* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

50 Глава IV. Электрооборудование башенных кранов пускатели, универсальные переключатели, микропереключатели, ста¬ ночные выключатели н др.), которые не приспособлены для тяжелых условии работы. Эти аппараты требуют особого наблюдения. 21. ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ Для привода механизмов башенных кранов применяют, как пра­ вило, асинхронные электродвигатели трехфазного тока кранового типа. Эти электродвигатели предназначены для работы как в помеще­ нии, так и на открытом воздухе. Поэтому их выполняют закрытыми, с наружным обдувом и противосы рост пои изоляцией. Так как двига­ тели рассчитаны на тяжелые условия работы, их механическая конст­ рукция обладает повышенной прочностью. Основными частями асинхронного электродвигателя являются неподвижный статор и вращающийся ротор. К статору подводится трехфазный переменный ток, который создает вращающееся магнит­ ное поле. Скорость вращения этого магнитного поля: /•GO "с = . P где / I — число оборотов в минуту вращающегося магнитного поля статора; f — частота сети, пер/сек; ρ — число пар полюсов обмотки статора. Вращающееся магнитное поле статора пересекает проводники роторной обмотки, и, если цепь роторной обмотки замкнута, то в ней появляется ток, создающий магнитное поле ротора. Вследствие взаи­ модействия полей статора и ротора появляется механическое усилие, создающее вращающий момент, который стремится повернуть ротор в направлении вращения поля статора. Ротор пачинает двигаться за полем статора и скорость его вра­ щения c Л = H (1 — S) OÔjMUH c t где s — скольжение, характеризующее разницу между скоростями вращения магпитпого поля статора и вращения ротора. Выражается скольжение в долях единицы или в процентах. При работе машины в двигательном режиме, когда ротор от­ стает от бегущего поля статора, величина скольжения положитель­ ная. При работе машины в генераторном режиме, когда ротор опе­ режает бегущее поле статора, величина скольжения отрицательная. Скольжение изменяется прямо пропорционально нагрузке, при­ ложенной к валу двигателя. Следовательно, скорость вращения рото­ ра как величина, обратно пропорциональная скольжению, с ростом нагрузки падает. Допустимые нагрузки электродвигателя определяются его нагре­ вом, а следовательно, зависят и от режима его работы. Крановые электродвигатели рассчитаны на кратковременные и повторно-кратковременные режимы работы.