* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ПАРОВОЗНАЯ БУДКА 417 СТАНДАРТНЫЕ ВОД 1 МЕРНЫЕ КОЛОНИИ ( Т е х н е в с к и е у с л о в и я А . I . A . , принятые в 1926 г.) 1. В с е водомерные колонки и водомерные на р а с с т о я н и и п о крайней мере 25,4 мм (1 дм) стекла должны помещаться вертикально. от п о л а , где для выхода п а р а или водь' 2. В о д о м е р н а я к о л о н к а д о л ж к а иметь вну­ должно оставляться отверстие диаметром тренний диаметр не менее 76,2 мм(3 дм.). Длина немногим больше диаметра трубы. В о з м о ж н о ее приспосабливается к длине н у ж н о г о в дан­ и д р у г о г о рода устройство, позволяющее ных р а б о ч и х у с л о в и я х водомерного стекла. машинисту следить з а выходом воды через В в е р х у оставляется свободное отверстие с трубу. внутренним диаметром не менее 38,1 мм(I /* ды.), 12. Водомерные к о л о н к и должны помещаться через к о т о р о е колонка соединяется с котлом . п о в о з м о ж н о с т и в середине лобового листа при помощи медной трубки диаметром с н а р у ж и котла, в месте, удаленном от сильной цирку­ неменее 38,1 л ш ( 1 / дм.). Т р у б к а эта вводится в ляции воды. В случае надобности водопробкотел с в е р х у посредине, иногда отступя от цен­ ные к р а н ы с н а б ж а ю т с я добавочными рукояттра не более, к а к н а 228,6 л ш ( 9 дм.), в с т о р о н у , камн,)^чтобы _ машинист мог легко достать и не б л и ж е внутреннего к р а я ш в а л о б о в о г о их. листа. 13. Внутренний диаметр водопробных н р а ­ 3. В е р х н и й штупеРт соединяющий к о л о н к у в о в должен быть н е менее 6,4 мм ( У д м . ) . с котлом, должен иметь внутренний диаметр не 14. В е р х н и й конец водомерной колонкидолменее, чем 31,8 MM(1 U дм.), ж е н быть основательно закреплен н а лобовом 4. Н и ж н и й конец к о л о н к и поддерживается листе достаточно сильными скреплениями, в вертикальном положении и соединяется с чтобы выдержать тяжесть к о л о н к и и не под­ котлом прочным штуцером с отверстием двам. даваться вибрации. 19,1 мм О Д д м . ) . П р о т и в горизонтальных ивер15. В о д о м е р н а я к о л о н к а должна быть с н а б ­ тикальных отверстий р а с п о л а г а ю т с я п р о б к и ж е н а одним водомерным стеклом и тремя вододля очистки и х . Ш т у ц е р а должны быть из к о ­ пробными к р а н а м и , отстоящими друг от друга ваной стали или б р о н з ы , достаточно прочные не менее, чем н а 76,2 мм (3 дм.) п о вертикали. для у д е р ж а н и я всей к о л о н к и с приспособле­ 16. Н и ж н я я линия п о к а з а н и й водомерного ниями. стекла д о л ж н а находиться н а одном у р о в н е с 5. Н и ж н е е в е р т и к а л ь н о е соединение в о д о ­ центром нижнего в о д о п р о б н о г о к р а н а . мерной колонки д о л ж н о иметь внутренний 17. Водомерное стекло Клингера, р а в н о к а к диаметр не менее 31,8 л ш ( I / » д м . ) ; предпо­ и другие о т р а ж а ю щ и е водомерные стекла, дол­ чтительно больше. ж н о иметь н а р у ж н ы й диаметр не менее 15,9 мм 6. Л о б о в о й лист, если он наклонный, может быть усилен скошенной стальной шайбой, п р и ­ ( / дм.), а внутренний — не менее 9,5 мм 1 1 f 4 1 1 s e варенной т а к , чтобы о н а служила горизонталь­ ной о п о р о й для нижнего ш т у ц е р а . 7. Н и ж н и й штуцер не должен ставиться п о радиусу фланца лобового листа, так ж е , к а к и над отверстием кипятильных т р у б . 8. В1гутренний конец нижнего штуцера дол­ жен заходить з а лобовой лист не менее, чем на 38,1 мм ( 1 » / дм.), и проходить ва угловое железо или скрепления котла, т. е. з а все места, где течение воды усиливается или где пода могла бы з а д е р ж а т ь с я . 9. Внутренний конец штуцера должен от­ стоять от передней стенки топки не менее, чем на 57,2 мм (2*/, Д М . ) ; раополагнетоя он в вер­ тикальной плоскости н а у р о в н е не выше и не н и ж е , чем на 76,2 мм (3 дм.) относительно задней к р о м к и потолка огневой к о р о б к и . 10. В о д о м е р н а я к о л о н к а располагается вер­ тикально н а такой высоте, чтобы ее н и ж н и й водопробпый к р а н , р а в н о к а к и н и ж н я я видимая линия показаний водомерного стекла возвыша­ лись над самой высокой частью потолочного листа топки не менее, чем на 76,2л»,ч(3 дм,); о н и могут приходиться и выше, если этого требуют условия работы н а данной д о р о г е . 11. Н и ж н е е соединение водомерной колонки д о л ж н о быть с н а б ж е н о спускной т р у б о й диамет­ р о м не менее 19,1 дм.) и к р а н а м и (пред­ почтительно однодюймовыми), легко открыва­ ющимися и з а к р ы в а ю щ и м и с я , для того, чтобы м о ж л о было ч а с т о продувать в о д о м е р н у ю к о ­ л о н к у и соединение. Спускные трубы должны быть х о р о ш о закреплены, п о р о з н ь выведены вниз к полу п а р о в о з н о й будки, з а к а н ч и в а я с ь в I B . Трубчатые водомерные стекла должны иметь н а р у ж н ы й диаметр в 15,9 мм (*/„ дм.). 19. Т р у б к и , соединяющие вверху и вниау водомерную к о л о н к у и водомерное стекло, дол­ жны ввертываться без п р о к л а д о к . 20. Т р у б к а , подводящая п а р к водомерному стеклу, должна иметь наружный диаметр не менее 12,7 мм ( / д м . ) , желательно 15,0 мм д«-)2 1 . Отверстия к р а н о в — в е р х н е г о и н и ж н е г о — водомерного стекла Клингера и вообще стекол о т р а ж а ю щ е г о типа должны быть диаметром 9,5 мм ( /в дм.). Н и ж н е е соединение имеет от­ верстие против вертикального к а н а л а . П р и пользовании боковыми отверстиями для прсчистки продувательного к р а н а против верти­ кального отверстия д о л ж н о быть р а с п о л о ж е н о другое. ел 1 в в мм(*и 22. У трубчатых водомерных стекол отвер­ стие верхнего и нижнего к р а н о в в водомерную к о л о н к у д о л ж н о быть диаметром неменее 6 , 4 J K U M ('/« лучше 8 мм (*/ дм.). 23. Видимая часть водомерного стекла дол­ ж н а быть р а з м е р о м не менее 127 л ш (5 дм.), лучше 203,2 мм(8 дм,), смотря п о условиям р а ­ боты. 24. Д л я у с т р а н е н и я разлетания стекол при повреждении п р и б о р а трубчатые водомерные стекла должны с н а б ж а т ь с я съемным предо­ хранительным щитом. 25. В о д о м е р н о е стекло д о л ж н о быть р а з м е ­ щ е н о и с о д е р ж а т ь с я т а к , чтобы п а р о в о з н а я 1(1 57 А . Ж . Э. Локомотивы. 8S25 219/1