* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

225 БОЛГДРИ 226 д е л о . Бо глава банковыхъ учреждешй стоять го­ вышаетъ * З'/аН всего пностраннаго ввоза въ В.; сударственные банки: Б о л г а р с к 1 й н а р о д н ы й главными его предметами продолжаюсь оставаться б а н к ъ (25 000 000 фр. золотой и 15 000000 фр. керосинь (приблизительно на 3000000 фр. еже­ серебряной наличности; около 72 О О О О фр. кредит­ годно), нефтяныя масла (на 300000 фрЛ рыба О О н ы й билетовъ въ обращена; до 16 000 000 фр. и икра (на 470000 фр.), галоши (на 170000 фр.), основного и запаснаго капиталовъ; обпцй годовой лошади для ремонта болгарской кавалерш (на балансъ въ 205 572 615 фр.; общая сумма операщй— 170 О О фр.), сахаръ (на 150 О О фр.). Ввозятся также, О О 4187532230 фр.—1908 г.); Б о л г а р с к 1 й э е м л е - но уже въ совсемъ ничтожиыхъ количествахъ, це­ д ъ л ь ч е с к 1 й ^ б а н к ъ (спещально для земледъль- менте, известь, кожи, ситцы и т. д. Все руссше чебкаго кредита (50 О О О О фр. основного и запас- товары идутъ въ Б. чрезъ Варну и Бургасъ.—Сред­ О О наго капиталовъ; годовой балансъ—201640 082 фр., ства с о о б щ е н ! я . Въ Б. особенное внимаше сумма операщй — 1161951569 фр.); К о о п е р а ­ обращается иа улучшеше и развитее морскихъ т и в н ы й б а н к ъ (только организуется; ЦЕЛЬ — и жел.-дор. сообщешй. На море Б. имеетъ — специальное кредитироваше коопераций); П о ч т о - не считая второстепенныхъ и третьестепенныхъ в а я с б е р е г а т е л ь н а я к а с с а (съ капита- порто въ въ Балчике, Каварне, Месемврш, Анх1але ломъ 50000000 фр. и годовою суммою вкладовъ и Сизополе—две первостепенный гавани: Варну и 30000000 фр. и выдачъ—до 27 000000 фр.). Частныя Бургасъ, на устройство которыхъ истрачено до кредитный учреждешя: 10 банковъ съ основнымъкапн- 20 милл. фр. Въ 1910 г. Варну посетили 2025 таломъ въ общей сумме до 30 О О О О фр., ежегодный кораблей въ 1004197 тоннъ, а Бургасъ —2610 О О доходъ—не менъе Р/а милл. Развивается также кораблей въ 762 230 тоннъ. Сообщены по Дунаю и кооперативное дъло. Бъ 1909 г. въ стран! было 727 кооперащй всякаго вида, изъ коихъ более 600— до сихъ поръ занимали второстепенное место райфайзеноваготипа. М о н е т н а я е д и п п ц а 1 левъ= въ заботахъ болгарскаго правительства. Однако, въ 1 фр.; делится на 100 стотинки—сантимы (см. Левъ). последнее время дунайсше порты—Ломъ, Видинъ, Внутренняя торговля, благодаря экономическому Рахово, Никополь, Сомовитъ, Свищовъ, Рущукъ, подъему страны, развивается. Внешняя торговля В. Силпстрия—или уже соединены, или вкоре будутъ поставлена тоже въ сравнительно благопр^ятныя усло- соединены съ болгарскою жел.-дор. сетью. Предпри­ В1Я наличностью моря, большой судоходной ръки Ду­ нятый работы должны превратить ихъ въ более или ная и планомърныхъ жел.-дор. сообщешй. Наиболь­ менее удобные порты. Завершен1е этихъ работъ шее значеше для внешней торговли имеетъ Черное м. должно иметь большое вл1яше на ростъ торговаго съ его хорошо оборудованными портами, Варною (для значенiu Дуная, по которому и теперь совершаюсь съв. Б.) и Бургасомъ (для южн. Б.); на него прихо­ правильные рейсы пароходы австр1йской, венгер­ дится более 389* всего болгарскаго ввоза и до 48°/о ской, румынской, русской и др. компашй (въ всего вывоза. На дунайсше порты приходится до 27°/о 1910 г—10 092 корабля въ 1904 934 тонны). Жел.