* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

659 Глава XV m Карты и съемка Й хранят в банке с притертой пробкой. Клеи легко смывается с фото­ бумаги ваткой, смоченной в спирте. 7 1 . Составление фотосхем повышенной точности. Для дости­ жения большей точности монтаж фотосхем производят на основе ланщете) с заранее нанесенными опорными пунктами или линиями, качестве таких пунктов или линии можно использовать контур­ ные точки, отчетливо видные на снимках и на карте, линии желез­ ных дорог, шоссе и т. д. Способы переноса опорных пунктов и ли­ ний с карты на основу описаны в §§ 95—97. Для того чтобы точно совместить изображение опорного пункта на аэроснимке с его изображением на основе, на аэроснимках в опорных точках проби­ вают маленькие отверстия прибором, называемым п у н с о н о м . Точность фотосхемы может быть также значительно повышена, если для составления фотосхемы использовать т р а н с ф о р м и р о ­ в а н н ы е с н и м к и (т. е. снимки, в которых устранены колеба­ ния масштаба, вызванные наклоном оси камеры—см. §§ 23 г, 27—30). При постановке точных топографо-геодезических работ транс­ формированные снимки монтируют на оклеенных бумагой листах алюминия илп фанеры («жестких основах»), на которых вевесено большое количество опорных пунктов (не менее девяти на каждый снимок), и получают ф о т о п л а н (см. §§ 30, 33). 72. Монтаж фотосхем для стереоскопического рассматривания (способ В. В. Кончина и И. И. Onaлева). При достаточном продоль­ ном перекрытии (не менее- 50—60%) иа о д н о г о комплекта аэро­ снимков можно изготовить (за счет перекрытий) д в е фотосхемы снятого участка. Если произвести монтаж по указанным ниже правилам, то при рассматривании этих двух фотосхем можно полу­ чить стереоскопический эффект. На рис. 347, а изображены аэроснимки i—5, входящие в один маршрут. Продольное перекрытие 6 0 % . Перед началом мовтажа снимки раскладывают по номерам и добиваются совмещения иден­ тичных точек. Затем разрезают каждый снимок (поперек на прав­ ления маршрута) так, чтобы разрез проходил череэ центр (глав­ ную точку) каждого снимка. Как видно иа рисунка, этот раарез проходит также посредине тройного перекрытия (т. е. посредине части фотоизображения, общей для трех смежных снимков). Одновременно приходится разрезать три снимка, и каждый сни­ мок окааыпается разрезанным на четыре части (снимки в начале и конце маршрута— Ba три части). Для монтажа используются только средние части снимков (2 л, 2 п, ЗА, 3 η и т. д.), уакие полоски по краям не используются. Ив этих частей монтируют две фотосхемы; одну—только из левых частей (2 л+3 л+4 л+6 л) (рис. 347, б ) , вторую—только из правых частей (1 п+2п+3 η +4 η) (рис. 347, в). Эти две фотосхемы составляют стереоскопическую пару. Если к полученным фотосхемам одного маршрута присоединить снимки соседних маршрутов, смонтированных тем же способом, стереоэффект сохранится, и рассматривать стереоскопически можно будет большую площадь. Если дли монтажа использовать трансформированные снимки (§ 30), то качество стереоэффекта будет выше по сравнению с тем, что дают фотосхемы, составленные иа нетрансформировашшх снимков. k 9