* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

20ft л fjiaea VI. Jlémnuu транспорт ? проводника» веревку, конец которой укреплен на берегу, или находится в руках у группа страхукщнх, стоящих несколько выше брода; веревка все время должна быть натянута. Быстрые екн переходят несколько вкось, лицом вверх, навстречу течению. [ля переноски грузов через быструю реку надо протянуть веревку с O p e r a на берог (перпендикулярно течению); переправляющиеся идут ниже веревки, держась за нее. Каменистые реки надо переходить вброд в обуви, одетой на босые ноги, чтобы не поранить их об острые камни и лучше сохранять равновесие. Если температура воды низка, следует одеть на голое тело брюки—спецовочы^е, или, лучше всего, из прорезиненной материи. Через глубокие пли слишком быстрые, но не широкие реки строят временные мосты из бревен или жердей. В лесных районах обычно можно найти упавшие в виде мостов деревья или подрубить стоящее на берегу дерево,, так чтсбы оно упало поперек реки. Возможна также переправа через такие реки по канату, туго натя­ нутому и закрепленному на обоих берегах. Грузы и люди пере­ правляются на специальной площадке, доске или лямке, подвешен­ ной к кольцу или блоку. Через реки, слишком широкие для постройки моста, надо переправляться на плоту (об устройстве плотов см. гл. V l I l § 16). Если нужно переправлять плот несколько раз через узкую, но бы­ струю реку, то следует перекинуть с одного берега на другой крепкую веревку, плот прикрепить к ней на короткой веревке с кольцом, и передвигать его, как это делают на паромах подоб­ ного типа, перебирая по натянутой веревке руками. Таким же устройством можно воспользоваться и при наличии лодки. Люди, умегсщие плавать, могут переправляться черев глубокие реки вплавь, положив одежду и снаряжение на бревно, доску или маленький плот и толкая его перед собой. Можно также букси­ ровать этот наскоро сделанный плот за собой на веревке, при­ вязав ее к груди. В Средней Азии через глубокие бурные реки переправляются на кожаных бурдюках, надутых воздухом. Их иногда соединяют в плоты, скрепленные деревянной рамой; для переправы трех человек с седлами нужно восемь бурдюков. Для переправы оди­ ночных людей ими пользуются как плавательными пузырями. Переходить реки вброд надо во время наиболее низкого стояния воды. В высоких горах, где реки питаются за счет таяния снега и ледников, меньше всего воды бывает рано утром. В осталь­ ных реках уровень воды сильно повышается во время дождей и приходится нередко пережидать несколько дней, · пока броды не станут проходимы. Наконец, надо принимать во внимание и сезонные колебания уровня рек—паводки при весеннем тая­ нии сне го η, летние паподки и месяцы с большими осадками, особенности режима рек в районах вечной мерзлоты (где бывают летние паводки, превышающие весенние), особенности режима рек и временных потоков в пустынях и нвзкогорных районах юга и т. п. 8. Переходы по ссыпям и травянистым «клонам представляют некоторые опаспостн. Трудно проходить по крутым осыпям с мел­ кими камнями и щебнем, которые сползают от движений пешеi