* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

432 А М У Л Ъ — А М У Р С К А Я ЖЕЛЪЗНЛЯ ДОРОГА 434 Съ точки з р ъ т л анимиста, для котораго ваши" пред­ мета есть живое и разумное существо, предметы, обладающее выдающейся изъ ряда формой плп свойствами (фигурный камень, магнить, ракушка, европейская буса, блестяшдй аметистъ и т. п.) доллспы обладать силой высшаго порядка. Для че­ ловека на стадш культа жнвотныхъ (см. Теротеиэмъ), А . пзъ зубовъ, когтей, кожи, шерсти, перьевъ обоготвориомыхъ жнвотныхъ должны иметь высокую силу потому, что они составляютъ часть могучихъ божественныхъ существъ и, кроме того, обладаютъ способ­ ностью въ случае надобности превращаться въ то существо, часть котораго составляютъ ( А . — п е р о во­ рона, по мненпо чукчей, имеетъ силу превращаться въ ворона, а воронъ—могучее божество, творецъ Mipa). Значеше амулетовъ — пзображешй жпвыхъ существъ легко объясняется анимистической верой въ то, что въ иэображешяхъ обитаеть духъ того или другого божественнаго существа. Наряду съ аними­ стическими представлениями, въ создаши А . играли роль идои такъ назыв. симпатической мани и близкой къ ней астрологии. Вера въ таинственное взанмодейств1е предметовъ и явлений природы, въ силу взаимна™ подоб1л, создала убеждеше въ спа­ сительности множества предметовъ, обладавшпхъ т*мъ пли другпмъ внешнимъ прпэнакомъ подобия съ темъ или другимъ житейскимъ фактомъ. Красная тряпочка могла поэтому являться А . противъ рожи п краснухи. Египетская скарабея (иэображеше свя­ щенна™ жука) служила А . безсмерт1я благодаря своему назвашю (спбрег), означающему «бытие, существоваше». Точно такъ же астролопя, создав­ шая, по внешнимъ признакамъ (цвету, блеску) по­ добия съ планетами, специфическую классифика­ цию предметовъ, создала множество А . , имеющихъ влияние на судьбу человека, подобно влилшю тЬхъ или другпхъ небесныхъ светилъ. А . съ заклина­ ниями, магическими формулами, молитвами и пр. ведутъ свое пропехождеше изъ анпмистическаго матер^алиэовашя, воплощения и одухотворения отвлеченныхъ представлешй, въ томъ числе «слова», благодаря чему воспроизведенный релипозныя фор­ мулы становятся автономными, постоянно действую­ щими силами. Монотеистпчосшя религш, сначала отрицательно относившийся къ А . , какъ продуктамъ язычества, постепенно въ впдоизменонномъ виде ввели пхъ въ употреблеше. А . были известны и дровнимъ евреямъ: въ талмудической литературе они назывались «Кем1я». Католическая церковь сама пускала въ обращение А . пзъ кусочковъ релпкшй святыхъ, изображения рыбы и Agnus Dei, камеи съ текстами изъ Библии. Точно такъ же магометанская религия допускаешь ношеше модальоиовъ съ изречошлмп изъ корана и т. п. Пережит­ ками А . въ нашемъ быту служатъ некоторый укра­ шения—сережки, браслеты, перстни, ожерелья, ме­ дальоны и т. п. Л. Ш—гъ. А м у л ъ , г. въ Перс-in, см. Амолъ. А м у я д с е п ъ (Amundsen), Р о а л ь д ъ , нороежешй путешественникъ въ полярныя страны, род. въ 1872 г. Въ 1897—99 гг. приппмалъ участ1о въ бельпйской экспедпцш въ Южный Ледовитый океанъ. Въ 1903 г. А . на неболыпомъ парусномъ судне «Gjtia» въ сопровождении 6 спутнпковъ от­ правился изъ XpncriaHin къ берегамъ северо-амернканскаго иолярнаго моря. Здесь чрезъ Б а ф ф п новъ заливъ опъ проникъ въ Ланкастерзундъ. Въ Пильзунде онъ былъ затертъ льдомъ и перезимовалъ на Земле короля Вильяма. Въ 1905 г. А . достигъ устья р. Мэконзи, где провелъ вторую зиму. Затемъ на саняхъ прибыль