* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

П А Р О В О З Ы 61 ( 6 1 5 0 0 ф н . ) п р и коэфнцненте сцепления 1:4,17. Полный вес п а р о в о з а типа П о к о н о составляет 191 т ( 4 2 1 0 0 0 ф н . ) , и з которых 1 2 2 т ( 2 6 9 ОООфн.) приходится па сцепные о с и . Отличительной особенностью передней теленски Коммонвелт (Commonwealth) для паровозной машины является наличие верхней центральной от­ ливки, р а с п о л о ж е н н о й поперек р а м . Т е л е ж к а имеет колеса из катанной стали диаметром 838 мм (33 дм.) с шейками oceii р а з м е ­ ром 178x356 мм (7x14 дм.). Задняя д в у х о с н а я тележка К о м м о п в е т т — т и п а Дель- И 28а штук 31-.Ю1. (--дм.) дымогарных т р у о длиною 6553 мм (21 фт. 6 дм.). Котел с н а б ­ ж е н пароперегревателем Э л е с к о типа А в 50 элементов. О г н е в а я к о р о б к а длиной 3353 мм (132 д м . ) , ш и р и н о й 2445 мм ( 9 6 / * дм.). П л о ­ щадь к о л о с н и к о в о й решетки 8,2 м* (88,2 кв. фт.). Топки с н а б ж е н а двумя термосифонами Никольсона ( N i c h o l s o n ) и кирпичным сводом, ле­ ж а щ и м на двух кипятильных т р у б а х и термо­ с и ф о н а х . Стенки топки и камера догорания снабжены подвижными связями A L C o . К о ­ тел работает на у г л е . Под;) ва ем ом в топ1 Ф и г . I D . П а р о л т т и п а 3 * 2 , №ч.-трссвиы1| А м е р и к а н с к о й Л о н о м о т и и н о н К о м п а н и е й д л я ,к. д. Л а ' м в л щ а . та. Е е передние к о л е с а , диаметром 914 мм (36 дм.), сделаны из п р о к а т а н н о й стали, а зад­ ние—из стальных литых центров с б а н д а ж а м и диаметром 1295 Jit.it (51 дм.). Р а з м е р ы шеек с о ­ ответственно равны 165 х 305 мм ( 6 ' / i X l 2 дм.) и 2 2 9 x 3 5 6 мм ( 9 x 1 4 дм.). „ J 3 T H п а р о в о з ы не с н а б ж е н ы б у с т е р о м , но в к о н с т р у к ц и и тележки предусмотрена в о з м о ж ­ ность е г о у с т а н о в к и . П о р ш н е в ы е и центровые подшипники снабжены плавающими втулка­ ми. Ведущие и сцепные дышла, поршневые скалки, кулисные и золотниковые тяги, ма­ ку стандартным стокером Симплекс. П а р о в а я машина стокера расположена на паро­ возе. П о л н а я и с п а р я ю щ а я поверхность нагрева составляет 482,4 м? (5193 к в . ф т . ) , из к о и х 436,6 ж* (4700 к в . фт.) приходятся на дымо­ гарные и ж а р о в ы е трубы, 35,0 J M (377 к в . ф т . ) — на огневую к о р о б к у и 10,8 м? (116 кв. ф т . ) — на кипятильные трубы и термосифоны. П о ­ верхность нагрева пароперегревателя соста­ вляет 123 м? (1324 к в . фт.). О б щ а я поверх­ ность пагрева* р а в н а 605,4 м- (6517 к в . ф т . ) . 2 Ф а г . И. Быстроходный товарный паровоа тина 2-1-2, построенный: Амг.рпнелепой Л о к о м и т н в н ч " ! К о м п а н и е й д л я ••к. д . Р о м Аиленд. ятнмки и поводки сделаны из нормализован­ ной углеродистой ванадиевой стали. Б у к с ы движущих колес тина A L C o с дополнительны­ ми вкладышами приспособлены для прямых о с е й . Подбивочные к о р о б к и б у к с остальных сцепных осей приспособлены под у з к и е б р у ­ ски г р и з а . П е р е д н я я сцепная о с ь п р и с п о с о б ­ лена для поперечного перемещения. Передний б р у с и-образной формы отштампо­ ван из стали и охватывает литой стальной кронштейн, в котором помещается ф р и к ц и о н ­ ный тяговый п р и б о р Мойнера (Miner) A-L8-S и копоткий хвостовик сцепки. Котел с удлиненно приподнятым в е р х о м к о ж у х а и радиальной топкой имеет спереди внутренний диаметр 2140 мм ( 8 4 * / дм.) и внеш­ ний диаметр у топки 2413 мм (95 дм.). Б а ­ р а б а н имеет50 штук 136,5-м.и(5 / -дм.) ж а р о в ы х в в в Т я г а к регулятирцому з о л о т н и к у , р а с п о л о ж е н ­ н а я над дымовой к а м е р о й , с н а б ж е н а компен­ саторным рычагом A L C o . Один из п а р о в о з о в этой серии о б о р у д о в а н цилиндропродувательными к р а н а м и типа В . & S . Котел с н а б ж е н сиг­ нальным устройством Кливленд ( C l e v e l a n d ) поплавкового типа, действующим п р и пони­ ж е н и и у р о в н я воды в котле. Имеется манометр, показывающий давление выхлопа, для регу­ л и р о в а н и я правильной отсечки. Свисток на п а р о в о з е — в о з д у ш н ы й , типа Стромба (Stronibos). Б а к т е н д е р а типа Р а л о Акме ( H a l o A c m e ) установлен на раме Коммонвелт и двухосных тележках. Емкость тендера составляет 45,5 (12 000 гал.) воды И 12,7 m (14 а м . тонн) угля. К о л е с а тендера из катанной стали имеют диаметр 914 мм (36 дм.) И шейки 165 Х305 мм ( 6 » / х 1 2 дм.). 8