* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

364 ОТОПЛЕНИЕ ПАРОВОЗА и входит в выходное о к н о цилиндра, и с п о л ь з у i i е г о в качестве впускного о к н а , и , двигая п о р ­ шень в п р о т и в о п о л о ж н у ю с т о р о н у , осуществ­ ляет н и ж н и й х о д толкача. П а р , выталкиваемый п о р ш н е м , вытекает при этом через о к н о , п р и ­ менявшееся р а н ь ш е для в п у с к а п а р а , откуда выходит в атмосферу через внутреннюю пло­ скость клапана. П р и о п у с к а н и и р у к о я т к и тяги у п р а в л я ю щ е ­ г о клапана под действием п р у ж и н ы , надетой н а стержень клапана, последний в о з в р а ­ щается к в е р х у . П о р ш е н ь в цилиндре п р и этом автоматически перемещается вперед, в крайнее, т. е. н о р м а л ь н о е , положение. Поэтому первый ход после открытия ш а р о в о г о клапана п а р о п р о в о д а , идущего от к о л о н к и к у п р а в л я ю ­ щему к л а п а н у , будет ходом в в е р х . Этот ход разрыхляет уголь в о к р у г т о л к а ю щ и х частей, подготовляя е г о к подаче, т. е. к переднему х о д у . З а м е н а с т а р ы х толкачей для у г л я у с о в е р ­ шенствованным толкачом типа Г>А обходится недорого. СТОКЕР ХАННА ТИПА S-F * В стокере Х а н н а ( Н а п я а ) распределение м о к р о г о у г л я по решеткам производится с той ж е точностью, что и с у х о г о . Это достигается с п о с о б о м подачи к распределите л кноп плите с т о к е р а , а именно—винтом конической формы, устраняет необходимость п о с т о я н н о разбивать в л а ж н у ю м а с с у у г л я , к о т о р а я не м о ж е т п р а ­ вильно р а з б р а с ы в а т ь с я струями п а р а . Т а к к а к работэ. стокера все время на виду к о ч е г а р а , то м о ж н о изменить отопление соответственно с Ф и г . И И . О б щ и й и л л с т о п е р а Х а н н а ( H a n r i a l т и п а S-F. расположенным в пределах головки с т о к е р а у птуровочного отверстия. П о д а ю щ и е винты п р е ­ дотвращают поступление топлива на р а с п р е д е ­ лительную плиту большими к у с к а м и , т а к к а к топливо размельчается на к у с к и р а з м е р а таль­ к и , что обеспечивает надлежащую подачу угля в т о п к у паровыми соплами. Н е п р о и с х о д и т скопления углп у дверцы, что для кочегара состоянием топки. Д в е р ц а остается совершен­ но свободной и м о ж е т быть открытой, вследствие чего м о ж н о подтапливать в р у ч н у ю и вырав­ нивать топку р е з а к о м или кочергой в то в р е м я , когда с т о к е р р а б о т а е т . З д е с ь осуществлен особый с п о с о б подачи топлива, при к о т о р о м большие частицы угля подаются в переднюю часть огневой к о р о б к и .