* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

32 П А Р О В О З Ы ТОВАРНЫЕ ПАРОВОЗЫ ПОСЛЕДНИХ ГЛАВНЫЕ РАЗМЕРЫ, Тип 1-5-0 Репп. 1-5-0 L . & N . Е. Балдвин 1927 — 1-5-0 W . Ы. Балдвин 1927 1-2 1112 1-5-1 1-5-1 1-5-1 U . S . R . A . U . S. R . А . С. & I . М. A. & В* 1918 Ллтнпи 2102-А А. А В. 1918 Тяжелый 2102-В Балдвин 1927 — Ф и р м а , построившая паровое Балдвин 1923 I-is 4300 402 600 90 024 — — 90 000 — 90 000 — 69 400 — 74 ООО — 3 619 293,8 3 649 293,8 2624 314,5 3 082 284,5 69 500 11500 2624 314,5 С к о р о с т ь п о р ш н я в ф у т а х в минуту п р и с к о р о ­ с т и п а р о в о з а 10 миль/час . . . 289,2 П а р о в о з и т е н д е р 386 100 352 500 33 600 — Н а г р у з к а н а д в и ж у щ и е к о л е с а (сцепной вес) в ф н . Н а г р у з к а на переднюю тележку в фунтах . . . . Н а г р у з к а на заднюю тележку в фунтах . . . В е с тендера в г р у ж е н о м с о с т о я н и и в ф у н т а х . . . 399 200 361 ООО 35 200 — 410 280 386 800 32 480 — 204 700 212 700 415 920 352 274 23 54 188 000 ООО 500 500 300 380 000 293 000 28 500 58 500 206100 863 276 23 63 185 550 86) 040 653 850 Е м к о с т ь водяного б а к а тендера в г а л л о н а х . . . З а п а с у г л я в тендере в а м . т о н н , и л и нефти в г а л л . Б а з а д в и ж у щ и х колес в ф у т а х и дю ш а х . . . К о л е с н а я б а з а п а р о в о з а в ф у т а х и дюймах . . . К о л е с н а я б а з а п а р о в о з а и т е н д е р а в ф у т . и дк>Ям. Цилиндры: диаметр и х о д п о р ш н я в д ю л м а х . Диаметр днижущих колес в дкммах . . . . 10 300 18»/. 22—8 32—2 73-47. 3 0 7 . x 32 62 12 000 16 22—6 82—10 77-107, 30x32 61 22 000 30 22—6 32—10 92—97, 30x32 61 10 ООО 16 21—0 40—4 75-117. 27—32 57 12 000 16 22-4 42-2 82-107, 30x32 63 10 000 16 21—0 40—4 75-11'/, 27x32 57 К о т е л 250 м, уголь 82 126 79*/. 120-27. 170—37. 19-1 225 225 200 м. уголь м . у г о л ь м. у г о л ь 92 86 92 1317. 1147„ 1317. 114 114 Э67. 252—27. 252—27 217 27 64-5-/. 64-57, 45—57. 4 4 Диаметр первого б а р а б а н а котла в дюлмах . . . Дымогарные т р у б ы : количество и диаметр в дюПм. Ж а р о в ы е т р у б ы : к о л и ч е с т в о и д и а м е т р в дюймах Д л и н а т р у б м е ж д у в н е ш н и м и п л о с к о с т я м и реше- 190 м. уголь 88 1327. 967. 271-27. 50—57. 20-6 200 м. уголь 86 Ш /, 967. 210 - 2 7 . 45-5»/, 1 17—0 17—0 20-6 20-2 Площадь колосниковой решетки в к в . ф у т а х . . . 69,9 287 4 303 4 590 1 634 6 224 104,5 402 4 071 4 473 1 248 6 721 104,5 360 4 071 4 431 1248 5 679 76.3 373 4 293 4 666 1 085 5 751 83,2 429 4 727 6156 1 230 6 386 76,3 445 4140 4585 1066 5 651 Поверхность нагрева ж а р о в ы х и дымогарных труб О б щ а я и с п а р я ю щ а я поверхность нагрева в кв.фут. Поверхность нагрева пароперегревателя в кв. фут. П о л н а я поверхность нагрева, в к л ю ч а я паропе- О т н о ш е н и я Отношение н а г р у з к и н а д в и ж у щ и е колеса к весу 91,3 Отношение н а г р у з к и н а движущие колеса к силе 3,92 Отношение веса п а р о в о з а к полной поверхности 62,0 Отношение поверхности н а г р е в а топки к общей и с п а р я ю щ е й поверхности нагрева в % . . . . Отношение поверхности нагрева топки к площади Отношение поверхности нагрева пароперегревате­ л я к п о л н о й п о в е р х н о с т и н а г р е в а в °/ 6,25 4,11 26,3 69,8 6,99 3,85 21,8 73,8 8,13 3,44 22,0 61,2 7, J9 ( 91,2 4,04 92,3 4,30 77,8 3,95 77,1 3,06 59,5 8,32 5,16 19,27 76,2 3,99 64,3 9,16 5,90 18,9 4,87 18,85 Отношение силы тяги к полной п о в е р х н . н а г р е в а Отношение силы тяги, умноженной на диаметр д в и ж у щ и х к о л е с , к полной поверхности наОтношение полной поверхности нагрева к площа­ ди к о л о с н и к о в о й р е ш е т к и Примечания 14,46 15,73 15,83 12,07 687 75,4 Ь-с 11,58 12,30 701 74,0 b-c-d-g 897 86,0 h-e-f-k 960 54,7 Ь-с 966 54 4 Ь-с 730 76,8 Ь-С К л ю ч к п р и м е ч а н и я м : а — в н у т р е н н и й д и а м е т р к о т л а ; о — н а р у ж н ы й д и а м е т р к о т л а ; с — к а м е р а с г о р а н и я ; d—терыо-