* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Глава XV m Карты и съемка Маршрутная съемка 77« Принципы маршрутной съемки. Азимуты линии маршрута берутся по K O M n a c y длины отрезков пути рассчитываются чаще всего по времени движения. По этим данным составляется план прой­ денного пути. В пути производятся глазомерные зарисовки мест­ ности; положение некоторых выдающихся предметов получают засечками. * Основой съемок в прежнее время, при работах в малоисследо­ ванных местностях, служили почти исключительно астропункты, определяемые череа 100—150 км пути. В качестве опорных пунк­ тов могут быть также использованы ранее определенные объекты, имеющиеся на существующих картах (населенные пункты, устья рек и т. д . ) . 78. Точность B i a p D i p y T H b i x глазомерных съемок не велика. По данным практики экспедиционных работ ошибки маршрутной съемки оцениваются в среднем в ± 3 % , т. е. каждые 100 км пути определяются с ошибкой ± 3 км. По материалам маршрутной съемки могут быть составлены лишь мелкомасштабные карты—1 : 200 000— I ,: 1 000 000 масштабов, однако аарисовки местности выпол­ няются обычно в более крупном масштабе. В маршрутной съемке можно выделить операции, связанные со съемкой маршрута (т. е. самого пути) в со съемкой ситуации. Съемка маршрута включает р а б о т ы по измерению длин линий и по определению направлении пути. v w Основные приемы маршрутной съемки 1. Намерение длин линий .70. Измерение шагани. Зная среднюю длину шага, можно измерить длину любой линии, сосчитав число заключающихся в ней шагов. Чтобы определить среднюю длину своего шага, надо пройти обычным ровным шагом (лучше несколько раз) линию известной длины или специально измеренную и сосчитать число шагоа, заключающихся в ней. В качестве линии известной длины можно использовать расстояние между километровыми столбами иа шоссе, между пикетами на железной дороге (100 м), между телеграфными столбами (обычно 40 м). Счет шагов ведется парами под одну, например левую, ногу или тройками попеременно под правую и левую ноги. Шаги считают в уме до каждой сотни, а целые сотни отмечаются на бумажке или иным способом. Способ этот утомителен и дает мало точные резуль­ таты, особенно при больших дневных переходах, по сильно пере­ сеченной или трудно проходимой местности. Намерение линий шагами можно рекомендовать только на ровной и однообразной местности при небольших съемках. В таких условиях точность измерения линий оценивается в 2 — 3 % . Иногда применяются меха­ нические счетчики шагов—ш а г о м е ρ ы. Таблицы X I V H X V с л у ­ жат для перевода троек шагов в метры при равных уклонах и при разной длине" шага.