* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ЦИЛИНДРЫ И ДВИЖУЩИЙ МЕХАНИЗМ 55! Подшипники растачиваются на /б4*шире номинальном диаметра Нейду половинками стадится прокладка толщино/о JV?2 В- W. G. После расточки прокладку вынуть — ы i-t*.^ Внутренняя стороне 3 г / г ~Ч \hiJt"i^rr^A-li ч О l-l а> о о I — "' * — / ? * - — И ?Y , | f /4 fflp•sf =1 'l/f'mpt i Г с *: Масленка приварена к дышлу в 4 местах +4 ъ .Плотно пригнанная бронз пробка 1и _-. --33г ^ / Фланцы срезаются на внутренней стороне сдерхи и снизу у второй половины подшипника J •иг. 1 0 Б 8 . Г о л о в к а поршневого дышла (у пальца кривошипа завой Балдвина ведущего к о л е с а ) . Паровозостроительный 5Й! *3L ж I Пряно- L • Внутренкя. З'З, сторона НакаШЫ ачазкошорв-. Стальная'разрезная иойК'глу втулка fmoa'/s"^ ,^_ и Л J F % . ^ ?и й конусность Г:8 i Cf~^s J литок 4\ 2'ftp/tarn* b-- -£f-F ^ Ж ' ^ ^ ^ Г ^ " ^ T / М \ З Й « № * -5*4h T l 2 ^ ! 4i I Иаквбкадяя анаэки'ЯШ! Юотверстий для мастдианетром'А' \ еШрядапо5от8ерший б каждом. Ф н г . IDC9. Г о л о в к а I гЩОШ ,yj»t _ _ - ^ ,Л рамочная шайба " спарника у центрового пальпа с завод Балдвина. шарниром. П а р о в о з о с т р оительиый