* Данный текст распознан в автоматическом режиме, поэтому может содержать ошибки

Г А З О Б А Л Л О Н Н Ы Й АВТОМОБИЛЬ ЗИЛ-156 Автомобиль 3PIJI-156 выпускается Московским авто­ мобильным заводом имени Лихачева. Он создан на базе грузового автомобиля ЗИЛ-150. Газобаллонная установка состоит из восьми баллонов (общая емкость 400 л), подо­ гревателя, газового редуктора, карбюратора-смесителя (см. описание автомобиля ГАЗ-51Б). Автомобиль работает на сжатом до 200 ат природном, нефтяном, коксовом или ином газе с теплотворной способностью не ниже 4000 ккал на 1 M газа, а также на автомобильном бензине А-66. s Техническая характеристика Основные данные Грузоподъемность Вес в снаряженном состоягтттн (без груза) Наибольшая скорость с полной на* грузкой . · 3500 кг 4600 » 60 км/час На бенэпне TDOp ной способно­ На газе с теплостьюβ 000 ккал 37,5 м э Расход топлива с полной нагрузкой по шоссе на 100 км олпас хода на одной заправке с полной нагрузкой но шоссе . . . 11η пОольшая мощность двигателя (с ограничителем) при 2400 об/мин ( | 30 л 400 км 85 л. с. 210 км 74 л. с. гшыше .".IUM50. размеры и данные те же, что и для автомобиля АВТОМОБИЛИ МАЗ-200 и МАЗ-200Г Ангомобили МАЗ-200 и МАЗ-200Г выпускаются Мин­ ским автомобильным заводом. МАЗ-200 (рис. 57)—базовая мидель семейства советских большегрузных автомобилей и самосвалов с дизелями. Автомобиль выпускается в двух ρ л J пони дностях — с бортовой платформой (МАЗ-200) и с высокобортным решетчатым кузовом (МАЗ-200Г); он предназначен для перевозок грузов в основном по шос­ сейным дорогам. Двигатель — двухтактный дизель с непосредственным шгрыском и прямоточной продувкой. Система смазки — 163