* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

885 БАЛТЛЙСКОЙ ФЛОТЪ 886 фнт. ст. съ полнышъ вооружешемъ. До воцарешя Екатерины I I въ Б . флотъ замечается упадокъ какъ въ личномъ состав*, такъ н въ судостроении; военныя д*йств1я флота за этотъ першдъ были не­ значительны (участье въ осад* Данцига въ 1734 г., въ войн* съ Швещей въ 1741—1743 гг. и въ осад* Кольберга въ 1761 г.). Въ 1752 г. въ Кронштадт* былъ открыть креетъ-каналъ или докъ для испра­ вления подводной части кораблей. При Екатерин* П, во время первой войны съ Турщей (1768—1774) изъ Кронштадта была отправлена въ Средиземное море эскадра, усп*шно д*йствовавшая въ Архипелаг*. Въ войн* со Швещей (1788—1790) учаспе В. флота выразилось шестью большими сраженшмп. Бм*сто галеръ съ 1790 г. въ шхерный флотъ были введены канонерсшя лодки. При Екатерин* I I построено было въ Poccin для Б . флота 129 болыпихъ судовъ (отъ 32 до 100 оруддй). Въ 1796 г. Б . флотъ состоялъ пзъ 8 кораблей 100-пушечныхъ, 44 другихъ ранговъ, 22 фрегатовъ и множества другихъ судовъ. При Павл* I , въ 1798 и 1799 гг., наша эскадра блоки­ ровала вм*ст* съ англШской берега Голландш. При Александр* 1 штаты Б . флота въ 1803 г. были сокращены. Кораблей положено было им*ть 27, фре­ гатовъ 26; гребной флота долженъ былъ состоять* пзъ 189 судовъ съ 705 оруд1ями. Во вс*хъ войнахъ Александра I на долю флота досталась второстепен­ ная роль.Въ 1805 г. въ Средиземное море была послана иэъ Кронштадта эскадра впце-адмирала Сенявина, принявшая учаспе сначала въ войн* съ Франщей, а затемъ съ Турщей. Учаспе флота въ войн* съ Англ!ей (1807—12) не было д*ятельно; въ войн* со Шве­ щей (1808—9) Б . флотъ помогалъ операцшмъ армш. Въ Отечественную войну нашъ гребной флотъ защищалъ Ригу, а въ 1813 г. осаждалъ съ моря Данцпгъ. Въ 1810 г. судовыя команды были соединены въ экипажи; съ 1816 г. въ Б . флот* положено было 27 экипажей. Въ 1825 г. Б . флотъ по спискамъ со­ стоялъ изъ 15 кораблей, 12 фрегатовъ и 31 мелкаго судна; действительная же сила его была еще меньше. Николай I принялся энергично эа судостроеше: въ 1830 г. въ Б . флот* уже было 28 ко­ раблей и 17 фрегатовъ, 7 колесныхъ пароходовъ. Часть Б. флота участвовала въ Наваринскомъ сраженш 8 октября 1827 г. п въ далья*йшихъ военныхъ д*йств1яхъ противъ Турцш. Къ началу Восточной войны Б. флотъ состоялъ изъ 26 кораблей (100, 84 и 74-пушсчныхъ), 130 прочихъ парусныхъ судовъ п 9 паровыхъ фрегатовъ. Въ 1853—55 гг. парусный Б . флотъ сослужилъ последнюю службу по оборон* портовъ (см. Восточная война 1853—55 гг.); въ течеше войны происходила зам*на паруснаго флота паровымъ. Въ 1855 г., кром* потерявшпхъ всякое боевое зна­ чеше парусныхъ судовъ, въ Б . флот* им*лись сле­ дуюшдя паровыя суда: 1 винтовой корабль, 1 винто­ вой фрегатъ, 10 колесныхъ пароходо-фрегатовъ, 18 разныхъ пароходовъ и 40 канонерскихъ лодокъ. Энергичной постройкой на свопхъ заводахъ, заказами за границей и покупкой готовыхъ судовъ Б . флотъ къ 1858 г. былъ доведенъ до 182 судовъ съ 1198 орудшмп: 6 кораблей, 5 фрегатовъ, 17 корветовъ, 6 клиперовъ, 17 шхунъ, 4 транспорта, 75 канонерскихъ лодокъ (вс* эти суда вннтовыя) н 52 парохода ко­ лесныхъ. Но военно-морское дело шло быстро впе­ редъ, ц проектпрованныя суда ужо не соответство­ вали боевымъ требовашямъ; на смену пмъ выдвига­ лись новые тппы броненосныхъ судовъ. Въ постройк* броненоснаго флота Poccin толсе отстала отъ Запада: въ то время какъ Фрапцш имела 16, а Ашмпя 12 бро­ неносныхъ судовъ, мы только приступили къ заказу бронепосца «Первенецъ» и