* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

34 П А Р О В О З Ы ПАССАЖИРСКИЕ ПАРОВОЗЫ ПОСЛЕДНИХ ГЛАВНЫЕ РАЗМЕРЫ, Тип Железная дорога Фирма, построится плроиоэ 2 3-1 2-3-1 U.S.R.A. А. & В. 2-3-1 А. С 2 3-1 Рас. 2-3-1 N . Y . С. ALCo гз-1 So. Балдвив U.S.R.A. А. & В . Легкий — L . Мо. Балдвин ALCo Д о р о ж н а я серия . . . Номер серии по дороге Тяжелый — 1916 1918 Р-5Ъ 1719 1925 — — 1153 1926 6510 1926 1407 1926 16 460 — 19 910 — 19650 19 960 2427 65,5 2 252 С к о р о с т ь п о р ш н я в м в минуту п р и с к о р о с т и па­ р о в о з а 16 км/час . . . П а р о в о з и т е н д е р 125,6 73,5 25,9 26,3 86.0 65,5 2 624 60,5 2 252 69,3 17 510 4 510 2 308 60,5 134,9 83,7 24,7 26,5 124,1 21 550 — 2 624 65,5 Н а г р у з к а н а д в и ж у щ и е к о л е с а (сцепной вес) в m Н а г р у з к а н а п е р е д н ю ю т е л е ж к у в тп . Н а г р у з к а на заднюю тележку u r n . . 138,8 89,4 22,2 27,2 88.1 127,3 80,5 23,0 23,7 85,3 139,4 86,4 24,0 22,9 116,3 137,9 82,6 27,Z 27,7 102,7 45,4 16 т 3962 10 998 23 493 686 x 711 1851 Е м к о с т ь в о д я н о г о б а к а тендера n J K З а п а с у г л я в тендере в а м . т о н н а х и л и нефти в м* B К о л е с н а я б а з а п а р о в о з а и т с п д е р а в мм Ц и л и н д р ы : д и а м е т р и х о д п о р ш н я в мм Д и а м е т р д в и ж у щ и х к о л е с в мм . . К о т е л 37,9 16 т 3 962 10 592 20 917 635x711 1854 37,9 16 т 4 267 11024 21 552 686 x 711 2 007 37,9 16 т 3 962 10 643 21577 635x711 1753 45,4 18,9 м* 3 962 10 744 22 809 686 x 711 1854 56,8 16 т 4166 1 1 252 24 219 635 x 711 2 007 Д и а м е т р п е р в о г о б а р а б а н а к о т л а в мм . Д ы м о г а р н ы е т р у б ы : к о л и ч е с т в о а д и а м е т р в мм . Ж а р о в ы е т р у б ы : к о л и ч е с т в о и д и а м е т р в мм . . д л и н а т р у б м е ж д у н а р у ж н ы м и п л о с к о с т я м и ре- 14,1 м. уголь 1930 2 899 2140 188— 57 36—140 5 791 14,1 м. уголь 1981 3 051 2140 2 1 6 - 57 40-140 6 791 13,0 14,1 м. уголь нефть 1946 1933 2899 2 896 2140 2140 2 1 2 - 51 176— 57 36—140 43-137 5 791 6 172 14,4 м. уголь 2 019 2 746 2 292 1 9 0 - 57 45—140 6 401 14,1 м. у г о л ь 1981 3 051 2140 2 1 6 - 57 40-140 6639 Площадь колосниковой решетки в м . 1 . . . 6,2 24,2 285,4 309,6 73,8 383,4 6,58 30,4 324,9 355,3 82,4 437,7 6,2 24,9 273,3 298,2 73,8 372,0 6,206 24,7 320,8 345,5 97,9 443,4 6,3 23,9 343,2 867,1 107,6 474,7 6,51 29,2 316,2 345,4 79,9 425,3 Поверхность нагрева ж а р о в ы х и дымогарных т р у б О б щ а я и с п а р я ю щ а я поверхность нагрева в м . . Поверхность нагрева пароперегревателя в м . . П о л н а я поверхность нагреиа, включая паропе­ р е г р е в а т е л ь , в м* . . . ш л О т н о ш е н и я Отношение н а г р у з к и н а д в и ж у щ и е Отношение н а г р у з к и на д в и ж у щ и е Отношение веса паровоза к колеса к весу 58,5 колеса к силе 3,98 полной поверхности 0,328 Отношение поверхности н а г р е в а топки к о б щ е й и с п а р я ю щ е й поверхности нагрева в /о • • Отношение поверхности н а г р е в а топки к п л о щ а д в я 61,4 4,49 0,317 8,55 4,61 18,8 63,2 4,12 0,312 8,35 4,01 19.8 64,8 4,33 0,301 7,15 3,98 22,1 62,0 4,78 0,284 6,50 3,79 22,7 69,9 ззз 0,324 8,44 4,46 18,8 7,83 3,92 Отношение поверхности нагрева пароперегревателя к полной поверхности н а г р е в а в • / „ . . 19.2 Отношение силы тяги к полной поверхности на48,2 45,5 52,6 44,9 36,9 50,7 Отпошение силы тяги, умноженной на диаметр д в и ж у щ и х колес в л, к полной поверхности 89,8 Отношение полной поверхности нагрева ди колосниковой решетки . . . к площа­ 61,9 Ь-с 66,6 Ь-с 60,0 Ь-с диаметр 71,6 a-d 75,4 ад 65,0 Ьс-е 91,3 92,1 83,5 74,0 93,9 Ключ к примечаниям: а—внутренний диаметр к о т л а ; Ь—наружный котла; с—камера сгорания * Д ы м о г а р н ы е т р у б ы : 28 ш т у к д и а м е т р о м 5 1 мм, 160 ш т у к д и а м е т р о м 57 мм;