* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ПИТАНИЕ ВОДОЙ 321 зом, для нагрева н нагнетания сильной струи воды во второй комплект к о н у с о в . П р и т а к о й способе подогрева м о ж н о использовать боль­ шое количество энергии мятого п а р а , так к а к все тепло, взятое из котла с в е ж и м п а р о м , в о з в р а щ а е т с я о б р а т н о в котел без потерь. Регулирующий клапан поддержи­ вает постоянство условий работы подогрева­ теля, когда п а р о в о з стоит, идет с открытым регулятором или следует без п а р а . З а д е р ж и в а ю щ и й клапан на паропроводящей трубе золотниковой к о р о б к и замедляет дей­ ствие регулирующего клапана до тех п о р , пока развитие хода п а р о в о й машины п а р о в о з а не обеспечит полной подачи мятого п а р а в п одогреватель. Способ управления водоподогревателем Селлерса очень п р о с т о й . Когда п а р о в о з дви­ ж е т с я , рычаг механизма у п р а в л е н и я отводится н а з а д до тех п о р , п о к а манометр не нач­ нет давать п о к а з а н и я , после чего открываете!! п у с к о в о й клапан. П о к а имеется мятый п а р в цилиндрах п а р о в о й машины, с в е ж и й п а р нп котла не может быть использован машинистом для работы подогревателя. Ф и г . 512, М е х а н и з м управления водо­ подогреватели Сел­ лерса. М е х а н и з м у п р а в л е н и я—простое механически действующее устройство, подоб­ ное применяемому в нагнетательных и н ж е к ­ торах. П у с к о в о й к л а п а н сходен п о к о н ­ струкции с пусковым клапаном невсасывающего и н ж е к т о р а Селлерса. Втулка, п р и к р е ­ пленная к подвижному с т е р ж н ю , закрывает Фиг. SI4. П у с к о в о м , клан ал в о д о п о д о г р е в а т е л я Селлерса. Фнг. 5I>. VcoBepiiiencTBOBaRHUit всасывающей инжектор Селлерса класса М . п а р о в о е отверстие, ведущее к комплекту на­ гнетательных т р у б , до тех п о р , п о к а п а р не будет п у ш е н к регулирующему к л а п а н у . М а н о м е т р или указатель степени р а з ­ р е ж е н и я р е г и с т р и р у ю т частичное р а з р е ж е н и е только тогда, когда п а р и вода в п у с к а ю т с я в определенной п р о п о р ц и и и когда подогрев ватель п р а в и л ь н о работает. SI А . Ж . Э. Л о н е мотивы. 8925 214/1 Применение вод оподог ренате лей Селлерса дает следующие преимущества: 1) возвращение большой части тепла мятого п а р а из цилиндров о б р а т н о в котел и, к а к следствие этого, увеличение мощности котла, дающее в о з м о ж н о с т ь увеличивать тоннаж поезда; 2 ) уменьшение стоимости ухода, и ремонта котла; 3 ) н и з к а я стоимость с о д е р ж а н и я а п п а р а т о в , питательных и утилизирующих тепло; 4) понижение противодавления на поршень в машине п а р о в о з а , дающее в о з м о ж н о с т ь п р и ­ менять выхлопной к о н у с большего диаметра; Б) э к о н о м и я угля и воды и, к а к следствие этого, более длинные пробеги п а р о в о з а при д а н н о й ЕМКОСТИ тендера для воды и топлива; 6) поддержание неизменной температуры питательной воды вне зависимости от того, стоит ли п а р о в о з , идет ли с открытым или закрытым регулятором. Водоподогреватель системы Селлерса может быть применен к п а р о в о з а м обычного давле­ н и я , к а к товарным, так и п а с с а ж и р с к и м . Т р у б ы и и з н а ш и в а ю щ и е с я части могут заме­ няться без н а р у ш е н и я соединения каких-либо труб.