* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

40 Глава III. Башенные краны серии КБ (типажные) Формой оголовка и введением дополнительных ниток стрелового полиспаста достигается разгрузка колоины от изгибающего момента, вызванного вертикальными нагрузками. Применение такой схемы аап а совки канатов облетает также монтаж крана. При подъеме колон­ ны из горизонтального положения все ветви полиспаста являются рабочими. Применение запасовки канатов по схеме соединенных полиспас­ тов позволило при изменении вылета обеспечить движение груза по траектории, близкой к горизонтали. На верхней распорке укреплен датчик ограничителя грузоподъ­ емности. В верхней части колонны сбоку расположена выносная унифицированная кабина. К колонне, несколько выше кабины, кре­ пится стрела решетчатой конструкции. Плавную посадку груза обеспечивает тормозной генератор в схе­ ме грузовой лебедки. 16. КРАН КЕ-100.1 Кран КБ-100.1 (рис. 27, 28) в трубчатом исполнении имеет те же механизмы, что и кран КБ-100.0, и отличается конструкцией стрелы и башни, ходовой и поворотной рам, выполненных а виде коробчатых кольцевых балок. Трубчатые конструкции позволяют применять автоматическую сварку, которая обеспечивает высокое качество соединений н надеж­ ность конструкции, а также снижает трудоемкость изготовления кранов. Обтекаемые формы стрелы и башни улучшают аэродинамиче­ ские характеристики крана, что имеет важное значение в районах с сильными ветрами. Оголовок колонны представляет собой кониче­ скую трубу. Стрела сварена из тонкостенных труб. Корневая А-образная часть состоит из двух труб, которые плавно переходят в одну. При демонтаже крапа стрела опускается и складывается. Далее колонна опускается на седло тягача. Под ходовую тележку подво­ дится π невм околесная тележка, флюгера сводятся к продольной оси крана для уменьшения его ширины. Башенный кран КБ-100.1 после снятия балласта так же, как и остальные типажные краны, перевозится на транспортной оси в при­ цепе к автомобилю, без разборки на отдельные элементы. 17. ИРАН KC tOO Н а базе крана КБ-100 наготовлен стреловой кран КС-100, в ко­ тором использованы все его узлы за исключением колонны. Стреловой кран КС-100 на рельсовом ходу (рис. 29, 30) предназ­ начен для обслуживания работ по возведению фундаментов и пере­ грузочных операций на складах. Опыт эксплуатации крана показал, что при выполнении этих операций, а также при работе с грейфером он имеет ряд преимуществ перед башенным краном. При оснащении крана сваебойным оборудованием он может быть использован для забивки железобетонных свай длиной до 8 ж и ве­ сом до 1800 кг.