* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

4S П А Р О В О З Ы ПАРОВОЗЫ СОЧЛЕНЕННОГО ТИПА Г Л А В Н Ы Е РАЗМЕРЫ, 13+3-1 1-3+3-1 1-4+40 1-4+4-0 1-4+4-1 1-4+4 1 J.S. R. А. В. R. & Р. ALCO 745 1923 96 COO 80 000 76 090 314, Б U. Р. Ф и р м а , построившая паровоз Н о м е р серии по дороге Легкий А. А В. 1919 мс ALCo 3650 1924 123 700 113 100 96 810 314,5 К . С . S . 1J . S . R . А . ALCo 760 1924 132 БОО Ц 0 400 103 700 314,5 Тяжелый А. & В. 1919 121 600 101 300 101 460 314,5 N . & W. Y-Sb ALCo 2083 1927 121 600 101 300 101 480 314,5 С и л а т я г и в ф у н т а х п р и однократном р а с ш и р е н и и С и л а т я г и п о ф о р м у л е А м е р и к а н с к о й ж.-д. а с с о ­ циации ( A . R . A . ) в фунтах С к о р о с т ь п о р ш н я в футах в минуту п р и скорости 96 ООО 80 ООО 79 350 314,5 П а р о в о е Нагрувка на движущие и тендер 448 ООО колеса (сцепной вес) . . . . 358 32 57 196 ООО БОО 500 ООО 367 25 52 206 500 ООО 500 500 465 000 30 БОО 474 000 29 БОО — 445 000 495 500 503 БОО 531 000 478 28 25 209 000 000 ООО 100 567 000 508 31 27 28G 500 300 000 1О0 Н а г р у з к а на переднюю тележку в фунтах В е с тендера в г р у ж е н о м с о с т о я н и и и ф у н т а х . . . Е м к о с т ь в о д я н о г о С а к а тендера в г а л л о н а х . . . З а п а с у г л я в тендере в а м . т о н н а х и л и нефти в К о л е с н а я б.'ва п а р о в о з а в ф у т а х и дюймах . . . . К о л е с н а я б а в а п а р о в о з а и т е н д е р а в ф у т . и дюйм. Ц и л и н д р ы : д и а м е т р и х о д п о р ш н я в дюймах (выЦ и л и н д р ы : д и а м е т р и х о д п о р ш н я в дюймах (ниэ- 219 000 | 206 ООО 12 000 20 15-6 50-6 87-0»/, 26x32 41x32 57 10 500 4 000 15—С 50—6 64-б /. 1 12 ООО 16 10-6 45-9 89-5 23x32 35x32 57 12 000 14 10-4 49-8 86-5»/* 23V.XS2 37x32 57 12 ООО 16 15-6 57—4 93—3 25x32 39x32 57 16 000 23 15-9 58-0 98-2»/, 25x32 39x32 57 26x32 41x32 57 К о т е л 225 м. уголь Д и а м е т р пер иого б а р а б а н а котла в дюьмах - • Д ы м о г а р н ы е т р у б ы : к о л и ч е с т в о и диаметр в дюйЖ а р о в ы е т р у б ы : к о л и ч е с т ю и д и а м е т р в дюймах Д л и н а т р у б м е ж д у н а р у ж ь ы м и п л о с к о с т я м и ре90 U4V, 200 м. уголь 88 106"/. 9И»/. 235-2V* 36-Б /» 1 210 уголь 88*/. 132»/. 96 246-2*/* 46-5 /, 1 225 нефть Ш/ 132»/, 96i/ л 4 240 м. уголь 96 170*/. 274-2 /* 53-5 /. 1 1 240 м . уголь 95"/ 1TCV. 96V 1 в 4 96V* 1 247-2 /* 45-5»/. 24-0 252-2 /* 55-5 /. 1 1 260-2 /* 53-Б /, 1 1 24-0 72,2 388 4 547 4 23-6 68,1 403 5 009 Б 412 1 397 6 809 21-0 88,3 414 4 756 Б 170 1 459 6 629 24-0 96 435 5 685 6 120 1 475 7 595 24-1 96 428 Б 606 6 932 1 582 7 514 П л о щ а д ь колосниковой решетки в к в . футах . . . Поверхность вагрева жаровых и дымогарных в в кв. кв. 76,3 416 Б 027 6 443 1 292 6 735 О б щ а я и с п а р я ю щ а я поверхность j Поверхность Полная нагрева нагрева пароперегревателя нагрева, ьключая 935 поверхность паро- 1 046 Б 961 О т н о ш е н и я Отношение н а г р у з к и на движущие колеса к весу 79,9 О т н о ш е н и е н а г р у з к и на д ь и ж у щ и е к о л е с а к силе О т н о ш е н и е в е с а п а р о в о з а к п о л н о й п о в е р х н . на г р е в L ; О т н о ш е н и е поверхности нагрева топки к общей и с п а р я ю щ е й поверхности нагрева в % . . . . О т н о ш е н и е поверхности нагрева топки к площади i Отношение поверхности нагрева пароперегрсвателя к полной n o i ерхности нагрева в % . . . О т н о ш е н и е с и л ы т я г и к п о л н о й п о в е р х н о с т и на11,78 О т н о ш е н и е силы т я г и , умноженной на диаметр движущих колес, к полной поверхности 672 Отношение полной поверхности Примеч.шия. . нагрева . . к пло. . 88,3 Ьс 82,9 а 77,3 a-d 75,2 а 79,2 Ь-С сгорания; 78,9 а-е d—термоси716 810 949 788 769 12,55 14,21 15,65 13,82 4,51 66,7 7,64 5,45 19,15 82,6 4,59 74,3 7,90 5,38 17,48 93,8 4,51 72,8 7,45 4,Б7 20,26 94,2 4,29 75,9 7,91 4,63 21,92 90,0 4,71 69,9 7.11 4,56 19,42 89,7 5,02 75,5 7,18 4,43 21,0В 13,51 К л ю ч к п р и м е ч а н и я м : а—гиутреиним д и а м е т р к о т л а ; Ъ—наружный" * В к л ю ч а я Lее тендера. диаметр к о т л а ; с — к а м е р а