* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

§115. Пути β fl сообщения 607 il Hii и H y y f ^ S a R Капитальные дороги (автострады) и автомагистрали. Выемки ( — - г л у б и н а в м ) ; α—автоколонки Асфальтированные, гудронированные, бетонированные шоссе. Насыпи, обсадки, линии связи» километровые столбы .„ , , «?25 .0. 7^5(12р ширина от канавы д о канавы; 25—оцифровка кило* метровых столбов; а—мосты; 0—указатели д о р о г .рЛ Ш о с с е , мостовые. 6*—ширина одетой части в м ; (12>— а 6 Улучшенные грунтовые дороги; β—ширина дороги в м ; α—крутые подъемы и с п у с к и (свыше 7°); б—трудно¬ проезжие части дорог Главные грунтовые (главные проселочные) дороги Грунтовые (проселочные) дороги I™-*)л —X— — Полевые, лесные, караванные п у т и , а также трудно* проезжие части грунтовых д о р о г ; а—перевалы и время их действия Пешеходвые тропы; α—пешеходные мосты . Зимние дороги ΜΪίπίϋίίί IIIIIIIIIIII Гати, гребли, фяптины ^ u c 312. Условные знаки для изображения автогужевых дорог и троп на топографических картах Мосты и ne реп разы наносятся в соответствии с условными зна­ ками, приведенными на рис. 313. Рядом с условным знаком брода Цифрой отмечается меженная глубина его и ставится буква, харак­ теризующая качество дна: T—твердое дно; Π—песчаное; К—каме­ нистое и В—вязкое. С переходом к картам более мелких масштабов