* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

_ 54 — приступить къ постройке гавани, а на саяомъ мыс* заложилъ крьиость. Цезаршй инженеръ де-ла-Валь иачертилъ планъ и потребовалъ 20 тыс. рабочихъ, которые и пришли изъ Украины. Такимъ образоаъ въ 1698 г. началась постройка гавани и крепости. Прежде всего была построена деревянная церковь во имя проев. Троицы, отчего и крепость получила назван1е Троицкой, а самый городъ названъ Троицкомъ. Гавань при Таганьемъ-роге построена была изъ дубовыхъ свай въ два ряда, на разстоянш семи саженъ одинъ рядъ отъ другого. Промежутокъ вежду рядами былъ набученъ камнемъ. Длина гавани была 890 саженъ. Къ югу, на разстодши 700 саженъ отъ га­ вани, былъ насышшъ островъ и вооружепъ мортирами. Островъ этотъ и теперь еще виденъ нротивъ упразд­ ненная въ 1860 году адмиралтейскаго депо и назы­ вается Черепахой ( * ) . Вновь построенная крепость имела видь пяти­ угольника съ четырьмя полигонами, концы которыхъ выходили къ обрывистому морскому берегу. Окруж­ ность крепостного вала равнялась 1220 саженямъ, а ровъ имелъ глубину 2 ' / сажени. Для прикрыт!* крепости съ сухонутной ct.nepo-занадной стороны отъ набътовъ крымскихъ татаръ проведена была обсервацюнпая лин1я-валъ со рвомъ, ва 9 верстъ отъ за­ лива моря до MiyccKaro лимана. При коннахъ этой ~г — 1 2 ) яЧ*«- нн. 'Гаганр. град.", i y g 5 г >