* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

316 ПИТАНИЕ ВОДОЙ ИНЖЕНТОР МЯТОГО ПАРА ЭЛЕСНО ТИПА SFX * У совершен ствованньШ инжектор мятого п а р а Элеско типа S F X по своей конструкции н р а б о т е подобен нагнетательному и н ж е к т о р у о с т р о г о п а р а , отличаясь лишь тем, что первый! р а б о т а е т мятым п а р о м низкого давления. К о р п у с и н ж е к т о р а делается трех р а з м е р о в , что позволяет применять двенадцать к о н у с о в различных р а з м е р о в с п р о п у с к н о й с п о с о б ­ н о с т ь ю от 4082 д о 4 5 359 кг (9000—100 000 ф н . ) воды в ч а с . И н ж е к т о р Элеско может р а б о ­ тать эффективно при давлении мятого п а р а от 0,07 до 1,41 од/он ( 1 — 2 0 ф н . ) . Т а к и е значитель­ ные изменения мощности и давления дают в о з м о ж н о с т ь применять зти инжекторы на любых паровозах. 8 к л а п а н у и п о р ш н ю . Т а к к а к автоматический переключатель регулируется давлением мято­ го п а р а , то п р и наличии мятого п а р а инжек­ т о р не может р а б о т а т ь свежим п а р о м и не ока­ зывает н и к а к о г о в л и я н и я н а р а б о т у свежего п а р а , если п а р о в о з стоит с открытым регулит о р о м , к а к это бывает в случае остановки поезда на подъеме. И н ж е к т о р мятого п а р а Э л е с к о типа S F X состоит из следующих частей: к о р п у с а инжек­ т о р а , сделанного иэ д в у х сболченных вместе частей, автоматического перекидного меха­ низма, манометра с двумя с т р е л к а м и , пуско­ в о г о к л а п а н а , водяного р е г у л я т о р а , регули­ р у ю щ е г о клапана подогревателя, фильтра, 1. 2. Шляпка Верхний корпус клапана гая на 3. К л а л а в 4. Н а п р а в л я ю щ а я 5. Стандартная е. Винт с в. Ю. П. 12. 13. 14. /5. 16. 15. /9. S0. 21. 22. стопорная опора кольца головной ?- Д и а ф р а г м э н я а н Заилении Установочное Болт и гайка Диафрагма Направляющая Фасоиноо провода ГаПка Шплинт Нижний Пружина Опора Винты пругнлиы крышки Крышка к 9. Соединительные кольцо диафрагмы трубо­ соединение диафрагме диафрагмы корпус • и г . ЫЯ. Д и а ф р а г м еавын клапан Элеско в совранном виде ( с м . ф а г . 605). И н ж е к т о р Элеско типа S F X работает авто­ матически: если в р а с п о р я ж е н и и н а х о д и т с я мятый п а р , то о н работает мятым п а р о м , если ж е п а р о в о з стоит или движется при закрытом регуляторе, и н ж е к т о р автоматически пере­ ключается на с в е ж и й п а р . П р и появлении м я ­ того п а р а и н ж е к т о р с н о в а автоматически п е р е ­ ходит на р а б о т у этим п а р о м . О т машиниста не требуется о с о б о г о внимания после того, к а к открыт п а р о в о й клапан и у р е г у л и р о в а н а подача воды, так к а к и н ж е к т о р в любых у с л о ­ в и я х работы обеспечивает питание котла. К о г д а п у с к о в о й клапан открыт, с в е ж и й п а р идет непосредственно к и н ж е к т о р у через не­ большие отверстия в дополнительном или п у с к о в о м к о н у с е и к п о р ш н ю водяного к л а п а н а , о т к р ы в а я к л а п а н . Одновременно с этим свежий п а р п р о х о д и т через вспомогательные каналы к п е р е п у с к н о м у к л а п а н у , к передаточному питательного клапана и необходимых труб и и х соединений. В передней пасти к о р п у с а и н ж е к т о р а н а х о д я т с я клапан и поршень кла­ п а н а мятого п а р а , п у с к о в о й к о н у с , напорный к о н у с и к о н у с р а з р е ж е н и я , ввернутые в корпус против седла к л а п а н а мятого п а р а . Здесь н а х о д и т с я т а к ж е главный п а р о в о й конус, с л у ж а щ и й делительной п р о б к о й . Этот конус с к о л ь з и т , регулируемый в р у ч н у ю располо­ женным в будке рычагом. З а д н я я часть к о р п у с а и н ж е к т о р а содержит к о н у с смешения и нагнетательный конус. Эти два к о н у с а свинчены вместе и ввернуты в к о р п у с и н ж е к т о р а к а к одно целое. Н и одна из частей и н ж е к т о р а не подвержена чрезмер­ ному изнашиванию, з а исключением неболь­ ш о й части нагнетательного к о н у с а , сделан­ ного съемным, что дает возможность легко его сменить. И н ж е к т о р мятого п а р а Элеско