* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

8- В 1920—1922 гг. на заводе «Крас­ ное Сормово» были построены первые 15 советских танков. Танки принимали участие в боях на фронтах гражданской войны. В 1927 г. на вооружение Совет­ ской Армии поступает малый танк со­ провождения пехоты MC-1 («малый со­ провождения»). Эти танки в 1929 г. уча­ ствовали в боях на дальневосточной границе нашей Родины. В 1931 г. на во­ оружение поступает легкий колесно-гусеничный танк БТ («быстроходный танк») — самый быстроходный танк в мире, имевший скорость на гусенич­ ном ходу 52 км/час и на колесном — 70 км/час. В-2 — созданный советскими конструкторами первый в мире мощ­ ный танковый дизель (начал устанавли­ ваться на танках с 1938 г.). 9. В песне упоминаются события у озера Хасан (29 июля — 1 августа 1938 г.). Ближайший танковый батальон находился от озера на расстоянии 100 км. Ночью 1 августе батальон при­ был в район боевых действий. С по­ мощью наших танков Т-26 и советских воинов-танкистов были взяты высоты Заозерная и Безымянная. 10 Лучшим танком второй миро­ вой войны был советский средний танк Т-34 конструкции М. И. Кошкина, А. А. Морозова и Н. А. Кучеренко, принятый на вооружение в 1940 г. В конце 1939 г. начался выпуск самого мощного тяжелого танка пер­ вого периода Великой Отечественной войны — танка KB-I конструкции Ж. Я. Котина и Н. Л Духова. В начале 1944 г. на полях сражений появился советский тяжелый танк И С — самый мощный танк завершающего периода Великой Отечественной войны. 11. Перечисленные буквы и циф­ ры являются марками самоходно-артилперийских установок (САУ). Цифры обозначают калибр орудия: СУ-76 — 76-мм самоходная пушка; СУ-85—85-мм самоходная пушка; СУ-100 — 100-мм самоходная пушка; СУ-122—122-мм са­ моходная гаубица; СУ-152—152-мм са­ моходная гаубица-пушка. 12. В битве на Курской дуге столк­ нулись почти 5000 советских танков про­ тив 5000 фашистских. В Берлинской операции с нашей стороны участвовало 6300 танков. 53. МЕХАНИКА, ТЕПЛОТЕХНИКА И ЭЛЕКТРОТЕХНИКА В АВТОМОБИЛЕ, МОТОЦИКЛЕ, ТРАКТОРЕ И ТАНКЕ 1. Скорость отечественных легко­ вых автомобилей 90—140 км/час, ско­ рость наших грузовых автомобилей — 60—80 км/час. С возрастанием скоро­ сти возрастает и сопротивление возду­ ха, которое вынужден преодолевать ав­ томобиль. Поэтому кузов обтекаемой формы, испытывающий меньшее соп­ ротивление воздуха, чем кузов необте­ каемой формы, нужен в первую оче­ редь легковой автомашине. 9 Заказ 834 Скорость спортивных и гоночных автомобилей достигает нескольких сот километров в час, поэтому такой авто­ мобиль должен обладать еще лучшими аэродинамическими формами. Такой формой и является форма капли. Велосипедисту, едущему вплотную за мотоциклом, при быстром движении не приходится преодолевать сильного сопротивления воздуха. Его преодоле­ вает едущий впереди мотоциклист. По- - 129 —