* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

П А Р О В О З Ы 137 Фнг. 139. Т р е х ц и л и н д р о в ы й п а с с а ж и р с к и й п а р о в о в типа 2-3-1, к л а с с Р-46 ж . д . Ч и к а г о , С к а л и с т ы й О с т р о ! ТА Тих о океанская. Построен Американской Локомотивной Компанией. и х о д п о р ш н я (Я) 5 7 2 мм к 7 1 1 мм 2 2 ' / . дм. Х 2 8 ДМ. 2 1 1)50 кг 4 6 40С ф н . 1 8 8 0 мм 74 дм. 84,8 т бе­ 24,9 бе­ 26,8 m 130,5 m 4 115 ш 53 030 ф п . 301 030 ф н . 13 ф т . 6 д м . т 55 0 0 0 ф н . 1 8 7 ООО ф п . О б щ а я колесная бава па­ р о в ова Топливо . . . . Давление пара Площадь копоспиковой ре­ шетки . . . . Испаряющая поверхность нагрева , Поверхность пагрева п а р о ­ перегревателя Е м к о с т ь т е н д е р а : воды угля Ц и л и н д р ы , диаметр 11 1 5 1 С и л а тяги Диаметр движущи* нолес . Сцепкой вес Н а г р у в н а на передние гунки Нагрувка на вадпий гунок ММ 36 ф т . 7 дм. уголь 1 13,4 кг/сл 6,2 л ' 327,7 я * 86,7 я41,3 л * 14,5 m 190 ф н . 66,8 кв. фт. 3 527 к н . фт. 9 3 3 Кв. ф Т . 10 900 гал. 16 ам. TOHHI Общий вес паровоза. . . Б а з а движущих колес Ф н г . 140. Пассажирский п а р о в о з Г у д з о н т и п а 2-3-2, к л а с с J - l b Н ь ю - П о р к Ц е н т р а л ь н о й Американской Локомотивной Компанией (см. фиг. 142). 635 л л х 7 1 1 2 5 ДМ. х 2 8 19180 кг 42 300 t Ш кг 10 900 21)07 мм 79 83,7 m 184 500 28,8 т 44,7 m 1-57,2 тп 4 2 6 7 мм мм дм. фн. фп. дм. фп. Общая колесная С а з а паровова. . Топливо - . П л о щ а д ь н о л о с в и н о н о и ре„шетки Давление пара . Испаряющая поверхность нагрева Поверхность нагрева пароперегреватели. Е м к о с т ь т е н д е р а : воды угля ж. д. Построен Ц и л и н д р ы , диаметр и х о д п о р ш н я . Снла тяги машины . . Сила тягя бустера Дпаметр движущих колес . Сцепной вес. Н а г р у з к а н а п е р е д н и е бегулки... Нагрувка на а а д н и е бегунки ; . . . Общий вес паровоза . . . Б а з а движущих колес 1 2 2 9 4 мм 40 фт. 4 Д м . уголь 8 1 , 5 кв Ф т . 225 ф н . . 4 484 нв. ф т . 1 051 кв. фт. 12 500 гал. 2 4 а м . топны. 7,6 м' 15,8 к г / с л ' 4 1 6 , 6 М* 161,2 я " 4 7 , 2 тп* 2 1 , 8 тп 63 500 ф п . 98 500 Ф и . 346 500 ф н . 14 ф т . 0 д м . ф и г . 141. П а с с а ж и р с н и й п а р о в о в Ц и л и н д р ы , диаметр и х о д п о р ш н я Сила тяги Диаметр движущих колес . Сцепной вес Н а г р у в к а на передние бе­ гуний . Нагрувка на задние бе­ гунки . . . . . . . . . О б щ и й вес п а р о в о з а . . . . . База движущих колес . . типа Г у д з о н 2-3-2 « Н и к е л П л э и т * ж . д . Н ь ю - П о р н , Ч и к а г о и С а н - Л у и . П о с т р о е н . Американской Локомотивной Компанией. 635 ммхвЪО мм дм. х 2 6 ЗВ 7 0 0 73 175 5 6 0 дм. фп. дм. фн. 25 18 0 1 0 кг 1 854 я м 7 9 , 6 тп 25,6 m 38,3 143,6 т m Обща л колесная ровова . . . . ТОПЛИВО Пнощадь база па . . . . . ре­ И 506 мм уголь 37 ф т . 9 д м . КОЛОСНИКОВОЙ 56 5 0 0 ф н . 84 500 ф н . 316 500 Ф н . 13 ф т . 0 д м . шетки . . . . . . . Давление пара . . . . . . . Испаряющая поверхность нагрева Поверхность нагрева п а р о ­ перегревателя Е м к о с т ь т е н д е р а : воды . угли 6.2 я " 6 6 , 8 к в . фт.. 14,8 к г / с л 210 ф н . 1 892,0 я » П2.5 я* 41,6 я " 14,S m 4 21В н в . ф т . 1 103 к н . ф т . 11 000 гал. 16 а м . т о н е . 3 9 6 2 ММ