* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

2LU Глина X. ПиОкранивые нити 70. ТУПИКОВЫЕ УПОРЫ Тупиковые упоры предохраняют крап от схода с рсльсин в ι ом случае, если пс сработает конечный выключатель и кран будет про­ должать передвигаться к концу подкранового пути, а также когда машинист по тем пли иным причинам не закрепит крап противо­ угонными захиагамн. В качестве тупиковых упоров применяют различные приспособ­ ления: шпалы, прикрепленные к рельсам; насыпи нз песка; деревян­ ные упоры, заглубленные нижней частью в землю; стационарные ту­ ники, приваренные к рельсам. Наиболее совершенными являются ин­ вентарные тупики (рис. 107). Надежное сцепление тупика с рельсом обеспечивается клиновым приспособлением. Тупик можно переставить с одного места на другое, не разбирая на части, а только ослабил сглжной винт. Рис. 107. Инвентарный тупик для подкрановых путей: я— o f i u i H û нпл тугтпка с правой стороны, б — общпп вид тупика с левой сто 1 pOIILI