въ Игль-спти на реке Юконъ, поел* чего чрезъ Беринговъ проливъ на- правился въ Санъ-Франциско. Такимъ образомъ, А. удалось объехать все северное побережье американскаго материка (задача открытия такъ назыв. северо-западнаго прохода). При этомъ А. сделаны интересныя изеледовашл земного магпнтизма въ северо-американской полярной области. А. напеча­ талъ описашо своего путешествия въ книге «Die Nordwestpassage. Meine Polarfahrt auf der Gjoa» (Мюнхенъ, 1908). А н у п н п Д я , см. Снаряжение. А м у р е т п о е д е р е в о , твердое, красноватое дерево, употребляемое для художественныхъ столярпыхъ работъ; деревья, его даюпця,—Mimosa tenuifolia и Mimosa tamarindufolia. А м у р с к а я ж е л е з н а я д о р о г а , строя­ щаяся въ настоящее время, имеетъ целью образо­ вать расположенный на русской территории непре­ рывный рельсовый путь черезъ всю Сибирь, до береговъ Тихаго океана. Этому у с л о в т не удовле­ творяешь существующая нын* железнодорожная лиш я до Владивостока, значительная часть которой, отъ станцш Мащевской до Пограничной, располо­ жена въ пределахъ Китая. Высочайше утвержденнымъ 10 декабря 1892 г. лсурналомъ особагтд сове­ щания о постройке Сибирской железной дороги осу­ ществление этого предпринял было распределено па три очереди. Къ третьей очереди была отнесена постройка участка отъ Сретенска до Хабаровска. Изыскашя для этого участка, въ направлении Сретенскъ-Покровская пристань и далее левымъ берегомъ Амура до Хабаровска, производились въ 1893—96 гг. Они остались незаконченными, такъ ка1съ въ 1895 г. возникло предположение о проложении восточна,™ участка сибирской магистрали, для сокращешя строительныхъ расходовъ и тран­ зита, въ пределахъ Китайской имперш. Это пред­ положение и было приведено въ исполнеше. Въ виду изменившихся обстоятельствъ после русско-япон­ ской войны, признано было необходимымъ соединить рельсовымъ путемъ, въ пределахъ русской территорш, YccypificKyro железную дорогу съ сибирскою магистралью, для обезпечения надежна™ пути со­ общения съ нашими дальневосточными владениями. Новыя изыскашя А . железной дороги были произ­ ведены со второй половины 1906 г. двумя экспеди­ циями. Основнымъ услов1емъ въ отношеши напра­ вления было поставлено, чтобы А. железная дорога проходила не ближе 15 и не далее 120 верстъ къ северу отъ р. Амура, служащей, на протяжеши отъ Покровской пристани, границею между Рос­ шею и Китаемъ. Направление линш, определенное на основанш этихъ и последующпхъ изысканий, съ иэменешемъ, виесеннымъ государственною думою въ 1909 г. прп утверлсдеши строительной стоимости западной части железной дороги (до ст. Керакъ), на­ чинается отъ ст. Куэнга (между Нерчинскомъ и П о ­ кровской) Забайкальской желёзной дороги и сле­ дуешь по долинамъ рекъ Нерча, Куэнга, Алеуръ, Унгурга, Урюмъ и Амазаръ, до перехода последней у устья р . Чичаткп, и далее на востокъ до р . Урки. Отъ ст. Керакъ, гдё заканчивается западная часть А. железной дороги, средняя часть следуешь по водоразделамъ р . Уркана и Амура на почтовую ст. Улагачи, по Тыгдо-Амурскому водоразделу со спускомъ по р . Большой Пере къ р . Зое п переходомъ последней у Суражевкп и далее черезъ Ново-Екатеринославку до р . Дш. Восточная часть дорогп, перейдя водоразделъ между рекамп Зави­ той и Тюканомъ, спускается къ р. Бурее, кото­ рую пересекаешь съ южной стороны деревня К а ­ менки. Отсюда линия направляется по долине р. Дшкана, переходить въ долину Домпкана и под-