* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

216 Гладе P J . Летний транспорт. лошадей можно отпустить иа пастбище раньше, ио полть все же только через два часа. Лошадей, сильно разжиревших и долго не бывших в работе, в первые дни надо выстаивать дольше, чем остальных. При выстойке, если нет деревьев, изгородей или кустов, лошадей овяаывают попарно головами в разные стороны, привязывая уздечку к- подхвостнику или к задней луке седла. К деревьям и изгороди надо привязывать лошадей на коротком поводе, чтобы они не могли щипать траву. Для привязывания лошадей надо применять узлы, которые при непрерывном подер­ гивании не развязываются и которые вместе с тем легко развязать, если потянуть аа свободный конец (см. § 28). При выкормке лошадей на пастбищах отпускать свободно можно только тех, которые заведомо не убегают далеко и только в том случае, если вблизи нет неогороженных несжатых полей или нес кошенных покосов. При наличии последних, необходим пастух или лошадей следует привязыватй на длинных веревках к кольям. Во всех других условиях лошадям путают передние ноги, а тем, которые убегают далеко,—две передние и одну заднюю (стреноживают). Лошади с плохого пастбища обычно уходят в поисках лучшего корма назад по той дороге, по которой они пришли; поэтому надо эту дорогу загородить или поставить вблизи нее палатки. В узких речных и озерных долинах, где оба выхода с пастбища можно загородить и в местах продолжительных стоянок с хорошим кормом, когда есть достаточно времени для поисков, лошадей можно пускать беа пут. Но и здесь надо проверять их один или два раза в сутки. Спокойнее отпускать нескольких лошадей вместе; е'слИ одна лошадь отделена от каравана, то во время изолированной ночевки/ она почти обязательно убежит к остальным. Спутанна л логлаДь за ночь может убежать за 10—20 км; некоторые лошади в путах могут переплыть реку в 50—150 м ширины и перепрыгнуть через загородку в 1—1,5 м высоты. Полезно на одну иэ лошадей повесить колокольчик (ботало). Лошадей, которых трудно ло­ вить, часто отпускают в недоуздке с распущенным, волочащимся по земле поводом; способ этот несколько опасен и надо следить, чтобы недоуздок или повод не могли затянуться и задушить лошадь. При работе с вьючным транспортом основным критерием выбора мест для ночлегов является корм и вода. Корм должен быть хоро­ шего качества и в нужном для данного поголовья количестве. В приложении кГгл. X l мы даем список ядовитых растении; нали­ чие нескольких экземпляров одного иа этих растений, конечно, не может сделать пастбище запретным, так как животные обычно сами хорошо выбирают корм. Относительно ядовитости хвоша (который во многих районах местное население считает хорошим нормом) следует указать, что безусловно ядовито для лошадей сено с большой примесью хвощей; наиболее часто отравления наблюдались в местностях с низкими заболоченными или залив­ ными лугами. Признаки отравления («шатун») появляются не сразу, а через некоторое время, иногда через три недели. Лошадям ежедневно следует давать от 10 до 25 г соли (в завпеимостн от состава корма); если это невозможно, то несколько раз