* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

22. Контроллеры 57 a) 0 Рис. 4 3 . Схемы присоединения концов фаз обмотки статора прн опре­ делении начала н конца фазы обмотки: а — вольтметр показывает пял чае напряжения, б — вольтметр не показывает η напряжении ному выше. Надо иметь и виду, что в этом случае переключают вы­ водные концы третьей фазы. После определения начала и конца третьей фазы их соответственно обозначают Шн и Шк. 4. Н а выводных проводах статор ной обмотки наносят стандарт­ ные обозначения: выводы /к, //к, Шк обозначают соответственно C4 CS C6 а выводы In //«, Шн — CJ С2, СЗ. t t t t t 21. КОНТРОЛЛЕРЫ С помощью контроллеров осуществляют управление работой электродвигателя, т. е. его включение, регулирование скорости, оста­ новку и изменение направления движения (реверсирование). Реверсированием электродвигателя изменяют направление дви­ жения механизма. Реверсирование производят путем изменения по­ рядка подключения двух питающих проводов цепи статора. При этом получается другой порядок чередования фаз в обмотке статора, и вращающееся поле статора и ротор изменяют направление вра­ щения. Скорость вращения асинхронного двигателя регулируют, как правило, включением во внешнюю цепь ротора двигателя с контакт­ ными кольцами добавочного пускорегулнрующего сопротивления; чем больше сопротивление, тем больше величина скольжения s и тем меньше скорость вращения двигателя п. Сопротивление увеличивается или уменьшается ступенями в со­ ответствии с изменением положения рукоятки контроллера. На р и с 4 4 приведены типовые механические характеристики асинхронного электродвигателя с фазовым ротором, показывающие, как при различных положениях рукоятки контроллера изменяется скорость вращения двигателя л в зависимости от изменения момента нагрузки A I C T на валу двигателя. При положении контроллера S величина пускорегулнрующего со­ противления максимальная, при положениях 2, 3 и 4 она постепенно уменьшается, а на положении 5 — сопротивление полностью закора­ чивается и двигатель работает на своей естественной (автоматиче­ ской) характеристике. Установившаяся скорость вращения двигателя