* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

71. Права, г^лзанпогтн и ответственность машиниста 229 6. Строго следить за наматыванием каната на барабан, не допу­ ская его перехлестывания. 7. Прн закручивании канатов грузового полиспаста необходимо раскрутить е ю по правилам, обеспечивая сохранность каната и безо­ пасность лиц, находящихся вблизи опускаемого груза. 8. Немедленно прекращать работу, если на кране будет обнару­ жена какая-либо неисправность, в результате которой может после­ довать поломка или авария. 9. Перед выполнением каждой операции, а также при появле­ нии людей на пути передвижения груза крановщик должен давать предупредительный звуковой сигнал. 10. Нельзя поднимать груз, вес которого неизвестен. Поднимать груз можно только поспе уточнения его веса. П. Крюковая обойма не должна доходить до положения, когда срабатывает ограничитель высоты. 12. Прн передвижении крана нужно следить за тем, чтобы между тупиковым упором и лобовнной краиа был зазор не менее 0,5 м. 13. Соблюдать чистоту н порядок как в кабине, так и в машин­ ном отделении. 14. Если в результате работы крана произошла авария ИЛИ не­ счастный случай, машинист обязан остановить кран и не производить никаких работ впредь до прихода администрации, в ведении которой находится кран. 15. При обслуживании здания, высота которого превышает уро­ вень вращения нижней части противовеса, внимательно следить, чтобы противовес не задевал за здание. 16. При работе двух крапов в непосредственной близости друг от друга строго следить, чтобы была исключена всякая возмож­ ность задевания одного крана за другой. Уровень стрел должен иметь различную высоту. Зоны передвижения каждого крана долж­ ны быть ограждены выключателями и тупиковыми упорами. Взаи­ модействие кранов регулируется сигнальщиками. 17. Строго соблюдать правила заполнения кранового журнала и журнала приемки и сдачи смены. 16. Если кран находится в зоне расположения аэродромов, сле­ дить за тем, чтобы на оголовке крана в вечернее время горела крас­ ная лампочка. 19. При увеличении силы ветра свыше шести баллов и прн грозе машинист обязан остановить кран if закрепить его противоугонными захватами. Характеристика силы ветра дана в табл. 66. 20. Если в результате неисправности крана поднимаемый груз повис в воздухе, машинист обязан немедленно поставить контроллер в нулевое положение, установить причину и опустить груз на землю. Если груз опустить невозможно, принять меры к ограждению участ­ ка, над которым повис груз. 21. Если внезапно прекратится электропитание или будет боль­ шое падение напряжения, машинист обязан поставить контроллеры в нулевое положение и осторожно спустить груз на землю, исполь­ зуя ручной растормажнватсль, или плавно растормаживая тормоз грузоной лебедки вручную.