* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

§ б—7. грузоподъемность, навёжнбстъ, проходимость Таблица 35Э 22 Проходимость автомобилей Колес­ Оценка ная ведущих фор­ цроходииоств мула Иа них Ведущие сен Тип K j зова Число колес Передняя Задняя Средняя няя . и зад­ Легко­ вой Легко­ вой и грузовой Грузовой 4 2 2 4 4x2 4x2 6x4 Ниже средней Средняя Повышен­ ная Высокая Высокая Высокая Плавание на воде I 4 6 Передняя и зад­ Грузовой няя . и легко­ вой Передняя, сред­ няя и задняя . Грузовой Передняя и зад­ няя Амфибия Передняя, сред­ няя и задняя Амфибия 4 6 4 6 4x4 6x6 'к и греб* 4x4 ной винт 6 и греб­ 6x6 ной винт 6 Задняя (гусени­ цы) · . Грузовой 2 гусени­ 2 гусе­ ц ы и 2 ко­ ницы леса или 2 гусе­ ницы и 2 лыжи Высокая Плавание на воде. Очень вы­ сокая Колесногусеничные и лыжногусеничные вездеходы — и от расстояния от поверхности дороги до пившей точки автомо­ биля. Чем большая часть веса приходится на ведущие колеса, тем, при прочих равных условиях, проходимость автомобиля луч­ ше. Просвет под низшей точкой (такой точкой обычно является задний мост автонобиля) играет большую роль иа плохих дорогах г глубокими колеями; желательно иметь возможно большую высоту просвета—во всяком случае не менее 200 мм. 23 Справочник путешественника