* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

202 В целях повышения качества ремонта и сокращении сроков на­ хождения крана в ремонте № 2 дефектная ведомость должна преду­ сматривать максимальную замену узлов в сборе. 61. В О З М О Ж Н Ы Е С НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ ГРУЗОВОЙ ЛЕБЕДНИ ВИХРЕВЫМ Т О Р М О З Н Ы М ГЕНЕРАТОРОМ Приведенный ниже перечень (табл. 60) охватывает случаи не­ исправностей привода с вихревым тормозным генератором всех ти­ пов кранов. Определение каждой неисправности дается в сравнении с поминальными режимами правильно работающей электросхемы. МаркнроБка электрических цепей в таблице соответствует маркиров­ ке в электрических схемах башенных кранов МБТК-80, КБ-60 и КБ-100 (см. рис. 70, 7 1 , 72). 6Э. У Х О Д З А СТАЛЬНЫМИ КАНАТАМИ Во время работы крана, ремонта и проведения монтажа нужно строго следить за сохранностью стальных канатов. Для этого не­ обходимо: 1) периодически тщательно осматривать канаты канатные блоки; 2) следить за правильным наматыванием канатов; 3) не допускать заедания канатов в блоках; 4) не допускать образования петель и изломов; 5) не допускать ослабления каната, которое может произойти, если грузовой блок опустить па землю и продолжать травить канат; 6) строго следить, чтобы прн работе механизма подъема на ба­ рабане лебедки оставалось не менее двух витков; 7) при устранении скручивания грузового каната убедиться в отсутствии петли в ветви каната, идущей от лебедки; при наличии петли в момент, когда ветви каната раскрутятся под действием гру­ за, произойдет резкая выборка петли, а следовательно, и рывок на кран; 8) если канат в грузовом полиспасте скручивается и на крапе нет приспособления, предохраняющею от этого, канат надо распа­ совать, раскрутить н вновь запасоиать; 9) во время проведения ремонтных или монтажных работ с при­ менением электросварки тщательно предохранять канат от прохож­ дения по нему электрического тока; если ток пойдет по канату, то в том месте, где он лежит на металлоконструкции, канат будет по­ врежден вольтовой дугой; 10) строго соблюдать правила разматывания каната с катушки или бухты. Для разматывания катушку или бухту надо поставить на козлы. Бухту можно разматывать раскаткой. При неправильном разматывании в канате образуются петли, излом проволоки и смещение прядей. Кроме того, он будет скручи­ ваться, если его эапасовать в систему грузового полиспаста; 11) все находящиеся в работе канаты периодически, в зависи­ мости от их загрязнения, очищать стальной щеткой и после этого внопь смазывать канатной мазыо.