­ быхъ точныхъ п быстро работающихъ дальномеровъ, определяющпхъ разстояше до цели, и при-