* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

торах. Для защиты кабины от падающего груза передний борт кузова имеет широкие стальной козырек. Опрокидывающий механизм — гидравлический, двух­ цилиндровый. Техническая характеристика Общие данные Выпускается Число мест (в кабине) « . Грузоподъемность . . . . Вес: в снаряженном состоянии без нагрузки . . . полный (с нагрузкой 25140 кг) Распределение веса по колесам с нагрузкой: на передние колеса • . . » задние D Наибольшая скорость с полной нагрузкой на шоссе Расход топлива с полной нагрузкой ва шоссе . Средний расход топлива на 100 подъемов кузова Запас хода ва одной заправке с полпой нагруз­ кой па шоссе Угол подъема, преодолеваемый автомобилем на твердом грунте Время подъема (опускания) кузова Двигатель С 1951 г. 2 25000 кг 24380 » 49 520 * 16 720 кг (34 ¾) 32800 » (66%) 0 30 км/час 135 л/100 км Не болео 22 л 300 км 20% 40 сек Тип . . · Марка I пело цилиндров . . . . Расположение цилиндров . Порядок работы цилиндров 1 Диаметр X ход иоршпя . . . Рабочий объем . . . . Стеиспь сжатия . . . Мощность Наибольший крутящий момент . . Наименьший удельный расход топ­ лива . . . . . . Вес двигателя: без сцепления и коробки передач со сцеплением, коробкой передач и гидромуфтой Число опор коленчатого вала Четырехтактный дизель В-2 12 V-образное, иод углом 60° 1л—6п—5л—2п—Зл—4п— 6л—1π —2л—5п—4л—Зп 150x180 (186,7)* мм 38,8 л 15 300 л. с при 1500 об/мин 154 кгм » 1100—1200 » 190 г/э. л. с. ч. 1300 кг 2200 » 7 •Первая величина—для левого ряда цилиндров, в скобках — для нравого. 230