* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ПИТАНИЕ ВОДОЙ 339 ствию воды v химикалий. Стержень, втул­ ка стержня и з а с л о н к а , сделанные иэ б р о н ­ зы, выкованы и обработаны до соответствую­ щего р а з м е р а . и н а р е з к а , помещенная на конце колена. Выступающее колено прикреплено болтами к к о р п у с у клапана, благодаря чему его легко удалить и ремонтировать, не отнимая кла. пана от котла. Многие дороги устанавливают продуватель­ ные клапаны Океди на задних углах котла для удаления г р я з и , собравшейся под топочной дверцей. Применение этого устройства дало очеиь х о р о ш и е результаты: увеличилась производи­ тельность к о т л а , и промывка котла стала не­ обходимой только один р а з в месяц. Следует часто производить продувку котла для удаления грязи, в о с о б е н н о с т и , к о г д а при­ меняется химически о б р а б о т а н н а я вода и в котел вводятся химические реактивы. Применение глушителя Океди делает спуск воды иэ котла более безопасным и менее Фнг.^557. П р о д у в а т е л ь н ы й к л а п а н Оиеди т и п а F H - Многие железные дороги применяют си­ стему непосредственной, з а п р а в к и п а р о в о з н о г о котла п а р о м от т р у б о п р о в о д а (система п р я м о г о действия). Продувательные клапаны Океди Ф и г . 560. Г л м п и т е л ь д л я п р о д у в а т е л ь н о г о О кед п. клапапа Ж Продувательный клапан Океди тиса у у. у. з а г р я з н я е т э к и п а ж п а р о в о з а , так к а к выхлоп глушителя находится под п а р о в о з о м , н а п р а в ­ лен вниз под тендер и не повреждает полотна д о р о г и . У с т р а н е н р и с к продувки в с т о р о н у , так к а к применение глушителя позволяет вполне безо­ п а с н о производить продувку Б любое в р е м я и в любом месте. Фнг. 561. Расположение глушителя продувательного илапана. Фиг. 559. П р о д у в а т е л ь н ы й к л а п а н О к е д и типа АН. типа F H F специально приспособлены для этой работы. Выступающео колено делается для выпуска под любым углом, так ж е , к а к Глушитель Окоди п р о ч н о й конструкции и выдерживает самые тяжелые условия р а б о ­ ты. О н легкого веса и не имеет карманов, в к о т о р ы х могла бы замерзать вода. Г л у ­ шитель устанавливается предпочтительно на с к о б а х между рамами и снабжен ушками для приболчиванШ!, чтобы его м о ж н о было Прочно прикрепить Я с к о б а м .