-дор. ввоза и 27 % вывоза, на жел. дороги—остальное (около сообщешя всегда были предметомъ заботь госу 35 % всего ввоза и 25 И всего вывоза). Въ 1886 г. тор­ дарства. Въ моментъ освобождешя въ пределахъ кня­ говый о бор отъ не превышалъ 115 О О О О фр. жества Б. и Вост. Румелш функционировали лишь О О (64285309—ввозъ, 50404314—вывозъ), въ 1910 г. 3 дороги, съ общею длиною въ 526 км.; къ началу онъ достигъ 306408 928 фр. (ввозъ—177 356 723, 1911 г. протяжеше болгарскихъ жел. дорогъ дошло вывозъ 129 052205). Главные предметы ввоза — до 1960 км., а ихъ стоимость—до 300 000 000 фр. произведешй европейской промышленности: нитки, Главныя лиши следующая: европейская диагональ­ бумажныя и шерстяныя ткани (приблизительно на ная лишя отъ Цариброда (на сербской границе) 50 000 000 фр.), металлы и металличесшя изд1шл до Мустафа-Паша (на турецкой границе); две (включая машины, инструменты, вагоны, рельсы главныя центральный лиши, соединяющая Софш и т. ш, приблизительно на 40 — 45000000 фр. одна черезъ Плевну и Шуменъ съ Варною, дру­ ежегодно), масла (растительный и минеральный— гая черезъ Пловдивъ съ Бургасомъ; соединяющая на 12 — 15 000 000), колошальные товары (на ихъ чрезбалканская лпшя изъ Тырнова въ Ст. За10 000000 фр.), кожи и кожаныя иэдьтпя (на гору (другая соединительная лишя проектируется); 9—10 000 000 фр.), сахаръ, стекло, бумага и др. лишя, соединяющая Варну и Рущукъ; несколько Главные предметы вывоза: зерновой хлебъ—пше­ лишй, соединлющихъ Дунай съ сев. центральною ница (на 40000 000 фр.), кукуруза (на 15 — лпшею (Свищовъ-Левски; Сомовитъ-Шевенъ. те­ 18000000 фр.), рожь (на 6 000000 фр.), ячмень перь Видинъ-Меэдра); такъ назыв. «параллельная (на 6000000 фр.) и т. д. Изъ другихъ предметовъ вы­ лишя» (Пловдивъ - Гирпанъ - Нова Загора); лишя воза выдаются яйца (9—10 000000 фр. ежегодно), къ турецкой границе (Соф1я-Кюстендиль). Шоссеймука (на 11—12000 ООО), розовое масло (на 5— 5935 государ­ 6 О О ООО), скотъ (на 4—5 О О ООО), шаекъ (на 4000000),ныхъ дорогъ 7570 км., изъ коихъ но изъ нихъ О О ственныхъ и 1635 общпнныхъ; сыръ-кашкавалъ (на 2уз—3000000), фасоль (на 4000000), сырыя кожи (на 3—4000 000), шелкъ-сы- въ сравнительно хорошемъ состоянш не более /* рецъ (на 4000000 фр.). Изъ государствъ наиболее (2440 км.) и въ совсемъ плохомъ не менее 2340 км.; оживленный торговый сношешя поддерживаются съ: въ последше годы на улучшеше этихъ путей обра­ Австро-Венгр1ею (ввозъ оттуда въ Б. въ 1910 г. со¬ щено внимаше какъ государства, такъ и окружвыхъ ставлялъ 27 °/о всего болгарскаго ввоза, а вывозъ туда советовъи общннъ.—Почтов о - т е л е гр аф н ы я со­ изъ В.—около 7 И всего вывоза), Турщею (ввозъ — общен ia организованы очень целесообразно и функоколо 125*, вывозъ — около 355*), Великобриташею щонируюсь успешно. Поч.-тел. станщй къ началу 1911 г. было 364 (не считая 1817 сельскихъ почтовыхъ агентствъ), корреспондента—до 70 О О О О О О (около13%ввозаи12%вывоза),Гермашею (около 20 9* предметовъ въ годъ. Протяжеше телеграфной сети ввоза и 11% вывоза), Бельпею (около 5 % ввоза и до около 6000 км.» длина проводовъ 13 000 км. 175* вывоза). Торговый сношошя Б. съ сосед­ Большая часть значительныхъ городовъ уже со­ ними CepGieio и Р у мышею ничтожны, очевидно единена между собою телефонного сетью, протя­ О по причине однородности ихъ хоэлйственнаго типа. жеше которой—до 2000 км. съ 10 О О км.проводовт. Ничтожнымъ остается и учаспе Poccin во внешней Поставленъ вопросъ объ устройстве национальной торговле Б.; стоимость всего русскаго ввоза въ телефонной сети, которая соединила бы между 1910 г. едва достигла 6 865168 фр.—что не пре- собою все не только окружные, но и околШскао Новый Эцишопедвчсскш Словарь, т. V J I . 8 1