* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

24 П А Р О В О З Ы ТОВАРНЫЕ ПАРОВОЗЫ ПОСЛЕДИ И ГЛАВНЫЕ РАЗМЕРЫ, Железная дорога - • - - U.S. R . A . U.S. R. А . С. & I . М. Лайма Р. М. A. C.&Y. Лайма R-1 403 1928 С. I . & L . ALCo J-3 564 1926 ALCo МК 1041 1927 Дорожная серия П о м е р с е р и и по дороге - - < . . . . Легкий — Тяжелый — F-4 550 1928 1*18 1918 51 600 — 60 ООО — 54 600 — 54 Q00 — Ц и л и н д р о в а я м о щ н о с т ь (по К о л ю ) , H P Скорость поршня и футах в минуту п р и 2 434 скорости 266,7 2 493 264,5 2 434 266,7 2 431 266,7 54 600 14 4К0 2 434 266,7 63 000 — 2 624 284,5 П а р о в о з и т е н д е р 280 800 221500 20 200 49 100 172 000 10 325 240 28 57 172 10 000 000 000 000 ООО 305 226 23 55 167 ООО 000 500 500 100 ЗИ0О0 230 500 24 500 56 000 168 300 10 ООО 16 16—9 96—11 71-41/, • 26x30 63 313 223 33 57 197 800 300 500 ООО 500 317 247 19 Б0 185 000 500 ООО 500 000 Н а г р у з к а н а д в и ж . к о л е с а ( с ц е п н . вес) в ф у н т а х . Н а г р у з к а на переднюю тележку в фунтах . . Н а г р у з к а на заднюю тележку и фунтах . . В е с тендера в г р у ж е н о м с о с т о я н и и и ф у н т а х . . . Е м к о с т ь водяного б а к а тендера в г а л л о н а х . . . . З а п а с у г л я в т е н д е р е в а м . т о н п а х \плп н е ф т и Б а а а движущих колес в футах и дкммзх . . . . К о л е с н а я б а з а п а р о в о з а в ф у т а х и дюймах . . . К о л е с н а я б а з а п а р о в о з а и тендера в ф у т а х и д ю п м . Ц и л и н д р ы : д и а м е т р и х о д п о р ш н я в ф у т а х и дюйм. Д и а м е т р д в и ж у щ и х к о л е с в дюймах К о т е л 000 000 10 000 16 16—9 36—11 71-е»/, 26x30 63 9500 12 16—9 36—11 70—10V. 26x30 63 10 ООО 16 16—9 36—1 71-8V, 27x32 63 16 18—9 36—1 71-4V. 26x30 63 16 16 9 36—1 71-9V, 27x32 63 200 Д и а м е т р п е р в о г о б а р а б а н а к о т л а в дюймах • . . 7В 114V. 84V. 216—2 /* 40 5 V . 1 190 м. уголь 86 120Va 80/ 4 Дымогарные т р у б ы : количество и д и а м е т р в дюгЖ а р о в ы е трубы: количество и диаметр в дюймах. Д л и н а т р у б м е ж д у н а р у ж н ы м и п л о с к о с т я м и реше247—2 /, 45—Б"/ 1 в 200 200 м. уголь м. уголь 78 U4V, H4V. 841/, 84 /4 1 200 м. уголь 78 114V, 84V. 190—2i/ 45—5"/ 18—0 66,7 336 3 164 3502 940 4 442 4 200 м. уголь 841/. 1201/, 84i/ 4 190—2 /* 45—5> / , 1 186—2V, 45-5>/ ж ш 247 - 2 1 / , 45—Б /, 1 19—0 Площадь колосниковой решетки в к в . футах 66,7 286 3 497 Общая испаряющая поверхность нагрева в кв. 3 783 Поверхность нагрева пароперегревателя в к в . фу882 П о л н а я п о в е р х н о с т ь ни г р е я а , в к л ю ч а я паропере4 665 О т п о ш е н и я Отношение н а г р у з к и я а движущие колеса н весу 76,2 Отношение н а г р у з к а на д в и ж у щ и е Отношение веса паровоза к колеса к силе 19—0 70,8 319 3 978 4 297 993 5 290 18—0 66,7 338 3 164 3502 940 4 442 18-0 66,8 345 3122 3 467 992 4 459 19—0 70,3 2.>9 3 978 4 277 1 050 5 327 Поверхность нагрева ж а р о и ы х и дымогарных труб 73,9 74,1 4,14 68,7 9,66 5,07 21,2 74,1 4,20 69,7 9,95 5,17 22,2 71,2 4,09 70,6 9,66 5,07 21,2 78,1 3,93 Б9,5 7,Г0 4,00 полной поверхности 62,3 Отношение поверхности нагрева топки к общей и с п а р я ю щ е й поверхности н а г р е в а в °/ . . . . Отношение поверхности нагрева топ ш к п л о щ а д и в 4,00 61,5 7,42 4,51 18,8 7,56 4,28 4,25 19,7 Отношение поверхности нагрева пароперегревателя 18,9 Отношение силы тяги к п о л н о й п о в е р х н о с т и на11,70 Отношение силы т я г и , умноженной на диаметр д в и ж у щ и х к о л е с , к полной поверхности на737 Отношение полное поверхности нагрева к площади 69,9 Ь 1 11,35 715 74,7 Ъ 12,3 12.3 775 66,8 a-d 12,3 775 66,6 b-d-e-g 11,8 775 66,6 Ъ-d 745 75,8 К л ю ч к п р и м е ч а н и я м : а—внутренний диаметр к о т л а ; Ь — н а р у ж н ы й диаметр котла; в — к а м е р а * 32 т р у б ы д и а м е т р о м 2 д м . и 158 т р у б д и а м е т р о м 2 / , д м . с г о р а н и я ; d—термо¬