* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

209 АТЕНИ—АТЕРТОПЪ 210 А т е п и , селенге ГориТискаго уезда, Тифлисской губерши, въ 10 вер. къ 10 отъ города Гори, въ ущелье реки Таны, притока Куры. .1243 жит. (гру­ зины). Замечательно развалинами города и кре­ пости (на отдельному неприступномъ холме), основанныхъ въ 184 г. царемъ Нариманомъ. Въ 1689 г. А. былъ разоренъ персами; до 1806 г. служилъ убежпщемъ разбойниковъ изъ лезгпнъ. Замечателенъ CioHCKifi соборъ, бывппй некогда епископскою каеедрой (фрески, барельефы, грузинстя и армян­ ский надписи).—Атенское ущелье—одно изъ красивейшихъ въ этой части Закавказья, съ очень теплымъ клпматомъ; славится винами. Множество развалинъ башенъ и церквей. Некогда здесь проходилъ караванный путь пзъ Карталиши на ахалкалакское плато и въ Ахалцыхъ. Ныне на 50 вер. въ глубину ушелья, въ лесныя дачи князей Эрпстовыхъ, проведены узкоколейная железная дорога и телефонъ. Ущелье интересно и въ ботаническомъ отношеши. А т е п с ъ (Athens), см. Этинсъ. А т е р г а х и с ь ( А т а р г а т п с ъ ) , Аттаръ (Астарта), Атнеа, хеттско-арамейское женское божество плодо­ родия, съ рыбьею головой вместо лица. Культъ ея былъ распространенъ по всей Cnpin; въ Газе и Аскалоне она почиталась подъ пменемъ Деркето. Въ 1ераполе ея орпастичесшй культъ описываетъ псевдо-Лушанъ въ трактате о сирШской богине; на Делосе въ надписяхъ эллпнистнческаго времени она является вместе съ Ададомъ; въ филистимскихъ городахъ она была въ паре съ Дагономъ. А х е р м а п н ч с с в д я т - в л а , греч., тела, не припускающий тепловыхъ лучей, въ противополож­ ность д 1 а т е р м а н и ч е с к и м ъ . А х е р н о , река въ Нтал1и, см. Пескара. А х е р о м а (греч,). Зтпмъ именемъ называется доброкачественная опухоль, величиною отъ горо­ шинки до курпнаго яйца, встречающаяся обыкно­ венно въ подкожной клетчатке. А. образуются вследствие засорешя выводныхъ протоковъ "сальныхъ железъ, причемъ отдёлеше железы продол­ жается попрежнему, или вследсдае попадашя подъ кожу частицъ эпидермиса при ранешяхъ ея, на­ примеръ, острыми зубцами гребенокъ и пр. Со­ держимое А. состоптъ, главнымъ образомъ, пзъ жировыхъ капель, жировыхъ кристалловъ и эппдермоидальныхъ клетокъ. А. наблюдаются обыкно­ венно одиночными пли многочисленными на воло­ систой части головы, на лице и затылке, реже на туловище. А. только тогда вызываютъ страдания, когда оне воспаляются; тогда всего целесообразнее ихъ удалить оперативнымъ путемъ.—А т е р о м ат о з н ы й п р о ц е с с ъ пли а т е р о м а т о з н о е п е р е р о ж д е н и й a p T e p i f i (Arteriitis chronica deformans) есть болезнь, поражающая более по­ жилой возрасту она состоитъ въ томъ, что вну­ тренняя оболочка артерш местами жирно пере­ рождается и размягчается, а затемъ можетъ изъяэвпться; впоследствии въ этихъ участкахъ отла­ гаются соли извести. Атероматозно перерожден­ ные сосуды легко подвергаются разрыву, влеку­ щему за собою кровоизл1яше въ мозгъ (ударь), и часто служатъ причиной аневризму старческой гангрены, тромбоза и эмболШ. А т е р о м а х о з ъ , см. Атерома. А т е р р н с а ж ъ , терминъ, обозначающей въ авиащп спускъ аэроплана на землю. Одинъ изъ са­ мыхъ труДныхъ моментовъ полета, когда все вни­ мание авиатора должно быть сосредоточено на ап­ парате. Выбравъ подходящую площадку достаточныхъ размерову ав1аторъ, въ зависимости отъ вы­ соты, на которой находится аппарату разстояшя до выбранной площадки и системы аппарата, делаетъ соответствующей спускъ. Моторъ можетъ быть остановленъ на значительной высоте, и аппаратъ соб­ ственной тяжестью опускается внизу задерживая Л: s»s *у*у*у*у>у*y*yty >у>у>у>у»/ *>у Рнс. 1. скорость падешя поддерживающими поверхностями. Крутой спускъ называется vol piqui, а полопй— vol р1апё; оба спуска требуютъ большой опытности, хладнокровия и уверенности въ своихъ движешлхъ. Для предохранений аппарата отъ поврежденш при ударе о землю на немъ устраивается приспосо­ блено, называемое а м о р т и з а т о р ъ . Амортизаторы бываютъ трехъ типовъ: резиновые, пружинные и пневматический; устройство эависитъ отъ системы Гис. аэроплана. На типахъ, подобныхъ Фарману, нпжше полозья 11 укрепляются 1съ осямъ колесъ А , на ко­ торыхъ аэропланъ разбегается по земле, помощью прочной u очень упругой резины Р (рис. 1). Эта резина, при ударе колесъ о землю въ моментъ спуска, растягивается и поглощаетъ силу удара, благодаря чему полозья плавно опускаются на землю (рпс. 2) и, скользя по ней, постепенно останавливаиотъ аппаратъ. Въ типахъ Блер1о амортизаторы делаются пружинные или резиновые. Касаясь земли, о./с, Рис. колесо своею осью (рпс. 3) ОЕ подппмаетъ вверхъ муфту М, растягивающую буфера В п Б , погло­ щающие ударъ. Для скорейшей остановки аппарата, катящагося по земле, применяются дополнительные тормозы, прикрепляемые къ хвостовымъ частямъ аппарата. Эти тормозы своимъ тревиемъ о землю останавливаютъ катяпидйся аппаратъ. Б. А х е р х о н ъ (Atherton), гор. въ Англ1п, въ Лан­ кашире, въ 21 км. отъ города Манчестера. 16211 жпт.; каменноугольный копп, железоделательный заводь, шелковый и бумаготкацкзя фабрики. х 2