пловучей. батареи въ Англш (1861—63). Въ 1863 г. было приступлено къ постройк* 12 броненосцевъ амерпканскаго типа—мониторовъ; 10 мониторовъ строились част­ ными заводами, 2 средствами казенныхъ верфей. Въ 1867 г. изъ построенныхъ 16 броненосцевъ была сформирована практическая эскадра, плававшая каждое л*то въ Балтайскомъ мор*. Устройство въ 1864 г. обуховскаго сталелитейнаго завода позволило изготовлять въ Poccin новую нар*зную артиллерш для Б . флота. Въ 1869 г. былъ заложенъ мониторъ въ 9660 тоннъ: «Петръ ВеликьЙ», считавгшйся въ свое время сильн*йшимъ судномъ въ мгр*. Вообще въ царствоваше Александра I I , при ближайшемъ руководств* генералъ-адмирала велпкаго князя Кон­ стантина Николаевича, осуществлено два преобразовашя Б . флота: изъ паруснаго въ паровой (1855— 1863), а затъмъ въ броненосный (1863—1880); главн*йшей ц*лью судостроительной программы' была оборона своихъ береговъ. Удачныя д*Йств1я катеровъ съ минами въ войну 1877—78 гг. повели за собою введете новаго типа судовъ въ Б . флоте: сто миноносокъ были построены частью въ Германш, частью въ Pocciu. Изъ 27 экипажей Б . флота сформировано во­ семь: семь—въ Кронштадте, 1 въ Петербурге (кроме гвардойскаго экипажа и полуэкипажа въ Ревеле). Въ 1863 г., въ виду возможности войны съ А н ш е й и Франщей, въ Америку была послана эскадра пзъ 6 судовъ подъ начальствомъ контръ-адмпрала Лесовскаго. Въ 1877 г. Б . флотъ выслалъ часть сво­ ихъ командъ и офицеровъ въ Черное мор*? и на Дунай, гдё они содействовали переправё войскъ. Въ 1878 г. въ виду возможности войны съ Am.iiefl, въ Америк* были куплены 4 крейсера, п на нихъ посланы изъ Б . флота офицеры и команда. Въ 1880 г. на случай войны съ Китаемъ, эскадра иэъ 28 судовъ подъ командой адмирала Лесовскаго бы­ ла сосредоточена въ водахъ Тихаго океана. При Александр* I I I Б . флотъ получаетъ большое развитае. Всего построено въ Б . флот* 9 броненосцевъ—семь эскадренпыхъ и два береговой обороны, пять бро­ неносныхъ крейсеровъ, 3 мореходныхъ канонерскихъ лодки, 4 лодки береговой обороны, 5 минныхъ крей­ серовъ п 25 миноносцевъ. Почти все эти суда строи­ лись въ Петербург*, где на заводахъ было устроено три новыхъ элинга. Въ 1891 г. состоялось разде­ леше экипажей Б . флота на две дивизш, съ увеличешемъ числа экипажей до 18. Военные порты Б . моря разделены на главные—Кронштадте и Петер­ бургъ—и второстепенные—Ревель, Свеаборгъ. Въ 1893 г. заложенъ новый военный портъ у не замерзающаго моря въ Либаве, наименованный портомь Императора Александра I I I . После смерти Але­ ксандра П1 (1894) постройка судовъ продолжалась съ прежней интенсивностью. До 1904 г. въ Б . мор* было построено 6 броненосцевъ, 2 броненос­ ныхъ крейсера, 3 легкихъ крейсера, 11 эскадрен­ пыхъ миноносцевъ (350 тоннъ), 2 минныхъ транс­ порта; бблыпал часть этихъ судовъ была сосредото­ чена на Дальнемъ Востоке. Уже во время русскояпонской войны в ъ Б . флоте были сформированы дв* эскадры—вице-адмнрала Рожественскаго и контръадмпрала Небогатова—и посланы на Востокъ. Поел* войны было приступлено къ возеозданш В. фло­ та; новыя суда, преимущественно минныя, строи­ лись на добровольный пожертвовашя еще во время войны, на средства же казны было приступлено къ постройк* болыпихъ судовъ какъ у себя, такъ и за границей. Ко времени войны относится и появлеnie въ Poccin подводнаго флота; первая лодка «Дельфннъ» (1904) построена на Балтайскомъ за­ вод* въ СПБ. Въ 1906 г. въ порт* Императора Александра I I I учрежденъ учебный отрядъ подводнаго пдавашя, приготовляющШ подводпиковъ па