* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

6. Кран МСК-5/20 17 Общий вес крана, τ В том числе: конструкций балласта 57,3 28,3 29,0 Основные части крана — стреловое устройство, башня, поворот­ ная платформа и опорно-ходовая часть. Стреловое устройство состоит из стрелы прямоугольного сече­ ния, выполненной из угловой стали, стойки, подстрелка н растя­ жек. Башня, вращающаяся вместе с поворотной платформой, вклю­ чает основание, вставку и верхнюю секцию. Верхняя секция и встав­ ка имеют квадратное сечение, а основание в своей нижней части расширено в боковом направлении. Все три части башни выполне­ ны нз угловой стали. В верхней секции размещена кабина управления, в которой рас­ положены комаидоаппарат подъема груза и кнопки управления стре­ ловой лебедкой, механизмами поворота и передвижения,' а также ограничители грузоподъемности н высоты подъема стрелы (он же указатель вылета стрелы). Для удобства монтажа и перевозки задняя сторона основания башни, обращенная в сторону балласта, соединена с поворотной платформой шарнирно, передняя — болтами. Поворотная платформа — жесткая сварная рама, опирающаяся па опор но-поворотное устройство ходовой части, к которой она кре­ пится болтами. На платформе расположены механизм поворота кра­ на, стреловая и грузовая лебедки, электрическая аппаратура и бал­ ласт. Грузовая лебедка имеет две скорости подъема груза и три ско­ рости опускания, что достигается применением планетарной переда­ чи, встроенной в барабан, н наличием у этой лебедки двух электро­ двигателей. Ходовая часть состоит из опорно-поворотного устройства, цент­ ральной рамы, поворотных балок и четырех балаисирных тележек — двух ведущих и двух ведомых. Опорно-поворотное устройство находится на центральной раме и состоит из трех колец диаметром по кругу катания 2 м и двух рядов шаров диаметром 60 мм. Bepxnee наружное кольцо снаб­ жено цевками, которые соединяются с шестерней механизма по­ ворота. На приводных тележках расположены механизмы передвижения н конечные выключатели, служащие для ограничения хода крана. Нижние поворотные балки опираются па ходовые тележки и шар­ нирно соединены с поворотной платформой, что позволяет крапу передвигаться по кривым участкам пути. В средней части опорной рамы имеются две полуоси с четырьмя пневматическими колесами для транспортировки крана. Благодаря специальной эапасовке грузового каната груз при изменении вылета стрелы перемещается горизонтально, что позволяет уменьшить мощность электродвигателя стреловой лебедки до 2,7 кет н облегчить механизм.