* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

ния имеются водяной насос, масляный насос, гоплизоподкачивающий насос. В дизеле имеется, кроме того, топливный насос Карбюратор — прибор для приго­ товления горючей смеси. Поплавок кар­ бюратора является гидроавтоматом: всплывая, он запирает отверстие, через которое подается топливо, а когда бен­ зин уходит из поплавковой камеры, он опускается вместе с закрепленной на нем иглой и освобождает путь очеред­ ной порции бензина в камеру. Гидромуфта и гидротрансформа­ тор — гидродинамические передачи-ме­ ханизмы, состоящие из предельно сбли­ женных и соосных рабочих колес цент­ робежного насоса и гидравлической турбины. С помощью гидродинамиче­ ских передач осуществляется бессту­ пенчатое и автоматическое изменение числа оборотов ведомого вала в зави­ симости от величины приложенного к нему сопротивления. Такие передачи установлены на легковых автомобилях ЗИМ (гидромуфта) и «Волга» (гидро­ трансформатор). Гидроамортизатор — гидравличе­ ский гаситель колебаний подвески. Давление жидкости в трубах и цилиндрах гидравлических передач тор­ моза, усилителя рулевого управления и опрокидывающего механизма передает­ ся по закону Паскаля (давление, произ­ водимое на жидкость, передается во все стороны равномерно). 12. Чем сильнее будет сжата рабо­ чая смесь (до определенного предела) перед процессом сгорания, тем больше работы произведут газы, получающиеся при ее сгорании. Сжатие возду­ ха в цилиндре дизеля нужно, кро­ ме того, для самовоспламенения впрыскиваемого топлива. При взрыве горючей смеси темпе­ ратура образовавшихся газов в карбю­ раторном двигателе достигает 2400°. а давление — 45 атмосфер. Эти же дан­ ные для дизеля—2000° и 100 атмосфер. Жиклер работает, как пульвериза­ тор: разрежение в смесительной каме­ ре создается засасывающими воздух поршнями двигателя. В физике такое явление носит название «принципа Бернулли». Автомобильный насос является нагнетательным воздушным насосом; воздух, сжатый в шине, играет роль эластичной рессоры. На автомобилях, автобусах и трол­ лейбусах установлены пневматические стеклоочистители; в автобусах и трол­ лейбусах двери открываются и закры­ ваются за счет энергии сжатого воздуха. 13. Для двигателей мотоциклов применяется главным образом воздуш­ ное охлаждение, при котором тепло стенок цилиндра передается непосред­ ственно воздуху. С целью усиления теп­ лоотдачи стенок цилиндра на них де­ лаются ребра, которые увеличивают по­ верхность охлаждения. В трубках радиатора происходит охлаждение нагревшейся от работы двигателя воды: она отдает свое тепло воздуху, прогоняемому между трубка­ ми вентилятором. Циркуляция воды в системах ох­ лаждения бывает естественная, гермосифонная (за счет опускания более хо­ лодных слоев воды и поднятия более теплых) и принудительная (с помощью насоса). Термостат — тепловой автомат, регулирующий интенсивность охлажде­ ния воды путем прекращения ее цирку- — 132 —