* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

74 Глава П. Практика стоянок и передвижения надо иметь очень прочный мешочек или завертывать их в тряпку Соль в кухонном ящике лучше перевозить в жестянке или дере­ вянной посуде, так как она быстро сыреет. Бутылки обвертыват] в мягкие вещи; хорошо закупоренные бутылки с залитыми парафи ном пробками можно перевозить и н сумах, внутри мягки? вещей. Ящик мнаучныйъ. с инструментами, канцелярскими принадлежно стями, фотоматериалами и т. п. требует еще более плотной укладки Если, например, крышка неплотно прижата к вещам, то встряхива ние ящика на вьюке или автомашине может привести к гибели ане­ роидов, термометров и т. п. Для научного ящика полезно сделан лоток-вкладыш (см. гл. I , § 32). На дно ящика, на горизонтальные бруски следует положить фанеру, так как на бродах даже в креп IXNM ящик снизу может проникнуть вода. Вниз, на фанеру, кладутсс более тяжелые вещи—пластинки на ребро, записные книжки, тет­ ради, свечи и т. п. В верхний лоток кладут все мелкие письменные принадлежности и инструменты, которыми пользуются часто Надо тщательно изолировать от всего остального жидкости, а осо­ бенно соляную кислоту, иод и спирт (как указано выше, § 1); дл* них можно сделать деревянный или берестяной ящичек с непро­ ницаемым дном. Инструменты полезно упаковывать в отдельные мешочки. Если есть запасные ящики, то и в них нужно соблюдал те же предосторожности; бидоны с маслом изолировать от писче{ бумаги, книг и т. п. Сумы служат при вьючном транспорте для личных и более цен ных вещей; следует для двух сотрудников (или при длительные работах—для одного) выделить одну суму. Вещи укладываютс! так, чтобы сума сохраняла свою продолговатую форму и не раз­ давалась бы в бока. На дно кладут вепщ, не боящиеся подмочки Белье лучше складывать в наволоки или в специальные мешочки Так как мягкие веши слишком легки и пара сум будет весить меньше нормального вьюка, то в них кладут еще тяжелые вещи—мыло железные инструменты (молотки), брезентовые мешочки с Сахаров или с крупой (последние—внутри мягких вещей, во избежание подмочки) и т. п. Сверху в суму через шнуровку при паденш лошади в болоте или на броду может проникнуть вода, поэтому надо вверху положить какую-нибудь крупную вещь иа одежды запасный плащ и т. п. При вьючном транспорте ящики очень неудобны н лесу и в горах и вредны для лошади, поэтому, кроме одной пары ящиков, Bd остальное надо возить в сумах или баулах. Консервные банк! завертывают н запасные мешки или в бересту в виде узких цилинд ров, длиной до 50—60 см и укладывают в сумы поверх мягких ве щей—по три-четыре таких рулона в суму. Продукты, при вьючном транспорте, кроме масла, возят в бре зентовых баулах. Мука — в обыкновенном бауле, крупы, а особенж сахар и сухари,—в двойных. Внутренний и внешний баулы долишь быть завязаны очень туго, чтобы через завязку не проникла вода Баулы лучше из крепкой прорезиненной материи пли трехслойны* прорезиненные; или внешний баул брезентовый, внутренний— из тонкой прорезинки (она легко разрывается в лесу и о скалы)! Такая упаковка более не проницаема для воды, чем сумы.