* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки
20 П А Р О В О З Ы МАНЕВРОВЫЕ ПАРОВОЗЫ ПОСЛЕДНИ РАЗМЕРЬ ГЛАВНЫЕ О-З-о Железная дорога Ф и р м а , построившая паровоа . • U.S. R. А. & АВ. 0-3-0 S. A . L . Балдвин 0-3 0 Реппа. Дорога 0-3-0 Union Лайма 0-4-0 U . S- R . А А. & В. 0-4-е С. N . С . & М. Класс (дорожная серия) • Н о м е р серии по дороге - . Год выпуска с завода . . . . — 1918 F-7 1118 1927 В4Л 4179 1926 165 1926 Р-57 1918 8361 1929 89 100 — 1 609 С к о р о с т ь п о р ш н я в омутах п м и н у т у п р и с к о р о с т и паровоза Ю миль/час 807,5 45 ООО — 1 951 307,5 36 144 1 786 240.1 42 900 1 655 307,5 61 ООО 1970 307,5 49 № 1916 307,5 П а р о в о в и тендер 165 ООО 165 000 144 000 160 000 180 000 165 300 180 300 180 300 125 ООО 166 000 186 000 127 500 214 000 214 ООО 167 900 217 700 217 700 147 400 Н а г р у з к а н а д в и ж у щ и е к о л е с а ( с ц е п н о й вес) в ф у н т а х В е с тендера в г р у ж е н о м с о с т о я н и и в фунтах . . . Е м к о с т ь водяного б а к а тендера в галлонах . . . . З а п а с у г л я в тендере в а м . т о н н а х и л и нефти К о л е с н а я б а з а п а р о в о з а в ф у т а х н дюймах . . . . К о л е с н а я б а з а п а р о в о з а и тендера в ф у т л х и д ю й т х Ц и л и н д р ы : д и а м е т р и х о д п о р ш н я в дюймах . . . 8000 16 11-0 49-3»/, 21x28 51 6000 16 12-0 52-1 23x26 61 6 350 7 11-6 49-37, 22x24 56 7 ООО 7 11-0 45-57, 22x28 Б1 8 000 16 15-0 53-07, 25x28 51 7 ЭС О 11 14-6 51-1 22x28 61 К о т е л Давление п а р а в фунтах • • - . . . . 190 м. уголь 66 73V. 1Бв-2 24-57, 15-0 205 м . уголь 70 205 190 м . уголь м . уголь 72 67V. 111 777, 767. 72 797, 727, 160-2 194—2 183-2 26-57. 28-57, 26-57, 15-0 12-4 15-0 175 м- у г о л ь 220 и . угол] 73 96 7Ь* 192-2 32-5»j 14-9 Диаметр первого барабана котла в д ю й м а х . . . . Д ы м о г а р н ы е т р у б ы : к о л и ч е с т в о и д и а м е т р в дюймах Ж а р о в ы е т р у б ы : к о л и ч е с т в о в д и а м е т р в дюймах Д л и н а труб между внешними плоскостями реше- wu 787н 1027, 687, 232-2 36-57, 15-0 П л о ш а д ь к о л о с н и к о в о й решетки в к в . футах . . . Поверхность нагрева ж а р о в ы х и дымогарных труб О б щ а я и с п а р я ю щ а я поверхность нагрева в кв.футах Поверхность нагрева пароперегревателя в к в . футах П о л н а я поверхность нагрева, включая паропере- 33 138 1748 1 886 442 2 828 89 164 1 808 1 972 452 2 424 61,6 195 1 715 1 910 351 2264 38,9 165 2 028 2193 506 2 699 47 208 2 569 2 777 614 S391 Г" ц 214 234 Ы 268 О т н о ш е п и я Отношение иагрувки на движущие колеса к Отношение веса паровоза к полной силе 4,22 поверхности 70,8 Отношение по в е р х поста нагрева топки к общей испаряющей поверхности нагрева в % . . . . Отношение поверхности нагрева тонки к площади Отношение поверхности нагрева пароперегревателя 19,0 18,6 15,6 7,32 4,18 74,3 8,3 4,2 79,6 10,2 3,16 4,98 4,99 4,33 69,0 7,5 4,24 18,8 4.19 60,2 7,49 4,43 18,1 4,! 75,! 6,1 В,б 16,7 Отношение силы тяги к полной поверхности на10,8 Отношение силы тяги, у м н о ж е н н о й н а диаметр движущих колес, к полной поверхности 657 Отношение полной поверхности нагрева к площади 70,5 Ь • 62,2 946 694 36,6 а 16,5 16,0 16,9 811 69,3 Ь 15.9 1 812 71,2 а 17.26 • 1*" 882 ч \ 57,6 а К л ю ч к п р и м е ч а н и я м : а - в н у т р е н н и й д и а м е т р к о т л а ; 6 - н а р у ж н ы й д и а м е т р к о т л а ; d - т е р м о с и ф о н ; е-вош