* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
560 ЦИЛИНДРЫ И ДВИЖУЩИЙ МЕХАНИЗМ АВТОМАТИЧЕСКИЙ НЛАПАН БЕСПАРНОГО (ХОЛОСТОГО) ХОДА — ДРИФТИНГНЛАПАН * Современные п а р о в о з ы должны быть надежiu.it я отношении своей эксплуатационной р а боты; в то ж е время р а с х о д ы по эксплуатации и х д о л ж н ы быть в о з м о ж н о н и ж е . В соответ ствии с этим золотниковые к о р о б к и и ци линдры, а т а к ж е и д в и ж у щ и е части п а р о в о з а должны быть всегда х о р о ш о смазаны для обес печения правильной р а б о т ы и минимального их и з н о с а . Автоматический к л а п а н б е с п а р н о г о ( х о л о с того) х о д а А р д к о о с о б е н н о ценен п р и п р и менении п а р а высокого давления и высоких Среди преимуществ клапана холостого хода системы А р д к о имеются т а к и е , которые влияют на некоторые из важнейших ф а к т о р о в работк и с о д е р ж а н и я п а р о в о з а . Продолжительности работы всех с а л ь н и к о в , с в я з а н н ы х с золотнико выми к о р о б к а м и и цилиндрами, намного удли няется. В о з в р а т н о д в и ж у щ и е с я части, несмотря и а холостой х о д , имеют плавное движение вследствие о б р а з о в а н и я п о д у ш к и и з п а р а . Кар б о н и з а ц и я в золотниковых к о р о б к а х и ци линдрах предотвращается, поэтому впускные и выпускные о к н а и каналы не з а с о р я ю т с я и о б р а т н о е давление у м е н ь ш а е т с я . Экономится топливо и уменьшается сопротивление трения в золотниковых к о р о б к а х н цилиндрах тем, что они с о д е р ж а т с я в чистоте и х о р о ш о сма ч и в а ю т с я . В о з м о ж н о е п р и клапане холосто™ хода А р д к о улучшение работы предупреждав! также излишний износ деталей движущего механизма п а р о в о з а , в том числе, уплот н я ю щ и х колец золотника и п о р ш н я , саль н и к а с к а л к и , подшипников поршневого и сцеп ного дышел и пальцев к р и в о ш и п а , парсраспределительного механизма, б у к с движу щ и х к о л е с , б р о н з о в ы х вкладышей и головок поршневых дышел. П о л у ч е н н а я п р и применении автоматическо го к л а п а н а А р д к о э к о н о м и я в топливе, труде, продолжительности работы машины и стоимо сти ремонта в о много р а з окупает стоимость с а м о г о п р и с п о с о б л е н и я . Стоимость содержа ния незначительна, так к а к выбор материалов и конструкций детален обеспечивает беспере бойную р а б о т у . Цилиндровые краны А р д к о действуют как предохранительные клаианы на цилиндрах, так к а к открываются автоматически п р и высо к о й к о м п р е с с и и или накоплении воды. О н и пре дотвращают выбивание цилиндровых крышек, поломку цилиндров, поломку сальников, изгиб с к а л о к и другие серьезные поломки ведущего механизма п а р о в о з а . К р о м е того, цилиндро вые к р а н ы экономят с м а з к у . О н и приводятся н дойствио давлением воздуха и находятся под управлением машиниста, к о т о р о м у необхо димо Л1шгь открыть или закрыть маленький клапан. О н и автоматически открываются, когда машина стоит в депо Или на запасных путях, что предотвращает в о з м о ж н о с т ь по вышения давления в цилиндрах. Фиг. IDS9. А в т о м а т и ч е с к и й п л а в а в С е с н а р н о г о снегемы Р и ц к е н ( с м . ф и г . 1 0 9 6 J . хода температур. Этот к л а п а н автоматически п р и ходит в действие п р и закрытии регулятора п р и холостом (беспАрном) ходе п а р о в о з а . О н впускает в золотниковые к о р о б к и и ци линдры количество насыщенного п а р а , доста точное для распыления с м а з к и и предотвра щения о б р а з о в а н и я в а к у у м а . Е г о преимуще с т в о состоит еще и в том, что п р и холостом (беспараОм) ходе п а р о в о з а о н у в л а ж н я е т пароперегренательные элементы. Действие к л а п а н ! б е з о т к а з н о ; предварительно установлен ное количество п а р а обеспечивается во время езды п а р о в о з а без п а р а . й'прос&ештег Ф и г . 1090. в а к у у м н ы й ! к л а п а н . Ф и г . 1091. К л а ц а й х о л о с т о г о х о д а д;1я в а р о в о з о н с п л о е н вы в з о п о п ш и а ж ж .