* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

336 Глава VÎII. Водный транспорт рыбацким штыком, а свободный, ходовой конец якорного каната продевают через рым (кольцо) на носу (если он есть) н кршят выблеиочным узлом к носовой мачтовой банке. Перед тем как от­ дать якорь, выбрасывают аа борт несколько оборотов якорного каната, чтобы избежать рывка при отдаче и сильного треипн при вытравливании, и затем уже отдают (бросают через борт) якорь и вытравливают кават на длину, равную утроенной глубине в дан­ ном месте. Если якорь взял плохо и сдает, надо несколько потра­ вить канат. Чтобы якорный канат не терся о борт, между ними прокладывают мат, привязанный к борту илп бавке. Якорный канат должен быть аккуратно свернут на носу лодки, чтобы он не путался и быстро вытравливался при отдаче. Среднюю лодку при ночевках можно оставлять на ночь и π поде, но при длительных стоянках следует ее вытаскивать на берег, переворачивать и просушивать; в противном случае к концу .:oia она намокнет и отяжелеет, «по отзывается на ходе и грузонод'м мцости. В сильную жару не следует долго держать лодку на Сер( гу, так как она может рассохпуться. Оставляя лодку на долгое время в ненаселенном месте, лучше всего ее затопить у берега; еслп при­ ходится оставить на берегу, то следует закрыть ее ветвями пли сделать навес из брезента. В особенности надо предохранять от солнца байдарки. Научные исследования на лодке могут быть проведены гораздо интенсивнее, чем при каком-либо другом способе передвижения, так как физическое утомление гораздо меньше, и записи можно вести во время хода лодки. Следует устроить удобное сидение для исследователя на вещах; брезент, прикрывающий последние, дол­ жен закрывать также и мешок, в который складываются геологиче­ ские образцы, папки с гербарием и пр., чтобы предохранить их от дождя и брызг. Для ведения маршрутной съемки и записей во время дождя, можно натянуть на спину и голову передний копен брезента, прикрывающего вещи, а ноги закрыть другим маленьким брезентом. В такой брезентовой будке можно вести без всякой по­ мехи интенсивную работу и во время дождя, который обычно очень мешает записям. Исследователь, плывущий в большой или средней лодке, дол;коп быть в высоких сапогах и смело прыгать в иоду, если лодка, из-за мелководья, не подходит к берегу—иначе приставание сильно задержит работу. Пределы пользования*лодкой. При лодочных экспедициях бьптет очень важно определить, когда недостатки пере движет; я в ледке— задержки на порогах и т. п.—перевесят ее достоинства, и настолько замедлят работу, что выгоднее перейти к пешей илп верховой • экскурсии. Здесь, конечно, оценка зависит главным образом от опытности руководителя, но следует отметить, что некоторое у п о р ­ ство в сохранении лодки является полезным; лодка даже в очень ,мелких и трудных местах представляет большие преимущества как при подъеме, так особенно при спуске. Даже по совершенно мелким местам, по которым подъем чрезвычайно труден, спуск на лодках производится быстро, и исследователь экономит время и силы. К этому надо прибавить еще возможность увезти в додке